BNK 40/180 bitumen

Název produktu: Střešní Bitum BNK 45/180

Účel: Trendy v moderní výstavbě jsou zaměřeny na vysokou kvalitu, spolehlivost a efektivitu použitých materiálů. Bitumen BNK 45/180 plně vyhovuje všem těmto podmínkám - univerzální výrobek, který se používá k výrobě různých střešních materiálů. Společnost "Mastic Insol" prodává asfalt BNK 45/180 za cenu výrobce. Individuální přístup, oficiální záruky a rychlé dodání jsou klíčem k výhodné spolupráci pro malé a velké velkoobchodníky!

Klasifikace podle jmenování:

Bitumen BNK 45/180 je vysoce technický materiál černé nebo tmavé barvy získaný rafinací ropných produktů s následným přidáním různých pryskyřic a olejových složek. Jeho hlavní provozní charakteristiky: technická univerzálnost, absolutní odolnost proti vodě, tepelná odolnost, schopnost roztažení a hospodárnost.

Není divu, že produkt s takovými pozoruhodnými vlastnostmi je poptávka od moderních výrobců. Používá se k výrobě hydroglass, tmelu, asfaltového papíru a lepenky, isoplastu, lyuberitu, střešního materiálu, linokromu, skla a jiných výrobků. Důležitým kritériem ve prospěch výběru bitumenu BNK 45/180 je nízká cena nabízená společností LLC MasticIzol.

Tento stavební materiál je klasifikován jako hořlavý a může se vznítit při teplotě + 300 ° C. Kromě toho mírně dráždí dýchací cesty a oči člověka. Proto jsou všichni ti, kteří pracují se střešním ropným asfaltem BNK 45/180, povinni používat speciální ochranné pomůcky: oděvy, boty, rukavice, brýle, plynové masky. V prostorách, kde se provádějí výrobní procesy, musí být instalovány systémy přívodu a odsávání.

Provozní výhody

  • Technická univerzálnost;
  • Trvanlivost;
  • Ekonomická cena;
  • Zvyšuje výkonnost materiálů;
  • Vysoce homogenní složení;
  • Nulová pórovitost;
  • Odolnost proti mechanickému namáhání;
  • Odolnost vůči agresivnímu prostředí;
  • Absolutní odolnost proti vodě;
  • Vysoká lepivost;
  • Plasticita;
  • Vysoká odolnost proti teplotám;
  • Provoz v širokém rozmezí teplot.

Rozsah aplikace

  • Výroba tmelů, bitumenů, laků a jiných výrobků;
  • Výroba a impregnace střešních materiálů.

BNK 45/180 bitumen

Střešní bitum BNK je materiál, díky němuž je zajištěna spolehlivá hydroizolace budov a konstrukcí pro různé účely.

Nabízíme střešní bitum BNK 45/180. Číslo 45 v indexu udává, že změkčení bitumenu začíná při teplotě +45 o C. Číslo 180 je indikátorem průniku. Vzhledem k těmto ukazatelům lze říci, že tento bitumen je nejlepší volbou pro použití jako impregnace.

Oblibu tohoto materiálu během výstavby, opravy a dalších typů prací je důsledkem následujících faktorů:

  • relativně nízké náklady na samotný materiál, stejně jako výkon práce s jeho použitím;
  • střešní bitum 45/180 se vyznačuje absolutní odolností proti vlhkosti. Díky tomu je při jeho použití možné spolehlivě chránit budovy a konstrukce před škodlivými účinky vlhkosti na nich.
  • pórovitost materiálu je téměř nulová. Kromě odolnosti proti vodě má dopad na takové opatření, jako je odolnost vůči mrazu bitumenu.

Práce s bitumenem BNK 45/180

Aby bylo zajištěno vysoce kvalitní hydroizolace při použití tohoto materiálu, musíte nejdříve připravit ošetřený povrch. Pokud je to nutné, delaminované plochy musí být protřepávány na pevnou vrstvu. Strobenija místa, stejně jako oblasti, kde jsou příliš hluboké drážky, by měly být vyrovnány pomocí zvláštních prostředků.

Poté je povrch vyčištěn z různých druhů nečistot, tmelů a speciálních nástrojů. Bitumen se aplikuje zvoleným způsobem.

Máte-li zájem o cenu asfaltu BNK 45/180, obraťte se na manažery naší společnosti. Pracujeme s jakýmkoliv množstvím tohoto materiálu. Dodávky jsou organizovány co nejkratší dobu.

Bitumen 45/180

Bitumen 45/180 je střešní olejový stavební materiál pro hydroizolaci konstrukcí a vytvoření impregnační vrstvy. Je součástí ruberoid, mastic, skleněný, sklo-elastický, asfaltový papír a další výrobky pro opravu střechy.

Materiál změkčuje při 45 ° C a jehla se při teplotě 25 ° C ponoří o 18 mm. Mezi další vlastnosti této značky bitumenu patří hustota - 0,8-1,3 t / m 3, tepelná kapacita - 1,8-1,97 kJ / kg * ° C a tepelná vodivost - 0,5-0,6 W / m * ° C.

Po roztavení se stává tekutým, proto je vhodný pro impregnaci střešních surovin, podobně jako podobné značky 45/190 a 40/180. Chcete-li koupit 1 kubický metr asfaltu 45/180, zvažte, že váží přibližně 1100 kg, cena je od 8840 rublů na tunu a na kg - od 16 rublů.

Bnk 45 180

Podle dodatku 2

Poznámka: U bitumen ze směsi olejů obsahujících více než 50% západní Sibiře by měl být index penetrace od 0 do 2,5. "

Ustanovení 3.3 uvádí v novém vydání: "3.3. Výrobce stanoví čas od času hmotnostní podíl vody alespoň jednou za šest měsíců.

Rozpustnost v toluenu nebo chloroformu a hmotnostní podíl parafínu se stanoví pravidelně nejméně jednou za 3 měsíce.

Při neuspokojivých výsledcích pravidelných testů převezme výrobce testy tohoto indikátoru na přijímací zkoušky, aby získal pozitivní výsledky alespoň ve třech dávkách za sebou. "

Oddíl 7 uvádí v novém vydání:

7.1. Střešní bitumenové oleje jsou hořlavé látky s bodem vzplanutí nejméně 240 - 300 ° C. Minimální teplota samovznícení je 300 ° C.

7.3. Maximální přípustná koncentrace bitumenových uhlovodíkových výparů ve vzduchu v pracovním prostoru činí 300 mg / m 3 podle GOST 12.1.005-88. Obsah uhlovodíkových výparů ve vzduchu je stanoven chromatografickou metodou za použití univerzálního analyzátoru plynů typu UG-2.

7.4. Páry roztaveného asfaltu dráždí sliznici horních cest dýchacích.

7.5. Při práci s bitumenem by měly být osobní ochranné prostředky odebírány v souladu s průmyslovými normami schválenými předepsaným způsobem.

7.6. Když se bitumen horkého oleje dostane na exponovanou pokožku, je nutné ji ochladit pod tekoucí vodou, odstranit asfalt a poskytnout pomoc stejně jako u popálenin.

7.7. Místnost, ve které se pracuje s bitumenem, musí být vybavena napájecí a odsávací ventilací.

7.8. Při zapálení malého množství bitumenu zhášejte písek, plst nebo pěnový hasicí přístroj. vzniklé požáry uhasí pěnový proud.

7.9. Odpady z výroby bitumenu - oxidační plyny by měly být likvidovány spálením v přídavné spalovací hoře. "

BNK 45/180 a 45/190 bitumen

Cena: od 16 rublů / kg

Používá se při stavbě, stavbě silnic a pokrývačských pracích.

Společnost TransGazRemont realizuje různé druhy stavebních materiálů pro provádění oprav a instalací. Dodáváme olejový asfalt (BNK 45/180). Dodáváme také další viskózní, tuhé a kapalné rafinované výrobky.

Chemickým složením směsi bitumenu patří vysokomolekulární uhlovodíky a jejich nekovové deriváty kyslíku, dusíku a síry. Materiály jsou zcela rozpuštěny v sírouhlíku. Pro zkoumání sloučenin se dělí na hlavní skupiny uhlovodíků (podobné vlastnosti) - pryskyřice, oleje, asfaltogenní kyseliny, asfaltény a jejich anhydridy.

Nejdůležitějšími vlastnostmi BNK 45/180 nebo 190 jsou plasticita, viskozita, křehkost a teplota změkčení. Mělo by se také zdůraznit jejich vynikající přilnavost, materiál je schopen kombinovat minerální zrna plniv v monolitu. Olejové bitumeny poskytují strukturám hydrofobní vlastnosti.

Hlavním rysem BNK 45/180 nebo 190 je viskozita, která závisí na složení a teplotě skupiny. Indikuje odolnost vnitřních vrstev bitumenu při vzájemném pohybu.

Známky BNK 45/180 nebo 190

V závislosti na hlavních charakteristikách, plasticitě, viskozitě, teplotě měknutí, olejové bitumeny jsou rozděleny do značek:

  • pro stavbu silnic. Podle GOST existuje 5 stupňů - od složení ropné silnice 200/300 do 40/60, kde digitální označení udává mez průniku této sloučeniny při + 25 ° C. To také zahrnuje čtyři typy BN od 200/300 do 60/90;
  • pro stavební práce. Podle GOST existují tři značky, jsou označeny jako BN a jsou 50/50, 70/30, 90/10. Horní hodnota frakce udává teplotu měknutí a jmenovatel indikuje index penetrace při + 25 ° C;
  • pro střešní práce. Podle GOST existují takové druhy bitumenu: BNK 45/180 nebo 190, stejně jako 90/40, 90/30. Čitatel udává průměrnou teplotu tání a jmenovatel indikuje parametr penetrace při + 25 ° C.

Kromě viskoplastických a pevných asfaltových kompozic existují kapaliny. Mají mírnou viskozitu při pokojové teplotě a používají se v chladné nebo mírně teplé formě.

Chcete-li objednat bitumen BNK 45/180 nebo jiné značky, kontaktujte nás na kontaktním čísle.

Bnk 45 180

BITUMENOVÉ STŘECHY OLEJE

Střešní ropné asfalty.
Specifikace


MKS 75.140
OKP 02 5620

Úvod Datum 1977-01-01

1. Vyvinutý a zavedený SSSR Ministerstvo rafinace ropy a petrochemického průmyslu

V. V. Fryazinov, R.S. Akhmetova, M. B. Wolf, L. V. Jevdokimová, I. Šerysheva, D. D. Surmeli, V. M. Kiryushina, M. L. Kupershmidt, N. M.Moskalev, S.L.Alexandrova, N.G.Stepanová, T.P.Kamalová, E.A.Azovtsev, V.N. Borodin, Ya.I.Zelmanovich

2. SCHVÁLENÝ A ZAVEDENÝ usnesením Státního výboru pro normalizaci ze SSSR ze dne 28. června 1997, N 1580

Název vnitrostátního normalizačního orgánu

Gosstandart Republiky Kazachstán

Hlavní státní inspekce Turkmenistánu

3. VZAMEN GOST 9548-60

4. REFERENČNÍ REGULAČNÍ TECHNICKÉ DOKUMENTY

Odkaz na referenční dokument, na který se odkazuje

5. Datum vypršení platnosti je zrušeno podle protokolu N 4-93 Mezinárodní rady pro normalizaci, metrologii a certifikaci (ICS 4-94)

6. vydání se změnami N 1, 2, 3, 4, 5 schválených v září 1977, červenec 1980, srpen 1984, březen 1989, leden 1997 (ICS 9-77, 4-80, 12-84, 7-89, 4-97)

1. ZNAČKY

1.1. V závislosti na způsobu použití, bitumenové výrobky pro střešní krytiny vyrábějí tyto značky:

1.2. Značky střešního olejového bitumenu obdrží:

1.1, 1.2. (Modified edition, Rev. N 4).

2. TECHNICKÉ POŽADAVKY

2.1. Z hlediska fyzikálně-chemických parametrů musí bitumenové krystaly splňovat požadavky a normy uvedené v tabulce.

Norma pro značku

OKP 02
5622 0202

OKP 02
5622 0201

OKP 02
5623 0201

1. Hloubka proniknutí jehly při 25 ° C, 0,1 mm

2. Teplota měknutí kolem kroužku a kuličky, ° C

3. Teplota křehkosti, ° C, ne vyšší

4. Rozpustnost v toluenu nebo chloroformu,%, ne méně

5. Změna hmotnosti po zahřátí,%, ne více než

6. Hloubka proniknutí jehly při 25 ° C ve zbytku po zahřátí,% původní hodnoty, ne méně

7. Bod vzplanutí, ° С, ne nižší

8. Hmotnostní podíl vody, ne více než

9. Hmotnostní podíl parafínu,%, ne více než

10. Penetrační index

Podle dodatku 2


Poznámka: U bitumen ze směsi olejů obsahujících více než 50% západní Sibiře by měl být index penetrace od 0 do 2,5.

2.2. (Vymazáno, Rev. N 3).

3. PRAVIDLA PŘIJETÍ

3.1. Střešní olejové bitumeny jsou přijímány v dávkách. Šarží je jakékoli množství bitumenu, homogenní ve svých ukazatelích kvality a doprovázené jedním dokumentem kvality.

3.2. Velikost vzorku - podle GOST 2517.

3.3. Výrobce udává hmotnostní podíl vody periodicky nejméně jednou za 6 měsíců.

3.4. Pokud se pro nejméně jeden indikátor dosáhne neuspokojivých výsledků testů, budou opakovány testy nově vybraného vzorku z dvojitého vzorku. Výsledky retestu jsou konečné a platí pro celou dávku.

4. ZKUŠEBNÍ METODY

4.1. Vzorky střešního olejového asfaltu jsou vybrány podle GOST 2517. Hmotnost kombinovaného vzorku bitumen každé značky je 0,5 kg.

5. BALENÍ, OZNAČENÍ, PŘEPRAVA A SKLADOVÁNÍ

5.1. Balení, označování, přeprava a skladování střešní olejové asfaltové směsi podle GOST 1510. Přeprava krycího asfaltu v cisternách a v otevřených vagonech je povoleno.

5.2. Bitumenové střešní kryty jsou klasifikovány jako třída nebezpečnosti 9 podle GOST 19433 (podtřída 9.2, kategorie 9.21, klasifikační kód 921).

6. ZÁRUKY VÝROBCE

6.1. Výrobce zaručuje shodu střešního olejového asfaltu s požadavky této normy.

6.2. Zaručená trvanlivost střešního olejového bitumenu - jeden rok od data výroby.

6.1, 6.2. (Revidované vydání, Rev. 3).

7. BEZPEČNOSTNÍ POŽADAVKY

7.1. Bitumeny na střešní krytinu jsou hořlavé látky s bodem vzplanutí nejméně 240 ° C. Minimální teplota samovznícení je podle normy GOST 12.1.044 300 ° C.

7.2. Ropné asfaltové látky jsou nízké nebezpečné látky a podle stupně působení na lidské tělo jsou klasifikovány jako třída nebezpečnosti 4 podle GOST 12.1.007. Páry roztaveného asfaltu mají mírný dráždivý účinek na pokožku a sliznici očí a horních cest dýchacích. Kumulativní účinek není vysloven.

7.3. Maximální přípustná koncentrace par petrolejového bitumenu je přijata pro alifatické uhlovodíky C-C (ve smyslu C) a je 300 mg / m podle GOST 12.1.005 ve vzduchu v pracovním prostoru. Obsah uhlovodíkových výparů ve vzduchu je stanoven chromatografickou metodou.

7.4. Ropné asfalty netvoří toxické sloučeniny ve vzduchu a odpadních vodách za přítomnosti jiných látek nebo faktorů.

7.5. Ti, kteří pracují s olejovými bitumeny, by měli být opatřeni osobními ochrannými prostředky podle standardních průmyslových norem pro vydávání pracovních oděvů, speciálních obuvi a jiných osobních ochranných prostředků: masky filtru podle GOST 12.4.034 *, obleky podle GOST 12.4.111 a GOST 12.4.112, obuv s GOST 12.4. 032, rukavice podle GOST 12.4.010 a brýle podle GOST 12.4.013 **. Neexistují žádné zvláštní požadavky na osobní hygienu.
________________
* Na území Ruské federace platí GOST R 12.4.195-99.

7.6. Když se bitumen horkého oleje dostane na exponovanou kůži, musí být ochlazován pod tekoucí vodou, odstraněn asfalt s vazelínou a pomáhat oběť jako při tepelných popáleninách.

7.7. Místnost, ve které se provádí práce s bitumenem, musí být vybavena napájecí a odsávací ventilací.

7.8. Při zapálení malého množství bitumenu, uhasit pískem, plstěním nebo hasicími přístroji. Vypálil požáry, aby zhasl potok.

7.9. Odpad z výroby bitumenu - oxidační plyny - je neutralizován spálením v peci následným spalováním.

Oddíl 7 (Revidované vydání, Rev. N 5).

Silniční bitumen a jeho vlastnosti

Název bitumen pochází z latinského slova bitumen (horský dehet). Po dohodě jsou bitumeny rozděleny na stavby, střechy a silnice. Každá bitumenová skupina má své vlastní vlastnosti a ukazatele.


Mezi tyto ukazatele patří nejdůležitější:
- hloubka pronikání jehly
- teplota měknutí a křehkost
- schopnost bitumenu se protáhnout do nitě

Stavební bitumen (BN 90/10)

Absolutní vodotěsnost a tavná struktura činí bitumen vhodným materiálem pro hydroizolaci a zastřešení. Jako produkt rafinace ropy je bitumen hořlavý a citlivý na rozpouštění benzinem, petrolejem apod. Hlavními vlastnostmi střešního asfaltu je viskozita a odolnost proti vodě.

Silniční bitumen (BND 60/90)

Asfaltový asfalt se používá při různých výrobcích asfaltu a při opravě dlažby.

Střešní bitumen (BNK 45/180 a BNK 45/90, BNK 90/40 a BNK 90/30)

Střešní bitumeny se používají, jak vyplývá z jejich názvů, při výrobě střešních materiálů, jako je střešní krytina, asfamin, rubelast, steglohydroizol, tmel, nátěr atd.
Pro impregnaci se používají střešní bitumeny typu BNK 45/180 a BNK 45/90 a pro získání potahové vrstvy se používají bitumeny typu BNK 90/40 a BNK 90/30.

Výhody bitumenu

Jednou z nejdůležitějších vlastností bitumenu určující kvalitu výrobků jsou: viskozita, plasticita, teplotní rozsah měknutí a křehkost. Mělo by se také vzít na vědomí vysoká adheze bitumenu, která dává materiálu, který je ošetřuje, hydrofobní vlastnosti (nepropustné).

Závisí to na teplotě, například když se zvyšuje, viskozita materiálu klesá, když se snižuje, rychle se zvětšuje a při negativních teplotách se bitumen stává neuvěřitelně křehkým. Struktura viskozity se měří pomocí různých nástrojů, jejichž princip je založen na hloubce penetrace jehly do bitumenu (penetraci), čímž je větší viskozita, tím menší je pravděpodobnost, že jehla pronikne bitumenem.

Jedná se o jednu z důležitých vlastností bitumenu pro jakýkoli účel. Plasticita se zpravidla zvyšuje se zvyšujícím se obsahem oleje, zvýšením teploty a trváním nákladu. Plastové vlastnosti bitumenu jsou charakterizovány tažnými vlastnostmi (tažnost), tj. schopnost materiálu pod působením vnějších konstantních sil se protáhnout na tenké nitě. Plastnost bitumenu závisí na teplotě, složení a struktuře skupiny.

Změkčování a křehkost

Jedná se o základní charakteristiky vlastností bitumenu. Teplota měknutí jak viskózního, tak pevného asfaltu je v rozmezí od +20 do + 95 ° C. Teplota křehkosti, například silniční asfalt, je považována za od -20 do + 5 ° C, a proto je zřejmé, že čím je kratší teplota křehkosti materiálu, tím vyšší je jeho odolnost proti mrazu a lepší kvalita.

Bitumenová střešní krytina BNK 45/180 GOST 9548-74

Popis

Střešní bitumen BNK 45/180 GOST 9548-74 Tepelně odolný polyethylen, papírové sáčky 25-50 kg min šarže 15 tun

BNK 45/180 bitumen

Výsledkem destilace ropy v rafinériích je řada ropných produktů. Olejový asfalt se vyrábí ze zbývajícího paliva po výrobě, odstraňování dehtu a praskání frakcí ropy. Bitumen se dnes vyrábí třemi způsoby: atmosférickou vakuovou destilací oleje (zbylých asfaltů), oxidací olejových zbytků (zbylých asfaltů) a smícháním zbytků vzniklých destilací oleje (smíšené asfalt). Je to hlavní surovina pro výrobu hydroizolačních, střešních a lakovacích materiálů, používá se v průmyslových, občanských, silničních, hydraulických strojírenstvích, chemickém průmyslu.

Stavební bitumen má dobrou adhezi a hydrofobní vlastnosti, jsou široce používány v silničních stavbách, střešních materiálech, pokládacích potrubích, stejně jako při hydroizolaci podzemních vod různých budov a konstrukcí různých typů a hlavně při hydroizolaci jejich základů. Bitumen je zbytkový produkt rafinace ropy, uhlí a břidlice, podobný složení jako přírodní bitumen.

Použití adhezivních a hydrofobních vlastností umožňuje jeho široké využití v silniční výstavbě pro výrobu asfaltového betonu, ve velkém množství ropného asfaltu se zpracovává v závodech vyrábějících různé střešní materiály, z nich se vyrábí hydroizolační materiály pro základy, střechy a podzemní potrubí. Složení asfaltu určuje jeho technické vlastnosti, jak je uvedeno v příslušných normách. Nejdůležitějšími ukazateli pro určení rozsahu bitumenu jsou jeho průnik (hloubka pronikání jehlou), teplota měknutí, tažnost (roztažnost) - schopnost bitumenu se protáhnout do jedné nitě. V závislosti na číselných hodnotách těchto parametrů, upravených stávajícími normami, se bitumen rozděluje na asfalt a stavební bitumen. Stavební bitumen se používá pro lepení hydroizolačního materiálu Brizol.

Silniční bitumen obsahuje: 5 značek z BND (ropné silnice) -200/300 do BND-40/60 a 4 značky BND (olej) od BN-200/300 do BN 40/60, kde jsou čitatel a jmenovatel zlomku přípustné limity změny ukazatelů průniku této značky.

Stavební bitumen se skládá z:

- 3 značky: BN-50/50; BN-70/30 a BN-90/10, kde čitatelem je indikátor teploty měknutí a jmenovatelem je průměrná hodnota mezních hodnot změny indexu penetrace pro obecné stavební práce;

- Značky BNK (olejové střechy) -45/180; BNK-90/40 a 90/30, stejně jako BNK-45/190, kde čitatel je měřítkem teploty měknutí a jmenovatelem je průměrná hodnota penetračního indexu pro střešní práce;

- BNI (izolace oleje) z BNI-IV-3, BNI-IV a BNI-V - pro práce na izolaci podzemních potrubí za účelem jejich ochrany proti korozi.

Kromě těchto značek existuje tekutá silnice. Má mírnou viskozitu a používá se při stavbě silnic jako součásti asfaltového betonu, je-li to nutné při nízkých okolních teplotách. Tekuté asfalty se vyrábějí smícháním viskózních bitumenů BND s tenčími frakcemi destilátu, které se postupně odpaří po pokládce dlažby. Tekutý asfalt se zřídka používá kvůli nebezpečí požáru a zvýšenému poškození životního prostředí.

Vzhledem k tomu, že bitumen nemá technické charakteristiky, které splňují moderní požadavky, vyrábějí se na jejich základě bitumen-polymerové tmely pro různé účely. Kompozice tmelů kromě ropného asfaltu zahrnuje modifikační a polymerní přísady a plastifikátory, které umožňují tmelům významně překonat konstrukční a silniční asfalt v jejich hlavních charakteristikách, zejména: pružnost, pružnost, přilnavost k betonu a kovu, trvanlivost, tepelná odolnost a mrazuvzdornost. Rozsah asfaltového polymerního tmelu v silničním stavitelství je velmi široký, slouží k utěsnění švů a trhlin povrchových povlaků silnic, k instalaci dilatačních spár v mostních konstrukcích.

Na základě těchto tmelů se vyrábějí těsnicí hmoty, které se používají k utěsnění deformačních spojů dlažeb na letištích, těsnicích spojů a trhlin. V průmyslových a občanských stavbách se používají asfaltové polymerní tmely pro různé práce: hydroizolace, těsnění, ochrana proti korozi a opravy střech. Gumové a asfaltové tmely se používají k instalaci masticových nekrolínových zastřešení, stejně jako k ochraně proti korozi kovových povrchů. Na bázi ropného asfaltu je většina moderních střešních materiálů vyráběna ze střešního materiálu, který je již mnoho let známý z uložených válcovaných materiálů, které se v posledních letech zvládly, včetně skleněného plátna.

V současné době se na Ukrajině a v SNS vyznačuje následujícím označením:

  • Stavební bitumenová značka BN 70/30 - M4
  • Stavební značka BN 90/10 - M5
  • Silnice viskózní. Značka BND 60/90
  • Silnice viskózní. Značka BND 90/130
  • Střecha BNK 45/190

Stavební bitumen M5 (BN 90/10) se používá v takových procesech, jako jsou:
jako hydroizolace betonových konstrukcí a základů jako základní nátěr pod měkkou střechou, při výrobě asfaltových tmelů a základních nátěrů a při výrobě dalších stavebních materiálů.

BNK 45/180 a 45/190 bitumen

Popis

Účel Používá se při stavbě, stavbě silnic a pokrývačských pracích. Společnost "Sov Tech" prodává různé druhy stavebních materiálů pro opravy a instalační práce. Dodáváme olejový asfalt (BNK 45/180). Dodáváme také další viskózní, tuhé a kapalné rafinované výrobky. Chemickým složením směsi bitumenu patří vysokomolekulární uhlovodíky a jejich nekovové deriváty kyslíku, dusíku a síry. Materiály jsou zcela rozpuštěny v sírouhlíku. Pro zkoumání sloučenin se dělí na hlavní skupiny uhlovodíků (podobné vlastnosti) - pryskyřice, oleje, asfaltogenní kyseliny, asfaltény a jejich anhydridy.

Nejdůležitějšími vlastnostmi BNK 45/180 nebo 190 jsou plasticita, viskozita, křehkost a teplota změkčení. Mělo by se také zdůraznit jejich vynikající přilnavost, materiál je schopen kombinovat minerální zrna plniv v monolitu. Olejové bitumeny poskytují strukturám hydrofobní vlastnosti. Hlavním rysem BNK 45/180 nebo 190 je viskozita, která závisí na složení a teplotě skupiny. Indikuje odolnost vnitřních vrstev bitumenu při vzájemném pohybu. BNK 45/180 nebo 190. V závislosti na hlavních charakteristikách, plasticitě, viskozitě, teplotě změkčení, olejové bitumeny jsou rozděleny do značek: pro stavbu silnic. Podle GOST existuje 5 stupňů - od složení ropné silnice 200/300 do 40/60, kde digitální označení udává hranice průniku této směsi při + 25 ° C. Patří zde také čtyři typy BN od 200/300 do 60/90; pro stavební práce. Podle GOST existují tři značky, jsou označeny jako BN a jsou 50/50, 70/30, 90/10. Horní hodnota frakce udává teplotu měknutí a jmenovatel indikuje index penetrace při + 25 ° C; pro střešní práce. Podle GOST existují takové druhy bitumenu: BNK 45/180 nebo 190, stejně jako 90/40, 90/30. Čitatel udává průměrnou teplotu tání a jmenovatel - parametr penetrace při + 25 ° C. Kromě viskoplastických a pevných bitumenových kompozic jsou kapaliny. Mají mírnou viskozitu při pokojové teplotě a používají se v chladné nebo mírně teplé formě. Chcete-li objednat bitumen BNK 45/180 nebo jiné značky, kontaktujte nás na kontaktním čísle.

Recenze

Zatím žádné recenze.

Chcete-li odeslat recenzi, musíte se přihlásit.

Hydroizolace stavebním asfaltem

Obsah článku:

Co je bitumen?

Termín "bitumen" se používá v následujících významech:

  1. genetické přírodní minerály organického původu, jako je plyn, olej, horský dehet, dehet, malta, vosk, ozocerit, asfalt atd.;
  2. analytický - bitumen se rozumí látky, které jsou extrahovány z hornin pomocí organických rozpouštědel;
  3. technické - přírodní a umělé látky používané k pokrytí silnic, hydroizolačních zařízení, tmelů, laků, nátěrů atd.

Bitumen může být přirozený i umělý. Ropný asfalt se vyrábí v rafinériích z ropy, který je podroben frakční destilaci. V důsledku toho se získávají lehké produkty (benzín, ligroin, petrolej), mazací oleje a jiné druhy ropných produktů. Olejové zbytky (po výběru lehčích frakcí) se používají jako suroviny pro výrobu ropného asfaltu. Při atmosférickém vakuovém destilaci oleje se získají zbytkové asfalty, zatímco oxidace zbytků oleje je oxidována a když se smísí zbytky z destilace oleje, jsou zkomponovány.

Materiál má uhlovodíkovou bázi a skládá se z uhlíku (70-98%), vodíku (1-14%), kyslíku (0,3 až 10%), síry (0,2 až 10%), dusíku %). Jeho nejdůležitějšími vlastnostmi jsou schopnost rozpouštění v organických rozpouštědlech (benzín, benzen, aceton, chloroform), schopnost hořet, stejně jako vysoká adheze (schopnost přilnout k různým povrchům). V závislosti na složení a účelu ropného asfaltu patří do jedné ze tří klasifikačních skupin:

  1. kapalina - dále rozdělena na zkapalněný a zbytkový;
  2. viskózní;
  3. pevný - dále rozdělený na plast a křehký.

Oblasti použití

Cílové oblasti ropného asfaltu jsou rozsáhlé:

  • výstavba silnic;
  • střešní průmysl;
  • izolace a hydroizolace;
  • kabelového průmyslu
  • průmysl pryže a pneumatik;
  • baterie;
  • laky a barvy;
  • metalurgie;
  • produkce uhlí brikety;
  • ropného průmyslu.

Použití v jednotlivých konstrukcích

Bitumen - nejběžnější materiál pro hydroizolaci v jednotlivých stavbách. Její oblíbenost, včetně výstavby sklepa s vlastními rukama, byl tento vodotěsný materiál díky relativní snadnosti použití a nízké ceně. Při výstavbě sklepů a sklepů se používá pro zařízení na hydroizolaci lepení a lepení panelů z hydroizolačních materiálů.

Jaké značky bitumenu existují?

Použití bitumenových tříd pro specifické aplikace se řídí příslušnými státními normami. Níže je popis hlavních značek:

1. Viskózní silniční asfalt je regulován normou GOST 22245-90, podle které jsou poskytovány následující stupně asfaltové bitumenové směsi (čísla zlomků v značce odrážejí hranice změny ukazatelů průniku při 25 ° C pro tuto značku):

Regulační hodnota v závislosti na značce

Hloubka pronikání jehel (0,1 mm):

- při 0 ° C, ne méně

Teplota měknutí kolem kroužku a míče (° C), ne nižší

Rozšiřitelnost
(cm), ne méně:

Teplota křehkosti (° C), ne vyšší

Bod vzplanutí (° C), ne nižší

Změna teploty měknutí po zahřátí (° C), ne více než

Chcete-li vybrat značku silničního asfaltu, musíte použít tabulku údajů:

Průměrné měsíční teploty nejchladnějšího roku (° C)

Značka asfaltové silnice

BND 90/130, BND 130/200, BND 200/300

BND 60/90, BND 90/130, BND 130/200, BND 200/300

BND 40 / BO, B ND 60/90, BND 90/130, BND 130/200, BN 90/130, BN 130/200, BN 200/300

BND 40/60, BND 60/90, BND 90/130, BN 60/90, BN 90/130

2. Ropné asfaltové břidlice (BN) používané pro stavební práce jsou regulovány normou GOST 6617-76, podle které jsou instalovány tři stupně bitumenu pro stavbu ropy - BN 50/50, BN 70/30, BN 90/10 (číslice v frakci ukazují) teplota změkčení v "K a W" (kroužek a kulička) a v jmenovateli - uveďte průměrnou hodnotu mezních hodnot změny penetrace při 25 ° C):

Norma pro značku

Hloubka penetrace jehel (při 25 ° C), 0,1 mm

Teplota měknutí prstence a kuličky (° C)

Roztažitelnost (při 25 ° C), ne méně

Rozpustnost (%), ne méně

Změna hmotnosti po zahřátí (%), ne více než

Bod vzplanutí (° C), ne nižší

BN 50/50:

  • teplota měknutí: přibližně 50 ° C;
  • vlastnosti: dobře drží, plyne hladce, na rovinném povrchu se postupně rozšiřuje (roztírá).

BN 70/30:

  • teplota měknutí: 70-72 ° C;
  • vlastnosti: dobrá přilnavost, rozbitá na velké kusy bez třísek; nejvhodnější pro hydroizolační zařízení.

BN 90/10:

  • teplota měknutí: přibližně 90 ° C;
  • vlastnosti: vysoká přilnavost, necitlivá na vysokou teplotu, zlomená kladivem a tvoření třísek s lesklým povrchem.

Časem materiál ztrácí některé z olejových frakcí, čímž se stává tvrdým a křehkým. Při nízkých teplotách dochází ke ztrátě pružnosti, materiál je tuhý a křehký.

3. Asfaltové asfaltové kryty (BNK), regulované normou GOST 9548-74, podle které jsou instalovány tři značky střešních asfaltů - BNK-40/180 (bitumen pro impregnaci), BNK-45/190 (bitumen pro nalévání a přijímání nátěrového bitumenu ), BNK-90/30 (materiál pro povlakovou vrstvu), čitatel frakce ve značce označuje průměrnou hodnotu teploty měknutí pro "K a W" a v jmenovateli - průměrná hodnota penetrace při 25 ° C:

Norma pro značku

Hloubka penetrace jehel (při 25 ° C), 0,1 mm

Teplota měknutí prstence a kuličky (° C)

Teplota křehkosti (° C), ne vyšší

Rozpustnost v toluenu nebo chloroformu (%), ne méně

Změna hmotnosti po ohřevu, (%), ne více

Hloubka pronikání jehly při teplotě 25 ° C ve zbytku po zahřátí (% původní hodnoty) není menší

Bod vzplanutí (° C) není nižší

Hmotnostní podíl vody, ne více než

Hmotnostní podíl parafínu (%), ne více než

Jak pracovat s bitumenem

Stavební a střešní bitumeny jsou tradičně široce používány ve stavebnictví pro výrobu hydroizolace a zastřešení. Bitumen se zahřívá v kotli nebo bitumenovém sporáku do tekoucího stavu a v kapalné formě se nanáší na bezprašnou základnu špachtlí, kartáčem nebo se nalije a vyrovnává se speciálními zdvihy (stěrky).

Bitumen se velmi rychle ochlazuje, takže materiál se zahřeje po přípravě podkladu pro aplikaci bitumenu.

Vyrábí se ve varné nádobě vyrobené z tlustého kovu s pevným víkem. Tloušťka stěn kotle musí být nejméně 4 mm, protože materiál rychle spálí v tenkostěnných nádobách. Před ohřevem je bitumen vyčištěn od obalu a nakrájen na malé kousky, je lepší to udělat ráno, dokud materiál nebude změkčen. Výsledné kusy se umístí do bitumenového kotle (kotle) ​​a naplní se 2/3 objemu.

Ohřev se provádí na nízké teplotě, aby se zajistilo postupné a rovnoměrné zahřívání. Bitumen se roztaví, aby se získala homogenní hmota, a když se na povrchu vyskytují nečistoty, jsou na dlouhé tyči odstraněny kovovým sítem (například plechovkou s otvory, v němž je vrouben hřebík). Při zahřátí se materiál vysype a pění, protože přebytečná kapalina se odpařuje.

Teplota ohřevu - od 160 do 200 ° C Při teplotě 160-170 ° C lze materiál zahřívat 3 hodiny a při vyšších teplotách - ne déle než 1 hodinu. Pro ovládání teploty ohřátého materiálu se používá teploměr se stupnicí značení větší než 200 ° C.

Při teplotách nad 220 ° C se vlastnosti materiálu zhoršují, jelikož se v něm vytváří koks. Vzhled zeleně žlutého kouře a bublin je jasným signálem přehřátí (probíhá koksování).

Při ohřátí na 240 ° C nebo více se materiál může snadno vznítit. V takovém případě musíte okamžitě zavřít víko kotle (kryt kotle pokrýt kovovou deskou), abyste požár uhasili. Takový bitumen bude během vytvrzování křehký a rychle se roztrhne, takže se již nemůže používat.

Bitumen se zahřívá, dokud se hmota nestane homogenní a jeho povrch je lesklý a od něj se zvedne hustý šedý kouř.

Spotřeba pro hydroizolaci:

Bitumen, vytápěný do kapalného stavu, se aplikuje s tloušťkou vrstvy 1,5 - 2,5 mm.
Spotřeba je 1,0 - 1,5 kg za m2.

Bezpečnost

Při práci s horkým asfaltem je třeba dbát na to, aby nedošlo k popálení. Abyste předešli nehodám, je třeba mít na paměti následující bezpečnostní opatření:

  • bitumeny - hořlavé látky s bodem vzplanutí 220 - 300 ° C;
  • minimální teplota samovznícení stavebního olejového bitumenu - 368 0 С;
  • kotel na vytápění (vroucí) asfalt je instalován na vyrovnanou volnou plošinu;
  • při spalování kotle je nutné zajistit, aby tekutý asfalt nevstoupil do ohně. Za tímto účelem je kotel instalován s mírným zkreslením ve směru opačném k ohništi;
  • v bezprostřední blízkosti kotle mají krabici s pískem, lopaty a hasicí přístroj;
  • když se zapálí malé množství bitumenu, je uhaseno pískem, pěnovým hasicím zařízením, plstěnou bundou. Při vývoji požáru vylévaného na velké ploše výrobku oheň zháší pěnový paprsek;
  • V procesu vaření asfaltových tmelů jsou dodržována pravidla pro mísení bitumen různých stupňů: po uložení do kotle lze roztavit bitumen BN-III a zastavit tvorbu pěny, lze přidat bitumen vyšších jakostí;
  • suché kusy asfaltu se ponoří do digestoru podél kotle, aby nedošlo k postříkání;
  • je třeba dbát na to, aby voda, sníh nebo led nevstoupili do digestoru;
  • do roztaveného asfaltu nelze přidat bitumen třetí třídy. To může vést k velkým pěnám, což způsobí, že obsah kotle unikne;
  • kotle nelze naplnit více než dvěma třetinami jeho objemu;
  • při práci s horkým asfaltem a asfaltovým tmelem byste měli nosit plátěné rukavice a obleky, stejně jako brýle a kožené boty.

Ropný asfalt je nezbytný pro hydroizolaci sklepů a sklepů postavených vlastními rukama. Při nákupu materiálu nezapomeňte, že záruční doba skladování je jeden rok od data výroby.