Typy klenutých střech a konstrukční technologie

Dnes, mezi obvyklým tvrzeným zastřešujícím mistrem, má klenutá střecha pevné místo. Tento design střechy dělá dům nejen originální a zajímavý, ale také chrání před nadměrným zatížením větru. Dále je to obloukové překrytí, které dovoluje nechat maximálně světlo do místnosti, pokud zvolíte průhledný polykarbonát jako střechu. Výhody a nevýhody takové klenuté střechy a principy její instalace do níže uvedeného materiálu.

Účel klenuté střechy

Použití střešních oblouků dnes je rozšířeno po celém světě. Nyní v Rusku začali zavádět takový design do architektonické oblasti. Taková střecha je zejména zdůvodněna těmito předměty:

  • Bazény a vnitřní sportovní zařízení;
  • Zastavení pavilonů a autopůjčoven;
  • Skleníky a skleníky;
  • Obloukový venkovský dům;
  • Kapitálové stavby, jako jsou silné hangáry, výrobní dílny atd.

Důležité: mimochodem, pro stavbu hangáru dnes vyvinula bezrámové střechy z kovových profilů. Takové konstrukce mají větší tuhost a pevnost, což umožňuje montáž velkých místností bez použití komplexního vazníku.

Výhody a nevýhody polokruhové střechy

Stojí za to vědět, že klenuté střechy nesou mnoho výhod jak pro samotný dům, tak pro jeho majitele. Hlavní pozitivní body tohoto překrytí ve tvaru oblouku jsou:

  • Snížení zatížení větrem na stropě domu. To znamená, že se pohybuje na svažující se střeše, vítr nemá odpor, a proto střechu nedrží a nestřepe střešní systém.
  • Neomezený sestup sněhu nastov ze střechy. Takový okamžik je důležitý, protože srážky ve formě sněhu vyvíjejí přítlak na překrytí.
  • Schopnost naplnit místnost přírodním světlem (v závislosti na použití průhledné střechy).
  • Významné úspory v prostoru mansard. Absence komplexního vazného systému to zajišťuje.

Ale polokruhová střecha má některé nevýhody. Patří sem:

  • Nějaká složitost instalace. Zvláště pokud se hlavní nosný rám rozhodne vyrábět dřevo.
  • Neschopnost použít jako střešní materiál každého návštěvníka.

Materiály obloukových střešních krytin

Obvykle se překrývají střešní oblouky pomocí lehkých střešních materiálů, které mají určitou elasticitu. Zejména jako střecha lze použít:

  • Plechy pozinkované. Takový materiál s jeho pružností je schopen současně vytvářet jak povlak, tak nosný tuhý rám. Kromě toho je ocel s pozinkovaným povlakem odolná proti korozi.
  • Plastová válcovaná břidlice. Povlak je vyroben z polymerů a má vynikající pružnost. Takový střešní materiál má hladký povrch a silnou strukturu, která mu umožňuje použít tento materiál jako oblouk.
  • Podlahové profily obloukové. V tomto případě má povlak strukturu standardního profilovaného plechu. Jediný rozdíl mezi těmito dvěma typy povlaků je jejich tvar. Oblouk je již oblouková. Výhodou je, že tento materiál může být namontován na střešním rámu již v celých úlomcích.

Důležité: klenutá vlnitá lepenka musí být objednána od výrobce podle parametrů klenuté střechy (šířka rozpětí, výška stěn a výška oblouku).

  • Lepený paprsek. S elegantním stylingem a správně zvoleným profilem můžete také vytvořit dřevěnou střechu. A ačkoli tato možnost není z hlediska trvanlivosti přínosná, přesto z estetické strany vypadá taková střecha šetrná k životnímu prostředí a atraktivní.
  • Sádrokarton nebo překližka. Z výše uvedených materiálů bude nutné zakrýt jakýkoli střešní materiál, jako jsou šindle, atd.
  • Světelné vodivé povlaky (polykarbonát). Dnes je nejoblíbenější překrývat oblouk.

Materiály pro střešní rám

Pokud jde o materiály pro vytvoření střešního rámu, mohou být použity nejrůznější. Nicméně by měly být rozděleny na materiály, které se používají v průmyslové investiční výstavbě nebo pro použití v soukromé práci. Takže pro investiční výstavbu můžete použít:

  • Železobeton. Instalace takových oblouků vyžaduje komplexní speciální vybavení a práce budou velmi časově náročné. Proto soukromí mistři nefungují s takovým materiálem.
  • Bezrámové profilové listy. O nich bylo napsáno výše, že tento materiál současně plní jak funkci pevného rámu, tak funkci střešního krytu.

V soukromé konstrukci obloukového rámu můžete použít:

  • Dřevěné klenuté krokve. Vytvoření takových prvků střechy na ramenech. Nebo si můžete objednat takové krokve v tesařské dílně. Nejčastěji mají tvar oblouků nebo polovin oblouků přilepených z tenkých desek.
  • Profil kovové oceli (čtvercová trubka). Odolný a odolný materiál, ale vyžadující určitou námahu v profilu ohybu.
  • Hliníkové trubky. Ideální pro obloukový střešní rám. Hliník není náchylný k korozi, je poměrně jednoduchý a snadno se postaví rám. A při zpevnění těchto nohou pomocí vzpěry bude střecha schopna odolat jakémukoli materiálu střechy.

Důležité: pro zařízení skleněného oblouku můžete použít PVC trubky.

Střecha hliníkového profilu ve tvaru oblouku s vlastními rukama

Pro konstrukci polokruhové střechy s vlastními rukama je třeba připravit hliníkové trubky o průřezu 5 cm a délce 5-6 m. A aby se překryla střecha, v našem případě se používá průsvitný polykarbonát jakékoliv barvy. Je však třeba připomenout, že i když je toto pokrytí moderním a atraktivním, je stále lepší použít ho pro zastřešení garáže přes auto, střechu bazénu nebo střechu nástavby. Protože v létě doma pod takovou střechou bude velmi horká.

Důležité: polykarbonát má tendenci expandovat při zahřívání pod sluncem. Proto při připevňování povlaků je nutné ponechat technickou vůli pro rozšíření střechy.

Výpočet oblouku střechy

  • Pro výpočet délky jednoho oblouku a jeho poloměru je nutné vzít list grafu a na něj aplikovat v měřítku šířku rozpětí oblouku (vzdálenost od jedné stěny domu k druhému) a její požadovanou výšku přes rozpětí.
  • Měří vše a přijímají data, přenesou se na list grafového papíru.
  • Nyní nastavte kompas do středu rozpětí diagramu a podepřete druhý konec tužkou na okraji jedné stěny podle diagramu a nakreslete rovný kruh.
  • Uvnitř kruhu je třeba nakreslit plochý šestiúhelník.
  • Získané délky stran v měřítku a budou délky jednoho oblouku, který bude muset být složen. V našem případě pro klenutou střechu přidáme tři takové délky.

Důležité: Oblouk oblouku nelze dělat z jediného potrubí, ale z jeho částí. V tomto případě mohou být v horní části oblouku spojeny dva polokruhy, které tvoří strmější nebo méně strmější ohyb.

Montáž rámu

Trubky je třeba ohýbat pomocí speciálního ohybu, který předtím vytváří řezy na profilu. Je důležité si uvědomit, že čím více zářezů bude na profilu, tím méně je strmý poloměr ohybu. A čím menší jsou zářezy, tím větší je poloměr ohybu. Záře na profilu musí být umístěny ve stejném kroku.

  • Výsledné oblouky jsou fixovány speciálními třmeny na dřevěný kufr. Zpevněte design speciálními žebry. Pro tento účel můžete použít dřevěné nebo kovové profily.
  • Okolo obvodu oblouků instalovaných v přírůstcích 50-70 cm jsou připevněny k bedně. V případě polykarbonátu se krok přepravy může také pohybovat v rozmezí 70 cm, ale je lepší, aby se rovnal šířce jednoho listu. Instalace polykarbonátu bude pohodlnější.
  • Při montáži střešních plechů je nutno předem provést děrování šroubů. Kromě toho by otvory měly být o několik mm větší s očekáváním rozšíření povlaku.

Důležité: pro montáž polykarbonátu je třeba použít speciální šrouby s tlustými podložkami a ozdobnými kryty.

  • Střešní kryty pokryjí jakýmkoliv vhodným materiálem. Krásný vypadá ten, ze kterého je krabice postavena doma.

Tip: Pokud si nejste jisti svou schopností vypočítat parametry oblouku, použijte služby odborníků nebo alespoň použijte speciální program pro výpočet parametrů oblouku.

Montované domy

Potřeba spolehlivých prefabrikovaných budov pro sklady, různé zemědělské potřeby, opravny a výrobní závody vedla k vytvoření stavby kovových hangárů. Popularita prefabrikovaných kovových hangárů neustále roste a dnes je možné je považovat za sportovní zařízení, soukromé garáže, chladicí komplexy nebo dokonce i kancelářské budovy. Dnes na trhu najdete společnosti, které se specializují na výrobu a výstavbu kovových hangárů. Ale za určitých podmínek můžete vytvořit a postavit kovový hangár se svými vlastními rukama. Chcete-li to provést, musíte pochopit konstrukci takových konstrukcí a používat nástroj.

Typy kovových hangárů

Stavební firmy stavějí kovové hangáry čtyř typů: klenuté, mnohoúhelníkové, rovnoběžné s rovnými stěnami. Každý z těchto hangárů má vlastní vlastnosti v návrhu, který určuje jejich jméno. Je třeba poznamenat, že všechny čtyři typy hangáru mohou být jak teplé, tak studené. Vše závisí na požadavcích a provozních podmínkách.

Obloukové hangáry

Snad tento typ hangáru je klasickým příkladem. Kovový klenutý hangár je podlouhlá konstrukce, jejíž stěny a střecha jsou jeden celek a jsou vyrobeny ve tvaru oblouku. Takové hangáry mohou být buď s kovovým rámem nebo bez rámu. Konstrukce klenutých hangárů může mít neomezenou délku, ale šířka se pohybuje od 9 m do 20 m. Zároveň je výška klenutého hangáru o polovinu šířky.

V rámovaných klenutých hangářích se pro vytvoření oblouků kostry používá kovová trubka. Obal se provádí s plechy z kovového profilu nebo je rám pokryt markýzem. Ohřev hangárů oblouku je prováděn zevnitř.

V kovových hangářích bez rámu se uvažuje o poněkud odlišném přístupu. Tento hangár se skládá z mnoha kovových oblouků, které jsou navzájem propojené. Samotné oblouky jsou vyrobeny zvláštním způsobem a jsou to plechy z profilovaného kovu, zakřivené ve tvaru oblouku. Tato technologie umožnila stavět bezproblémové hangáry v co nejkratším čase. Ale na druhé straně tohoto přístupu je nízká odolnost těchto hangárů na sněhovou pokrývku nebo silný vítr ve srovnání s rámovými. Ohřev bezrámových hangárů se provádí na systému sendvičových panelů. Což znamená vytvoření dvojitého oblouku izolovaného zevnitř minerálních vod.

Polygonální hangáry

Tento typ hangáru je modifikací klenutých hangárů. Mohou však mít jak tvar poloviny elipsy, tak půlkruh s přímými trámy rámu zapsaným do kruhu, který je pro tento typ kovového hangáru povinný. Proto výška a šířka těchto hangáru nejsou tak pevně propojeny. Pro spolehlivost konstrukce je však obvyklé, že výška 1/2, 1/3 nebo 1/4 šířky hangáru je vysoká.

Vytvoření rámového polygonálního hangáru pomocí konvenčních i profilovaných trubek. Ale materiál kůže je vybrán v závislosti na konkrétním použití a složitosti návrhu. Takže pro teplé hangáry s jednoduchou geometrií oblouku se používají hotové sendvičové panely různých tloušťek a velikostí. Ale u oblouků s množstvím žeber se použije metoda oteplování založená na listu. Při instalaci vnějšího oplocení, položení izolační a hydroizolační vrstvy a konečně instalace vnitřních desek. U chladných hangárů používejte pouze listy z vlnité lepenky nebo markýzy.

Je to důležité! Zhotovení klenutých nebo polygonálních kovových hangárů s vlastními rukama je téměř nemožné kvůli specifikům práce na vytvoření rámu nebo oblouků pro bezrámový hangár. Výroba kovových rámů s klenutým a polygonálním vzhledem se provádí ve specializovaných podnicích a jejich stavba provádí zkušení odborníci.

Stanové hangáry

Dalším typem kovových hangárů jsou stánkové hangáry. Konstrukce oblouků tohoto typu hangáru je mnohem jednodušší ve srovnání s polygonálními nebo klenutými a představuje nosníky s pevnými paprsky (4 až 6 kusů) určité délky. Pro zpevnění konstrukce se používají křížové vzpěry a nosníky, jakož i svislé, vodorovné a větrné kravaty. Nejsou žádné zvláštní omezení výšky a šířky stanových hangárů.

Pro výrobu stanu hangáru se používají rohy, kanály a nosníky z oceli C245. V závislosti na požadavcích je rám osazen profesionální podlahou, markýzou, sendvičovými panely nebo metodou listů.

Přímé hangáry

Ze všech čtyř typů kovových hangáru jsou pravé stěny nejznámější a snadno vytvořené. Ve vzhledu nejsou příliš odlišné od obvyklého domu či skladu. Rozdíl je patrný pouze v blízkosti. Prefabrikované konstrukce tohoto hangáru jsou kovový rám, jehož části jsou spojeny se šrouby a oje. Neexistují žádné omezení délky, šířky a výšky. Měli byste však věnovat pozornost skutečnosti, že tyto hangáry nejsou postaveny nad tři podlaží kvůli vysokým nákladům na kovový hangár s použitím masivnějších prvků z drahého kovu.

Pro rám jsou obvykle použity úhly, kanálové lišty a nosníky z oceli třídy C245 nebo vyšší. Pevnost samotné konstrukce je zajištěna svislými, vodorovnými a větrnými kroužky, příčnými vzpěrami a nosníky. Opláštění se provádí metodou plechu, markýzou, vlnitou lepenkou nebo sendvičovými panely.

Je to důležité! Rovné a stánkové hangáry, na rozdíl od klenutých a polygonálních, mají poměrně jednoduchou geometrii. Díky tomu je možné, aby každý z nich vyrobil kovové hangáry vlastním rukama. Mělo by se však pamatovat na to, že při navrhování je nutné vzít v úvahu zatížení větrem a sněhem a vytvořit kovový rám hangáru na základě vysoké spolehlivosti a trvanlivosti.

Je třeba poznamenat, že hangáry s rovnými stěnami mají často štítovou střechu. Dnes však dochází k tendenci budovat rovnoběžné hangáry s klenutou střechou. Takové hangáry jsou v jejich provedení nijak méně než klasická rovná zeď se štítovou střechou a podle výrobců dokonce překonávají. Platí to zejména pro bezrámové oblouky, jejichž výroba a konstrukce jsou o něco levnější a rychlejší. Ale jak bylo poznamenáno dříve, vytvoření obloukových bezrámových konstrukcí je možné pouze ve specializovaném podniku a pro stavbu zkušených odborníků je zapotřebí. Totéž platí pro konstrukci oblouku rámu.

Projekt kovového hangáru

Konstrukce jakéhokoli objektu, bez ohledu na jeho složitost, začíná vytvořením projektové dokumentace a kovové hangáry nejsou výjimkou. Bez nejjednoduššího projektu nebude možné stavět hangárové konstrukce, zakoupit materiály a získat všechna potřebná povolení. Navíc projekt provádí veškeré potřebné výpočty zatížení konstrukce, což je velmi důležité pro montované stavby a kovové konstrukce.

Ze všech typů hangáru popsaných výše je projekt klenutých a polygonálních kovových hangárů nejsložitější. Jejich tvorba vyžaduje speciální dovednosti a zkušenosti při navrhování. Jak bylo uvedeno výše, výroba obloukových kovových hangárů probíhá ve specializovaném podniku. Zde můžete také objednat projektovou dokumentaci.

Na rozdíl od oblouku je mnohem jednodušší navrhnout bedny a rovné střechy hangáru se štítovou střechou. Ale tady je žádoucí mít alespoň nějaké zkušenosti s designem. A po dokončení práce se obrátíte na odborníky, abyste ověřili projekt, který jste vytvořili.

Dnes, s vývojem výpočetní techniky, design jakékoli struktury se stal mnohem jednodušší. Pomocí nástroje, jako je program ArchiCAD nebo jiný architektonický program, můžete snadno vytvořit kresbu budoucí struktury. Samozřejmě, bez odborných znalostí se to nedá dělat, ale přinejmenším začátečníci při navrhování budou mít možnost kreslit kovový hangár bez zvláštních problémů. A aby se minimalizovaly chyby a opomenutí v projektu, je nutné se seznámit s těmito regulačními dokumenty:

  • GOST 23118-99 "Ocelové konstrukce. Všeobecné technické podmínky ";
  • SNiP III-18-75 "Kovové konstrukce. Pravidla výroby a přijímání prací ";
  • SNiP II-23-81 "Ocelové konstrukce";
  • SNiP 3.03.01-87 "Ložiskové a uzavírací konstrukce";
  • SNiP 2.03.11-85 "Ochrana stavebních konstrukcí proti korozi";
  • SNiP 2.0.07-85 "Zatížení a dopady";
  • SNiP 22-01-99 "Stavební klimatologie".

Vývoj a realizace hangáru probíhá v několika etapách:

  • návrh základů;
  • konstrukce rámu nosné konstrukce;
  • návrh stěnových a střešních konstrukcí;
  • projektování inženýrských systémů (elektroinstalace, větrání, zásobování vodou, kanalizace atd.).

Vytvoření hangáru znamená podrobné studium všech konstrukčních prvků. Abyste se do detailů nezabývali, zvažte pouze hlavní body. Za prvé, v závislosti na předpokládaném použití hangáru, může být jeho základem následující typy: monolitický základ desky, základový pás, bodový pilový základ. Za druhé, v závislosti na plánovaných rozměrech a zatíženích na konstrukci hangáru jsou vybrány a používány následující typy materiálů pro rám: trubka se čtvercovým profilem, kanály, I-nosníky, tvar sigma. Za třetí, připojení všech prvků je provedeno pomocí vysoce pevných šroubů a speciálních spojovacích klínů. Začtvrté je třeba připomenout, že u kovového hangáru závisí cena především na plánovaných zatíženích, složitosti konstrukce a použitých materiálech. Takže například na jednoduchém jednopatrovém, ale vysokém, teplém hangáru bude cena oproti hangáru stejné výšky několikkrát nižší, avšak ve dvou podlažích a kancelářských prostorách uvnitř. Nakonec je třeba poznamenat, že krok mezi podpěrnými sloupky a oblouky rámu by měl být 3 m a celková délka hangáru by měla být násobkem tohoto kroku.

Výstavba kovových hangárů

Zakoupením nebo vytvořením vlastního hangáru, stejně jako získáním všech potřebných materiálů, můžete pokračovat v jeho výstavbě. Již bylo poznamenáno, že je zcela možné postavit kovový hangár se svými vlastními rukama. To platí zejména pro rovné a stany kovové hangáry, jejichž design je nejjednodušší. Proto s využitím příkladu hangáru s rovnou stěnou budeme uvažovat o etapách jeho výstavby, a to tím spíše, že všechny fáze pracovního provedení jsou většinou stejné pro rámové klenuté, polygonální a houpané hangáry.

Vytvoření hangáru sklepa

První úkolem je vyčistit a vyrovnat oblast pod hangárem. Poté můžete pokračovat do uspořádání nadace. Může to být pás, monolitická deska nebo základové piloty. Celý proces stvoření bude považovat příklad založení desky, protože je to nejvíce časově náročné.

Poté, co byla plošina vyčištěna a vyrovnána, v rohách a pod každým nosným sloupem vrtáme díru o průměru 20-30 cm, abychom vytvořili hromadu. Pak usneme uvnitř vrstvy písku a trosek. Nyní vytvoříme pro každou hromadu výztužný rám. Vezmeme si délku tak, aby asi 50 cm rámu zůstalo nad povrchem. Vložíme je dovnitř, vyplníme je betonem a dovolíme ho vytvrzet.

Zatímco hromady získávají sílu, vytváříme bednění kolem podzemní desky kolem obvodu. Výška bednění by měla odpovídat tloušťce základní desky. Poté provádíme bagrování, plodná vrstva se obvykle odstraňuje a usneme s vrstvou písku o tloušťce 15-20 cm a my ji utlumíme. Na vrcholu písku zaspáváme vrstvu drceného kamene s velkou frakcí, vyrovnáváme ji a kompaktujeme. Poslední vrstva bude tvořena štěrkem, který je také zhutněn. Celková tloušťka takového koláče by měla být 3-5 cm pod úrovní nuly země.

Dalším krokem bude vytvoření výztužného rámu po celé ploše nadace. Nejsou zde žádné zvláštní potíže, hlavní věcí je položit kusy cihel nebo kamene pod rám samotného, ​​takže rám je v určité vzdálenosti od štěrkové vrstvy. A také navázat rám samotný na vyčnívající části výztužného rámu pilot. V takovém případě musí být dodatečné kusy výztuže z rámu pilířů vyříznuty tak, aby nevystoupily ze základů. Poté vylejte beton a nechte základnu, aby stavěla pevnost po dobu jednoho měsíce. Během této doby musíte buď provést sami, nebo objednávat v podniku všechny prvky hangáru.

Montáž a montáž rámu hangáru

Po založení základny pokračujte k vytvoření rámu hangáru. Začínáme instalací a upevněním opěrných nohou. Chcete-li to provést, nejprve umístěte paty kolem obvodu. Rozteč mezi nimi musí odpovídat rozteči rámu. Poté v betonové základně pod podpěrnými podpatky označíme body otvorů pro kotvy a vyvrtejte je. Po dokončení zůstává umístění podpatků na místě a upevní se k betonové základně pomocí kotevních šroubů. Níže uvedená fotka ukazuje, jak je patu základny podpůrného sloupce nainstalována a opravena.

Dalším krokem bude montáž a instalace sloupců. Nejjednodušší způsob instalace, když jsou propojeny dva kanály, upínají uvnitř části nainstalované opěrné paty. Pro zjednodušení takového způsobu montáže a zvedání sloupku nejdříve spojujeme jeho části na zem a připojíme ho k patě jedním šroubem. Zároveň okamžitě nainstalujeme spojovací římsu a zajistíme ji. Poté je nutné sloupek zvednout svisle a opravit. Dále na zemi je farmář sestaven ze stropních nosníků a pomocí jeřábu se zvedá na vrchol, kde je konečně připevněn k podpěrným sloupům.

Pokud se jako nosná sloupka ve struktuře použije například nosník I, pak podpěrná patka je přivařena k její základně a vertikální instalace a upevnění se provádí pomocí jeřábu. Rovněž je možné plně sestavit na plochém pozemku celý rám, který bude sestávat ze dvou sloupů a vazníku. A pak s pomocí jeřábu zůstane zvednout a postavit jej na místo. Chcete-li zabránit tomu, aby se nainstalovaný rámeček sbalil, dokud nebude nainstalován jiný, je třeba ho upevnit pomocí strihů. Jak se to dělá, můžete vidět na fotce, která ukazuje design kovového hangáru.

Po instalaci všech rámů rámu jsou pro přídavnou tuhost spojeny svislé kleště, stěnové a vodorovné nosníky. A také postavil stožáry pro brány hangáru. Nakonec rám kovového hangáru bude vypadat na fotografii níže.

Obložení rámu hangáru

Hangár může být obložen několika způsoby. Vše závisí na provozních podmínkách hangáru. Nejjednodušší možností je tzv. Studená fólie se zvlněnými plechy. Obklad stěn se provádí ze spodu nahoru tak, aby každá další deska ležela s malým překryvem na předchozí. Samotné plechy jsou upevněny speciálními kovovými šrouby. Totéž platí pro střechu, kde je konec nastaven hřebenem.

Teplý způsob pokrytí hangáru lze provést dvěma způsoby. První - list, a druhý - pomocí sendvičových panelů. Metoda plechu pro provedenou práci je podobná obvyklému pokovování. Ale zásadním rozdílem je vytvoření vícevrstvého izolačního dortu. Vypadá to takto. Na začátku jsou stěny a střecha opláštěny uvnitř celého prostoru pomocí super difuzní membrány. Poté se položí nebo nastříká vrstva izolace, po níž se celý dort sešití plechy profesionální podlahy.

Druhá možnost vytvoření teplého hangáru je mnohem jednodušší a vhodnější, protože zajišťuje obložení sendvičovými panely. Faktem je, že tyto panely jsou vyráběny na zakázku. Tento přístup umožňuje sestavit stěny a střechu hangáru jako návrháře v co nejkratším čase. Kromě toho můžete při výrobě sendvičových panelů okamžitě vytvořit otvory oken a dveří, které vám umožní rychle instalovat samotná okna a dveře. Upevnění sendvičových panelů k rámu se provádí pomocí speciálních dlouhých šroubů, které umožňují blikat celou tloušťku panelu a upevní se v rámu.

Po dokončení pokládky hangáru zůstává pouze stavět veškeré potřebné komunikace, provádět větrání, odpadní vody a dodávky vody. Kovové hangáry nejsou marné pro kategorii prefabrikovaných budov. Jejich instalace trvá méně času ve srovnání s běžnými domy, což je činí tak atraktivní jako sklady nebo sýpky. A pokud je to nutné, je docela snadné uspořádat administrativní prostory uvnitř. Moderní technologie navíc umožňují to v nejkratších řadách.

Projekt domu "ANGARA" 105 m 2

Dokončený projekt malého dřevěného jednopatrového domu Angara se třemi ložnicemi s verandou; ekonomické třídy
do 150 m 2.
Prezentovaný dům je prezentován na našich webových stránkách v následujících částech adresáře projektu:

VŠEOBECNÉ INFORMACE O DŮMU. ARCHITEKTURNÍ DOMY

ANGARA - severní příběh

Zde je projekt kompaktní dřevěné chaty s výhodným plánem a malým objemem stavby.

Dům není ve výstavbě komplikovaný, je pravoúhlý v plánu se štítovou střechou.

Prostornost domu, malé okna a plochá jednoduchá střecha s velkými převisy, které jsou součástí projektu, dávají domu drsné rysy severní architektury.

Jednoduchost plánu a lakonické detaily umožnily dosáhnout v projektu tohoto domu harmonii užívání a krásy charakteristické pro dřevěnou architekturu, vyvolávající pocit mistrovské pevnosti, spolehlivosti, bezpečnosti a tepla.

Údaje o domácnostech

• Celková plocha 105,0 m 2
• Rozměry 13,0 x 14,9 m
• Obytná plocha 73,0 m 2
• Ložnice 3
• San. Uzly 2

Stavební materiály

Nadace - monolitická páska do hloubky mražení
Stěny - kulatý výřez 280 - 300 mm
Dřevěné překrytí
Střecha - příhradový, teplý, větraný

Domy s podobným rozložením, avšak lišící se celkovou plochou a jiným materiálem stěn, naleznete zde.

PLÁNOVÁNÍ HOUSE

Projekt malého domu ANGARA je určen pro výstavbu před pozemkem, takže hlavní vchod je z ulice a terasa stojí před zahradou.

Základem kompozice tohoto jednopatrového chaty je chodba, obývací pokoj a jídelna. V projektech domu jsou sestaveny do jednoho předního prostoru, ale jsou od sebe odděleny stěnou se dvěma symetrickými otvory, které lze v případě potřeby uzavřít zasklenými dveřmi. Ve zdi můžete zavěsit televizi nebo nastavit své oblíbené sbírky.

Skleněné závěsné vitráže mezi krbem a verandou spojují interiér chaty s okolím.

Vpravo od haly jsou dvě soukromé pokoje, doplněné koupelnou. Třetí ložnice se nachází vlevo. Toto oddělení přispívá k pohodlné sousedství generací.

Dům ANGARA - projekt ekonomické třídy až do 150 m 2. Rozměry místností v tomto projektu jsou malé, ale umožňují pohodlně uspořádat v domě potřebný potřebný nábytek.

Dispozice domu je promyšlená tak, že pod hřebenem střechy, kde výška dosahuje 3,6 m, jsou prostorné společné prostory a ložnice, sociální zařízení a kuchyně jsou blíže k okrajům a mírně nižší.

To znamená, že celý objem chaty je racionálně využíván, což je vzácné pro jednopatrový dům.

Vnitřní společné prostory s krbem a schodištěm

ANGARA - projekt chaty ekonomické třídy. Návrh interiéru proto neznamená velké náklady. Je navržen tak, aby uvnitř tohoto malého dřevěného domu vypadalo vše harmonicky a stylově bez drahých výzdob a speciálních uměleckých postupů.

Uspořádání prostoru v domě je promyšleno tak, aby byly z různých míst otevřeny krásné nádherné výhledy na jeden nebo jiný prvek interiéru. V "denní" zóně v centru pozornosti je krb, jídelna, stěna s TV, krásné dřevěné trámy a návrhy střešních pojidel.

Povaha a prvky krajinného designu areálu jsou zobrazeny přes zasklené balkonové dveře vedoucí z obývacího pokoje na terasu a doplňují interiér domu.

KOMPOZICE PŘIPRAVENÉHO PROJEKTU DOMU.

Dokončený projekt malého jednopatrového domu ANGARA vznikl v roce 2011

Projekt se skládá ze dvou částí - pasu dokončeného projektu koordinace v případech a konstrukční - konstrukční část (pracovní dokumentace) pro výstavbu nadace a zrubového domu z kulatiny. Podle dokončeného projektu můžete postavit dům přesně to, co vidíte na této stránce.

Střecha hangáru: od výběru materiálů až po údržbu dokončené střechy

Rámové hangáry se ukázaly být nejefektivnějšími a nejlevnějšími budovami v mnoha oblastech života - od sportovních akcí až po skladování obilí. Ale správná konstrukce hangáru je plná mnoha nuancí, z nichž většina je spojena se střechou. Jedná se o špatně vyrobenou střechu, která nejčastěji způsobuje zničení hangáru a finanční ztráty jeho majitele. Proto informace o správném zařízení střechy budou užitečné jak pro ty, kteří budují / koupí hangár, tak pro ty, kteří chtějí zkontrolovat kvalitu stávající struktury.

Typy střech v hangářích

V závislosti na vlastnostech použití střechy hangáru pro něj je provedeno:

  • jednostranné;
  • štít;
  • polygonální (rozbité štíty);
  • byt;
  • klenutý.

Volba střešní konstrukce je ovlivněna také faktory, jako je spotřeba materiálu (a tím i cena), klimatické podmínky regionu a umístění stavby (trvalé nebo mobilní).

Sedlové střechy jsou často uspořádány na hangářích s velkou šířkou.

Střešní hangáry

Hangáry na střechách - nejmenší materiál náročný rozpočet. Kromě toho jsou konstruovány mnohem rychleji než analogy. Konstrukce s přímými stěnami lze dodat standardními kovovými plastovými okny a dveřmi, proto jsou univerzální. V takové budově může být umístěn jako opravna pneumatik a sklad, výrobní linka, nákupní pavilon. Střešní krytina je dostatečně odolná vůči nárazům silného větru, a proto je vhodná pro oblasti se silným zatížením větrem.

Při rozpětí 20 m je nutné instalovat alespoň jednu podélnou řadu nosičů střešní konstrukce

Tato střešní konstrukce vyžaduje konstrukci dalších podpěr podél středové osy budovy as velkou šířkou i v několika řadách. Proto nejsou hangáry na střechách vhodné pro ukládání velkých zařízení.

Stropní hangáry štítové

Konstrukce se standardní štítovou střechou jsou považovány za nejspolehlivější. Jsou schopny účinně odolat silnému větru a nebojí se velké vrstvy sněhu na střeše. Úhel svahu na obou stranách střechy je často stejný (střecha je symetrická) a pohybuje se od 15 do 27 o. Zlepšit aerodynamiku a urychlit proces tání sněhu v některých hangářích, zaokrouhlit roh na hřebenu a při přechodu ze střechy ke stěnám.

Hangár se zaoblenými rohy brání lepšímu větru a sněhu

Stropní střecha je postavena na:

  • přístěnné hangáry, které jsou vhodné pro otevírání automobilu, nákupní pavilon, kavárna, sklad, farmy, kancelářské budovy; Přímé stěny hangáru umožňují efektivnější využití vnitřního prostoru
  • stánkové hangáry se šikmými stěnami používané v zemědělství pro skladování produktů a zemědělských zařízení. Ve stanovém hangáru vypadají šikmé stěny jako pokračování střechy

Konstrukce štítové střechy je nutná, když je třeba vytvořit široký (do 10 m) budovu bez vnitřních podpěr. Obloukové, ploché a jednostranné střechy, dokonce i se zesílenou konstrukcí, vyžadují konstrukci nosníků na širokém rozpětí.

Díky jednoduchosti konstrukce jsou hangáry štítové střechy rychle vyráběny a sestavovány tak, aby mohly být mobilní.

Hangáry s polygonální střechou

Hangáry s rozbitou nebo polygonální střechou se používají, když konstrukce má velmi široké rozpětí (asi 30 m). Nejčastěji to vypadá jako výstavní komplexy pro velkoobjemové výrobky, dílny s výrobními linkami, obchody s leteckými zařízeními a sportovní zařízení. Například je vhodnější uspořádat letadlo s rozpětím křídel 30 metrů a výškou 3 m v široké a nízké budově než v hangáru s více obvyklými proporcemi.

Tento hangár se šikmou střechou má velmi dobře umístěný tenisový kurt se stojany pro diváky

Hangáry s polygonální střechou jsou dřepy, šířka budovy je obvykle 3-4krát vyšší než výška. S takovou šířkou by střecha jiné konstrukce byla příliš vysoká, což by výrazně zhoršilo její odolnost vůči zatížení větrem. Specialisté ve výrobě rámů hangáru také zdůrazňují, že budovy s polygonální střechou mají menší spotřebu materiálu než analogy se štítovou nebo klenutou střechou.

Hangár s polygonální střechou vypadá jako squat, ale umožňuje umístit poměrně vysoké vybavení

Hangáry s klenutou střechou

Hangáry s klenutými střechami mají obvykle nízké přímé stěny, nad nimiž je postavena polokruhová střešní konstrukce. Budovy tohoto typu jsou nejčastěji využívány na území chovů dobytka (pro chov velkého skotu) a zemědělských komplexů (pro skladování produktů z polí).

Je vhodné skladovat sypké zemědělské produkty v klenutém hangáru.

V posledních letech získávají obloukové hangáry, které připomínají poloviny obrovských trubek. V takových konstrukcích střecha vstupuje do stěn bez spojů, takže nepotřebují samostatnou konstrukci střechy. Vzhledem k tomu, že je však nemožné umístit police nebo zařízení přímo v blízkosti stěny, budou hangáry s rovnými stěnami po dlouhou dobu nadále v poptávce.

Izolace hangárů

Střecha hangáru může být izolovaná nebo zchlazena. Vzhledem k tomu, že většina těchto budov nemá samostatnou střechu (je zde pouze společný rám), střešní konstrukce je nejčastěji izolovaná spolu se stěnami.

Studené hangáry jsou buď dočasné stavby (sestavené na sezónu nebo sestavené pro konkrétní událost), nebo budovy určené k uskladnění zboží nebo k umístění zařízení s nízkými teplotními požadavky. Bez izolace nejčastěji opouštějí hangáry se stěrkovým (textilním) pláštěm nebo konstrukcemi s dýhou z profilovaného plechu.

Při izolaci hangárů se používají následující metody:

  • stříkání polyuretanové pěny na hotovém provedení;
  • kamenná / strusková vlna obložená uvnitř / venku;
  • použití při konstrukci sendvičových panelů z vaty a kovových plechů.

Ohřev střechy hangáru PPU

Sprejová polyuretanová pěna - jedna z nejoblíbenějších metod tepelné izolace hangáru, která se používá v chladné sezóně. Jeho hlavní výhodou je schopnost pracovat na jakémkoli tvaru, stejně tak účinně ohřívá jak klenuté, tak jednostranné střechy. Kromě toho se materiál nebaví hlodavců a hub, což z něj dělá nejlepší možnost pro zemědělské sklady.

Vrstva polyuretanové pěny pevně překrývá prvky rámu, čímž zabraňuje vzniku chladných mostů

Tabulka: Porovnání tepelné vodivosti různých typů izolace

Údaje v tabulce ukazují, že polyuretanová pěna je třikrát účinnější než minerální nebo kamenná vlna. Kromě toho technologie postřiku umožňuje vytvořit rovnoměrnou vrstvu bez spojů, štěrbin, studených mostů a potřebu dodatečné páry, vlhkosti a větru odolné membrány. V důsledku toho se izolace provádí rychle a co nejúčinněji, což má pozitivní vliv na dobu návratnosti hangáru. Vzhledem k tomu, že postřikovací metoda může být aplikována na kovové konstrukce jakéhokoliv věku (materiál dobře přilne k základně a nepřeplňuje konstrukční část), PU pěna se aktivně používá k vylepšení a opracování starých hangárů.

Pro izolaci polyuretanové pěny prostě není nutné provést přechod mezi izolací a rámu okna / dveří

Nedostatek PUF lze považovat pouze za potřebu dekorace interiéru, protože materiál je měkký a nevydržuje žádné mechanické zatížení nebo ultrafialové záření. Ale překonat to v tomto ukazateli pouze sendvičové panely. Minvat a polyfoam také potřebují ochranu.

Izolace střechy hangáru s vatou

Struska a kamenná vlna jsou vyráběna v rolích, takže je s nimi snadné pracovat i ve vysokých nadmořských výškách, zejména s vnější izolací obloukových konstrukcí. Tyto materiály nevyžadují při ohřátí škodlivé pojivo, takže je lze bezpečně používat pro tepelnou izolaci skladů obilí s kovovou podšívkou (i když má region ostré kontinentální podnebí se studenými zimami a horkými léty).

Při izolaci klenutého hangáru s válcovanou minerální vlnou není izolace dokonce ani řezána

Vzhledem k tomu, že tepelná vodivost kamenné vlny je 0,077-0,12 W / (m ∙ K) a v troskové vlně může dosáhnout 0,48 W / (m ∙ K), tyto materiály musí být izolovány z fóliového materiálu (reflexní fólie, pěnová vrstva). Takový tandem posiluje tepelně izolační vlastnosti vatové bavlny a chrání je před vodní párou. Při izolaci rámu zvenčí může být fólie umístěna "směrem dovnitř" a tak uložena na dekorativní pojivo střechy hangáru. Na stěnách obvykle musíte provádět opláštění a uzavřít měkký materiál OSB, překližkou, dřevotřískovou deskou. Správně vybavený bavlněný a hydro / parní bariérový koláč je schopen zadržet až 95% tepla.

Aplikuje-li se v mokrém stavu, je ecowool dobře udržován na profesionálních tabulích a bez vnitřního ostění hangáru.

V hangáruch na potraviny se ecowool (buničitá vata) často používá jako bezpečnější analog kamenné vlny. Jeho tepelná vodivost je 0,037-0,042 W / (m ∙ K), která je srovnatelná s extrudovanou polystyrénovou pěnou. Vzhledem k obsahu v bavlněné vaty, je ohnivzdorný a může být použit v hangářích se zvýšeným nebezpečím požáru. Ekowool, podobně jako minerální vlna, by měl být chráněn před vlhkostí tím, že na stěnách a stropích vybaví membrány.

Na rozdíl od minerální vlny, ecowool může obnovit své vlastnosti po namočení. Za tímto účelem stačí zajistit konstantní proudění vzduchu do namáče- ného tepelného izolátoru. Tato vlastnost se používá pro mokré aplikace ecowool.

V závislosti na způsobu uvolnění lze ecowool rozvinout v rolích, stříkat s jednotlivými vlákny (jako je polyuretanová pěna) a naplnit vločky. Ve třetím případě mezi vnějším a vnitřním ostěním hangáru opouští dutinu, která je vyplněna izolačními vločkami. Vzhledem k tomu, že vnitřní obložení je sestaveno v etapách a pro jeho instalaci je zapotřebí spousty času, tato technika je zřídka používána k izolaci hangárů. Stříkání v těchto budovách je vhodnější.

Střecha hangáru sendvičových panelů

Sendvičové panely jsou vícevrstvé jednotky, které umožňují montovat izolované hangáry jako návrháře. Zpravidla se skládají z:

  • vnější vrstva je dekorativní podšívka z profilovaného plechu;
  • izolace (pěnový polystyren, minerální vlna, ekowool);
  • vnitřní dekorace hangáru z plechů OSB, překližka odolná proti vlhkosti, hladké plechy. Sendvičové panely se používají nejen pro konstrukci nosného rámu, ale i pro konstrukci střechy hangáru

Vzhledem k tomu, že všechny vrstvy jsou nalepeny polyuretanovou kompozicí, izolace používaná v panelech nepotřebuje dodatečnou izolaci vlhkosti. Rozměry sendviček lze vybrat pod rámem budovy (nebo naopak - vybrat panely a vypočítat kovový rám pod nimi), což činí sestavu budovy co nejjednodušší a nejrychlejší. V takovém případě se konstrukce může provádět při jakékoliv teplotě, a to i v zimě. Stěny, střechy a podlahy z tohoto materiálu jsou ideálně dokonce díky ideální geometrii každého výrobku a pečlivému přizpůsobení úlomků vzájemně.

Na druhé straně CIP (konstrukční izolační panely) vyžadují obzvláště pečlivé utěsnění spojů, protože mráz projde přímo štěrbinou přímo uvnitř hangáru. Navíc mohou být použity pouze pro hangáry s přísným geometrickým tvarem.

Zařízení střešního hangáru

Střecha standardního kovového hangáru se skládá z vazníků a spojů. Tyto konstrukce tvoří střechu, na které spočívá střešní a ohřívací materiál. Když potřebujete snížit vzdálenost mezi vaznicemi, uložit nebo vytvořit mezery mezi rámem a střechou, používají se dřevěné trámy - vaznice, které jsou připevněny k nosníkům s držáky - konektory.

Rám hangáru se skládá z několika příčných vazníků spojených podélnými nosníky

Pokud je hangár chladný, jsou vlnité listy namontovány na snímku směrem nahoru. Pro zahřívanou střechu budete potřebovat vytvořit střešní krytinu z:

  • (vnitřní a zároveň podklad pro izolaci);
  • tepelně izolační materiál (v kotoučích, deskách nebo postřikovaných);
  • fólie lícem nahoru (dekorativní střešní krytina).

Pokud se minerální vlna používá jako tepelná izolace, musí být na obou stranách chráněna membránou proti vodě a parám. Při instalaci je důležité zabránit vzniku prasklin a studených mostů.

Pro opláštění stěn a střechy izolovaného hangáru je použita konstrukce izolace chráněné profesionálními archy na obou stranách.

Jak udělat střechu hangáru, udělejte to sami

Budování hangáru je mnohem jednodušší než budování domu a dokonce i koupání. Proto, pokud máte podobnou zkušenost, nebude pokrývání střechy hangáru problémem. Ale při výběru materiálů a provádění této myšlenky existují určité nuance.

Jaký materiál si vybrat pro střechu hangáru

Pro zakrytí střechy hangáru se používají:

  • sendvičový panel. Již jsme se zmínili o výhodách a nevýhodách těchto výrobků v oblasti izolace. Vybírejte je především tehdy, když potřebujete v krátké době vybavit teplou střechu, a také usnadnit práci při stavbě vlastních rukou. Pokud však existuje i nejmenší pochybnost o správné geometrii podkladu a rámu, stojí za to odmítnout sendvičové panely. Existují případy, kdy se střecha dostala do vody kvůli uvolněnému spojení panelů, protože výška nosných pilířů základny se lišila o 1-2 mm;
    Pomocí tak dlouhých sendvičových panelů můžete minimalizovat počet kloubů.
  • markýzy z PVC plátna. Používají se pouze pro neizolované dočasné hangáry. Hlavní výhodou pokožky v podobě krytu je rychlá instalace, díky níž je hangár co nejpohyblivější. Pokud potřebujete hangár, který bude umístěn na 1-2 týdny v době sklizně nebo 1-2 dny na sportovní utkání, měli byste si vybrat markýzu. Díky malé hmotnosti může být umístěn na lehkém rámu, což výrazně ušetří na nákupu. Navíc s občasným používáním PVC-textilie bude sloužit po mnoho let; PVC markýza může být použita pro obklady a stěny a střechu dočasného hangáru
  • profilované plechy (profilované). Pokud potřebujete trvalý izolovaný hangár, zvolte terasu. Životnost tohoto materiálu činí 50 let nebo více, navíc poskytuje dodatečnou strukturální tuhost (v důsledku vlnitých ohybů plechu). Vzhledem k tomu, že váha plechů je malá, při sestavování malého hangáru s vlastními rukama můžete vyrobit bednu na vlnité dřevěné materiály a ušetřit tak drahé kovové trubky. Profily jsou kombinovány se všemi typy tepelných izolátorů, takže nebudete mít problémy s izolací střechy. Flexibilní profil může být opatřen jakoukoliv zakřivenou konstrukcí

Dražší a těžší materiály pro uspořádání střechy hangáru se nepoužívají, protože to nevyhnutelně vede k nárůstu nákladů na rám a celou strukturu jako celek. Praxe potvrdila, že profilovaná a markýza tkaniny - nejlepší a cenově výhodné řešení pro pokládku hangáru.

Budování střechy hangáru krok za krokem

Zvažte proces na příkladu střešního hangáru štítu. Mějte na paměti, že práce na střeše začíná po instalaci všech podpěrných sloupů, jejich svislých svazků a nosníků (nosníků). Montovaná střecha prefabrikovaných farem, které jsou předem svařovány a natřeny (v práci nebo doma s vlastními rukama). Je velmi důležité, aby byly krovy naprosto stejné, jinak by malé kapky způsobovaly potíže při instalaci a montáži obkladových desek.

Instalace střechy může začít až po sestavení všech nezbytných prvků rámu.

Pro spolehlivé spojení nosníků s podpěrnými sloupky budete potřebovat jeřáb a odborníky na práci v nadmořské výšce. Pro bezpečnost osob používejte robustní lešení a bezpečnostní kabely.

  1. Zvedněte vazník nad základnou hangáru a orientujte jej tak, aby při spouštění spodní části nosníku padl přesně na opěrnou patu podpěrného sloupku. Takové široké krovy jsou instalovány přímo na čtyřech podpěrných sloupech.
  2. Ověřte umístění položené farmy na úrovni budovy. Je-li to nutné, požádejte jeřábu, aby zvedl konstrukci a nastavil její polohu. Pro práci s kovem byste si měli koupit magnetickou úroveň
  3. Uchopte vazník na paty pomocí svařovacího stroje nebo upevněte šrouby (nejlépe současně na obou stranách). Ujistěte se, že kov nevede a že vazník zachová správnou orientaci vodorovně a svisle. Vytvořte jednotný šev. Aby bylo připojení silné a spolehlivé, je třeba provést hladký svar
  4. Umístěte zbývající vazníky na každý podpěrný sloupek. Pro lehkou konstrukci lze nosníky použít bez vyztužení.
  5. Připojte vazníky k sobě pomocí trubek ze stejného profilu, které byly pro rám použity. Ujistěte se, že běh v oblasti brusle je přesně podél dlouhé středové osy hangáru. Po instalaci všech vazníků musí být spojeny horizontálními chodbami.
  6. Po svařování odstraňte vytvořenou strusku na švy a aplikujte nátěr s ochranou proti korozi. K pokrytí rámu je třeba použít barvu určenou pro venkovní použití.

Stejně tak jsou montovány polygonální, obloukové a šikmé střechy na kovových hangářích.

Video: konstrukce kovového rámu malého hangáru

Plášťový obkladový klenutý střešní hangár

Požadované nástroje a materiály:

  • akumulátorový šroubovák s náhradní baterií;
  • šrouby s gumovými / polyuretanovými těsnicími podložkami;
  • úroveň stavby pro kontrolu kontur, vertikálních úhlů a úhlů;
  • elektrické nebo obyčejné kovové nůžky pro řezání vlnitých plechů / sendvičových panelů (nepoužívejte brusky, materiál se bojí přehřátí).

Dokončení úkolu:

  1. Připevněte plech kovu tváří v tvář na kovový rám. Profesionální fólie je vyrobena speciálními střešními šrouby s uzavřenými pryžovými podložkami
  2. V horní části kovu vložte ochrannou vrstvu proti větru a výparům a pečlivě lepte švy lepicí páskou. Klouby membrány jsou připevněny tam, kde je to možné.
  3. Uspořádejte listy minerální vlny v připravených buňkách ve dvou vrstvách, vyrovnaných o polovinu délky bloku. Posunutí bloků z minerální vlny umožňuje ohřát švy
  4. Izolaci zakryjte vodotěsnou membránou a utěsněte švy. Upevněte dřevěné tyče přes kovový plášť tak, aby vznikla větrací mezera. Pro hydroizolaci střechy můžete použít superdifúzní membránu, která umožní průchod páry z izolace
  5. Zakryjte střechu profilovanou stranou nahoru. Pro vnější obložení hangáru můžete použít profesionální podlahu libovolné barvy

Při instalaci střešního pláště používejte boty s měkkou podrážkou.

Video: obložení klenuté střechy profesionálního listu hangáru

Montáž šikmé střechy hangáru sendvičových panelů

Výrobci panelů zdůrazňují, že produkt má vysoký nárůst větru, takže s nimi můžete pracovat pouze v klidných dnech s větrem větru nepřesahujícím 9 m / s. Teplota během instalace by neměla klesnout pod +4 ° C, jinak by nebylo možné spojit s vysokou kvalitou.

Příprava pro instalaci:

  • Oboznámte se s technickou dokumentací a doporučeními výrobce panelů a důsledně dodržujte popsaná pravidla. Upozorňujeme, že při instalaci standardních panelů by měla být rozteč latky 0,8 m a vzdálenost od okraje by měla být 0,6 m;
  • Zkontrolujte sklon střechy, měl by být 5-7 stupňů v závislosti na dostupnosti protiletadlových světel a oken pro vikýře. Pokud je to nutné, opravte svah položením dřevěných klínů požadované délky přes příhradové vazníky;
  • Zkontrolujte horizontální a vertikální prvky rámu, nepřítomnost koroze na kovu, funkčnost použitých nástrojů.

Pojďme do práce:

  1. Zvedněte panel na střechu jeřábem, aby nedošlo k poškození pojistných spojů. Používáte-li dlouhé panely - vytvořte několik opěrných pásů. Odstraňte ochrannou fólii z panelu a ujistěte se, že na panelu nejsou žádné fragmenty filmu. Před instalací je nutné odstranit ochrannou fólii ze všech povrchů sendvičového panelu.
  2. Vyměňte panel a upevněte jej na přepravní bednu pomocí speciálních šroubů. Nastavte utahovací moment tak, aby se těsnicí podložka pevně dotkla kůže, ale nedeformuje se. Minimální vzdálenost od šroubu k okraji panelu je 5 cm. Doporučujeme vybrat klobouk, který odpovídá profesionálnímu listu.
  3. Upevněte následující panely se zámkem, který je zřetelně instalován, a vyhněte se tak mezerám a deformacím. Upevněte extrémní panely na průchody přes žebra na panelech, které vyčnívají. Sendvičové panely jsou navzájem propojeny speciálními zámky, které vyžadují pečlivé instalační práce
  4. Namontujte vnitřní hřeben. Speciální forma popruhu vám umožňuje upevnit panely na hřebeni bez mezery
  5. Provádějte podélné připojení panelů pomocí samořezných šroubů, které jsou od sebe od sebe vzdáleny 0.4-0.5 m. Pro podélné připojení sendviček musíte použít nejdelší šrouby.
  6. Naplňte spoje mezi panely pěnou z plechovky nebo se speciální silikonovou těsnicí hmotou, která neobsahuje kyselinu (zpravidla kazí ze slunce a černí z houby). Tmel pro sendvičové panely je jednosložkové lepidlo na bázi polyuretanu
  7. Po vytvrzení pěny odstraňte vyčnívající části a uzavřete spoje polyuretanovými těsněními s profilem. Profilovaná páska musí bezpečně uzavřít všechny spoje panelů.
  8. Nastavte lopatku na těsnění a upevněte ji na zvednutých výběžcích panelu. Kovový výstřih je namontován se samořeznými šrouby se střední délkou.
  9. Namontujte hřebenový pás - konečnou část střechy.

Pokud jsou všechny mezery během montáže pečlivě posunuty a sendvičové panely nejsou šikmé, střecha bude trvat nejméně 25 let.

Video: jak vystřihnout sendvičový panel

Oprava střechy hangáru

Jak již bylo řečeno, střecha je jednou z nejzranitelnějších částí hangáru, a proto musí být opravována nejčastěji. Zvažte nejčastější problémy se střechou.

Chcete-li opravit střechu hangáru pronájem zkušených průmyslových horolezců.

Únik do střechy

Vniknutí vody do střešní krytiny vede nejen k poškození materiálů nebo zařízení uložených uvnitř, ale také ke zničení samotné střechy. Kovové části začínají koroze a vlna ztrácí své izolační vlastnosti a mokrý.

Pokud je únik zaznamenán pouze na jednom místě, můžete provést bodovou opravu. Pokud sendvičovitý šev chybí vodu, měl by být rozšířen a měl by být posouzen stav izolace a fólie. V případech, kdy neměli čas trpět, je kloub utěsněn technologií popsanou výše a znovu utěsněna polymerovou páskou. V případě vážného poškození panelu je z něj vyříznut fragment nebo je sendvič úplně vyměněn. Poté jsou klouby také utěsněny. Pokud je střecha poškozena z vlnité podlahy s izolací, můžete také vytvořit patch podle popsaného algoritmu.

Díky markýze PVC hangár nejen netěsní, ale také vypadá estetičtěji

Pokud je mnoho úniků, lze je odstranit pokrytím hangáru stínicí fólií z PVC. Díky svařovanému spoje švů nedovolí vodu ani v nejhorším počasí. Vzhledem k tomu, že markýza nedovoluje průchod vzduchu, je nutno během montáže zajistit těsné spojení mezi textilií a vyčnívajícími prvky ventilačního systému. Tato technologie je nejvhodnější pro neizolované hangáry, stejně jako konstrukce izolované vodotěsným tepelným izolátorem. Pokud byla v uspořádání hangáru použita kamenná nebo skleněná vata, po odstranění netěsnosti bude nutné rozmontovat vnitřní výstelku a vyměnit izolaci (ekowool lze jednoduše vysušit).

Deformace farmy

Nosné prvky rámu začínají po těžkém zatížení sněhem, pokud:

  • těžší materiál byl použit pro pokovování než bylo původně plánováno;
  • byl použit nekvalitní kov nebo tenkostěnný kovový váleček;
  • místa sváru byla špatně zpracována, díky čemuž kov rychle zkorodil;
  • deformace v důsledku kovové únavy.
Vysoce kvalitní opravu hangárové farmy lze provádět pouze pomocí zdvihacího zařízení.

Chcete-li tento problém vyřešit, budete muset zpevnit rám, odstranit všechny poškozené úlomky, provádět svařování a lakování. Tento úkol je určen pro tým specialistů, kteří jsou schopni provádět výpočty architektury, měřit úroveň únavy kovu a provádět opravy kvalitním způsobem. V obtížných případech může být nezbytné demontovat a zcela vyměnit některé krovy a běhy. Neměli byste to dělat sami, protože bez správných budov a vybavení nemůžete zajistit nejen trvanlivost pevného rámu, ale také svou vlastní bezpečnost.

Doufáme, že poskytnuté informace vám pomohou přiměřeně posoudit vaše schopnosti a dovednosti a zabránit chybám při uspořádání střechy hangáru. Pokud máte pochybnosti o svých vlastních schopnostech, objednejte si hangár od profesionálů, protože nyní můžete řídit kvalitu jejich práce.