Garáž s podkrovím - specifičnost budovy, desky a trámy

Malá oblast pozemku diktuje vlastní podmínky pro rozvoj území. V tomto případě není plánování konstrukcí horizontální, ale ve svislém směru. Dvojpodlažní dům a garáž s podkrovím výrazně zvýší prostor bez horizontálního rozšiřování budov a další výstavby nadace.

Specifičnost struktury

Při plánování garáže s podkroví byste měli věnovat pozornost potřebě zařízení v prvním patře vysoce kvalitní odsávací ventilace nuceného typu. Tento stav je spojen s prevencí škodlivých výfukových plynů v podkroví.

Druhým důležitým bodem je instalace spolehlivého stropu mezi garáží a podkroví. Kromě vymezení prostoru musí podlaha odolat hmotnosti lidí a objektů, které se na ní nacházejí. S takovým úkolem dokonale zvládnete desku a stropní nosníky. V prvním případě je to železobeton, a ve druhém - dřevěné nebo kovové nosníky s pevnou náplní mezi nimi.

Garáž s půdou vyžaduje izolaci podkroví nebo střechy. Možnost závisí na účelu doplňku a na období jeho provozu. V některých případech je horní místnost vybavena topnými radiátory, ale je to spíše výjimka než pravidlo.

Přihlaste se do podkroví:

  • přímo v garáži, což je nepohodlné, protože zaujímá užitečnou oblast;
  • zvenku - poskytuje samostatnou technickou místnost.

Vnější vnější schodiště je instalováno podél jedné ze stěn. Vzestup vede k plošině před dveřmi, která je často vyhotovena v podobě dekorativního balkonu. Obě místnosti - horní a spodní, vybavené světlem. Aby nedocházelo k používání svítidel v podkroví během dne, jsou na štítech a dokonce i ve střešní konstrukci vytvořeny plnohodnotné okenní otvory.

Stěny garáže samotné jsou hluché nebo s úzkými otvory, které do jisté míry chrání proti vetřelcům, kteří se snaží proniknout do struktury.

Deska se překrývá

Montáž železobetonových desek se provádí rychle. Výrobky se liší v trvanlivosti, spolehlivosti a trvanlivosti. Ale mají velkou váhu, což omezuje možnost použití betonových desek v soukromé výstavbě. Obtíž spočívá v tom, že v procesu jejich instalace jsou vyžadovány zdvihací mechanismy, což není z různých důvodů vždy možné. Za prvé, garáže jsou často postaveny ve stísněných podmínkách, kde jeřáb prostě nemůže řídit. Zadruhé instalace tří nebo čtyř desek bude stát příliš mnoho, protože pořadí speciálních zařízení je založeno na plném pracovním dni.

Pokud by měl být dům a garáž s podkroví postavena současně, pak bude podlaha desky nejlepší volbou. Jeho důkladnost je nepochybná a rychlost instalace je bezkonkurenční. Dosky Zb jsou namontovány podél nebo přes konstrukci, v závislosti na velikosti garáže z hlediska velikosti a velikosti prefabrikovaných výrobků.

Důležité je vědět, že podlahové desky vyžadují stavbu cihel nebo blokových zdí.

Beam strop

Pro výstavbu podkroví v podmínkách soukromé výstavby se často používají konstrukce nosníků. Jejich popularita je způsobena několika zřejmými faktory:

  • dostupnost materiálů;
  • lehká podlahová krytina;
  • jednoduchá instalace bez použití zdvihacích mechanismů;
  • přijatelné náklady.

Tyče mohou být dřevěné nebo kovové. Možnost železobetonu pro garáž není zásadně zvážena, protože v tomto případě bude výhodnější položit deskové podlahy. Dřevěné konstrukce patří k možnosti rozpočtu, ale při jejich využívání je potřeba další práce. Jedná se o zpracování dřeva s antiseptickými látkami a retardéry hoření, jakož i ochranu prvků před vlhkostí.

Na nosných stěnách nebo sloupcích jsou uloženy tyče nebo kovové profily. Svazky jsou namontovány s určitým krokem nastaveným v projektu. Jako podlaha se používají tlusté desky nebo dřevotříska odolná proti vlhkosti. Horní "podšívka" je podkroví a spodní - garážový strop pro zařízení, které se používá:

  • Lepenka;
  • překližky;
  • klapka;
  • sádrokarton;
  • plastové lamely, atd.

Izolační, zvukové a hydroizolační práce jsou prováděny podle projektové dokumentace. Obsahuje všechny nuance spojené s vlastnostmi struktury. Zvláště zohledňuje existenci topného systému v garáži, účel a velikost podkroví, umístění vchodu do horní úrovně a mnohem více.

Půdní podlahy - správně vyrábíme a izolujeme

V soukromé stavbě se používají dva typy překrytí: z nosníků nebo desek, které jsou uloženy na nosných stěnách. Stropní nosníky jsou vyrobeny ze dřeva, železobetonu nebo kovu, desky z železobetonu nebo dřevěných výrobků. Překrytí těchto materiálů má své vlastní charakteristiky: železobeton je velmi těžký, takže potřebují zesílený základ, ty železné nejsou levné. V této souvislosti se nejčastěji používají překrývání dřeva. V závislosti na lokalitě jsou tyto konstrukční prvky rozděleny na mezistěny, suterén, podkroví a suterénu a způsoby jejich izolace se výrazně liší. Náš článek je věnován podkroví a jak ho zahřát.

Izolace podkroví je velmi důležitá, protože výrazně ovlivňuje energeticky úsporné vlastnosti celé garáže.

Požadavky na překrytí

Překrytí musí mít dostatečnou sílu, aby odolávaly zatížení, a to jak z vlastní hmotnosti, tak i užitečné (vybavení, nábytek, lidé v budově atd.).

Parametry užitečného zatížení na metr čtvereční překrývajících se stavebních kódů jsou nastaveny v závislosti na účelu objektu a charakteristikách zařízení, které jsou v něm instalovány. U půdních podlaží může být užitečné zatížení maximálně 105 kg na metr čtvereční, u mezistěn a podzemních konstrukcí - až 210 kg na metr čtvereční.

Překrytí musí mít tuhost a pod vlivem zatížení se neohýbe. Hodnoty průhybů přijatelných podle norem: od 1/200 rozpětí pro podkrovní konstrukce a až do 1/250 pro podlahy mezi podlahou.

Při montáži desek je nutné zajistit dostatečný stupeň zvukové izolace. Jeho hodnota se řídí stavebními předpisy nebo zvláštními doporučeními pro návrh budov pro různé účely.

Za tímto účelem je nutné pečlivě uzavřít všechny praskliny v místech, kde se materiál spojí, takže zvuk neprobíhá z místností umístěných pod nebo nad.

Pokud podlahy rozdělují místnosti, jejichž teplotní rozdíl je větší než 10 stupňů (například konstrukce mezi nevyhřívaným suterénu a prvním patrem nebo půdou a prvním patrem), pak by měly být dobře izolovány. Podle potřeby má v tomto případě smysl zvýšit vrstvu izolačního materiálu.
Žádný typ podlahy, zejména ze dřeva, nemůže odolat dlouhodobému vystavení otevřenému plameni. Ale každý ze stavebních materiálů má svou vlastní požární odolnost.

  • U železobetonových a betonových podlah - 1 hodina
  • Pro dřevěné konstrukce se zásypem a omítnutým spodním povrchem - 45 minut
  • Na dřevěných podlahách, které jsou chráněny omítkou - asi 15 minut
  • U dřevěných konstrukcí, které nemají protipožární nátěr - 5 minut.

Konstrukce podkroví typu podkroví

Podkroví, nacházející se mezi garáží a podkrovím a takovým "strategickým" místem, ovlivňuje vlastnosti jeho instalace a výběr izolačních materiálů. Při výstavbě garáží, jak již bylo řečeno, se ve většině případů používá dřevěné podkroví nad nosníky, jejichž technologie je jednoduchá a přímočará a nevyžaduje použití složitých mechanismů a má vysoké tepelně izolační vlastnosti. Může být sbírán samostatně.

Při výstavbě podkroví tohoto typu poskytují dřevěné nosníky nosnost. Průměr a typ materiálu se vypočítá podle kumulativní hodnoty očekávaného zatížení a délky rozpětí mezi vnějšími stěnami. Typicky je průřez nosných prvků 5, 7,5 nebo 8 cm. Pokud jde o rozměry nosníků, jejich výška je zvolena nejméně 1/24 délky rozpětí. Podpěrné prvky jsou vyrobeny z lepeného nebo masivního dřeva, v malých rozměrech je přípustné namontovat slepené párové nosníky z prken o tloušťce nejméně 5 cm. Ve většině případů jsou podpěry z jehličnatých odrůd. Mezery mezi nimi jsou naplněny povětrnostními a zvukovými, parními a tepelně izolačními materiály.

Podkrovní podlahy na dřevěných trámech začínají křídou a označují místa, kde budou položeny.
Konce dřeva při montáži sousedí s vnějšími stěnami a pokud je konstrukce dlouhá, pak se střední část opírá o opěrné vnitřní stěny. Umístěte pilíře z okrajů a jděte do středu, při stanovení jejich kroku na základě výpočtů projektu. Jakákoli změna délky kroku je přípustná pouze ve směru menší než konstrukční hodnoty.

Správnost položení extrémních podpěr musí být zkontrolována buď podle úrovně budovy nebo úrovně.

Mezilehlá tyče lze vyrovnat kolejnicí nebo závitem. Všechny části konstrukce dřevěných podkroví musí být ošetřeny antiseptiky a retardéry hoření.

Při ustavení nosných konstrukcí na stěnách cihel a cihel je nutno před jejich utěsněním konce tyčí mletit nebo zabalit do vodotěsnosti. Mezera mezi koncem nosníku a stěnou by měla být pokládána s izolací z minerální vlny a zároveň by měla být umístěna větrací mezera, aby se předešlo kondenzaci dřeva. Při instalaci podkroví podél nosníků zajišťuje technologie upevnění tyčí na stěny pomocí kotvících prostředků, které jsou vloženy do železobetonového pásu nebo zdiva.

V garážových vratách jsou nosníky mezi korunami natřeny tak pevně, že se dají bez dalšího upevnění a v rámových konstrukcích jsou neseny na postroji a upevněny hřebíky, špendlíky nebo rameny.

Při instalaci konstrukce dřevěných podkroví musí být věnována zvýšená pozornost průchodu krbovými, sporákovými a větracími potrubími. Vzdálenost mezi trubkami a prvky překrytí by neměla být menší než 25 cm a kolem samotné trubky je nutné tepelně izolační těsnění z minerálních vláken nebo azbestu. Pro dosažení půdní podlahy na dřevěných trámech s dobrými zvukovými vlastnostmi a tepelnou úsporou jsou mezery mezi nosníky vyplněny různými typy izolace. O čem budeme hovořit později.

Překrytí železných nosníků ve srovnání s dřevěnými protějšky jsou spolehlivější a trvanlivější. Jsou tenčí, což znamená, že šetří místo. Pro vyplnění mezer mezi nosníky můžete použít lehké betonové vložky, dřevěné navijáky nebo štíty. Je třeba poznamenat, že váha 1m² tohoto designu je často vyšší než 400kg.

Výhody kovových nosníků lze považovat za schopné pokrýt dlouhé rozpětí - až 6 metrů a více. Nejsou hořlavé a odolné vůči mikrobiologickým účinkům.

Mezi nedostatky stojí za zmínku náchylnost k korozi a ne velmi dobrý výkon zvukové a tepelné izolace. Aby se tato nevýhoda snížila, musí být konce ocelových nosníků obaleny plstí.

Deskové podkroví

Někdy, pokud garáž provádí jakékoliv další funkce a umožňuje výstavbu pevné jednopodlažní nebo dvoupodlažní konstrukce z cihel, betonu a dalších těžkých prvků, jsou jako majitelé pozemků vybrány deskové podkrovní konstrukce. V nich je nosná zátěž vnímána deskou, která také slouží jako základ pro pokládku zvukových a tepelných izolačních materiálů, podlah a upevnění podhledů. V tomto případě se používají duté železobetonové panely. Duté desky o tloušťce 22 cm mohou zablokovat rozpětí až 6,6 m, monolitické - o tloušťce 12 cm, blokové rozpětí až 4,2 m. Tloušťka 16 cm - až 6,6 metru. Panely jsou namontovány na vnějších stěnách cementové malty a podporují je do hloubky 10-12 cm.

Tyto typy panelů splňují všechny požadavky na standardy zvukových izolačních parametrů podlah. Použití monolitických železobetonových desek o tloušťce menší než 12 cm vyžaduje další zlepšení zvukově izolačních vlastností podlah.

Ohřev podkroví - nejdůležitější konstrukční prvek

Podkroví ztrácí teplo mnohem intenzivněji než samotná garáž, protože má větší vnější povrchovou interakci s vnějším prostředím.

Aby byla zajištěna účinná ochrana, je nutné vytvořit kontinuální izolační obvod pro celý povrch místnosti.

Podkrovní dort (tj. Celkový počet všech jeho konstrukčních prvků) se v zimě musí udržovat v teplém počasí a zabránit vjezdu do garáže v létě, chránit izolaci před vlhkostí, která proniká z místnosti a nechat je jít ven, pokud se do ní dostanou.

Tepelné izolační vlastnosti izolace se významně snižují, když je materiál navlhčen. Proto před ohřátím podkroví je jedním z nejdůležitějších úkolů vybavit izolační materiál účinnou ochranou proti vlhkosti z vodní páry obsažené ve vzduchu přicházejícím z vnitřku a také z kondenzace a srážek nahromaděných na střešním krytu. Pro úspěch všech těchto podmínek je nutné vytvořit správnou podkrovní podložku. Je třeba zvolit součásti, které jsou pro ně určitým druhem izolace a alespoň dvěma typy izolačních fólií: par a vodotěsnost. Dbejte také na ventilační štěrbiny ve střeše - je nutné odstranit přebytečnou vlhkost. Každá z vrstev dort má svůj vlastní účel a pro něj je stejně důležitá. Pokud je alespoň jeden z prvků nedostatečné kvality nebo je špatně sestaven, celá půdní podlaha bude trpět.

Neukládejte na konstrukčních prvcích "střešního koláče". Správné uspořádání umožní střechu a podkroví používat mnoho let bez dalších nákladů.

Jak izolovat podkrovní podlahu, aby to bylo správné

Podle SNiP 23-02-2003 "Tepelná ochrana budov", pro klimatické podmínky ve středním pásmu Ruské federace by měla být optimální tloušťka tepelné izolace z čedičové minerální vlny a pěny z pěnového polystyrenu asi 20 cm, extrudovaná polystyrenová pěna - 15 cm.
Důležité: doporučujeme, aby půda podkrovních podlah byla vícevrstvá, to znamená, aby nebyla položena žádná rohož 20 cm silná, ale čtyři o 5 cm nebo dvě o 10 cm každá. To je nezbytné pro umožnění pokládky desek stočeným způsobem, čímž se bloky spojí.

Doporučujeme vám řezat délku materiálu, která se rovná sklonu střechy. Tím se sníží počet kloubů a následně i potenciální tzv. "Studené mosty".

Během výstavby garáže budete mít možnost zvolit si, zda bude půda vybavena jako plná místnost, jinými slovy - vytvořit podkroví nebo instalovat konstrukci obvyklého typu. V podkroví je umístěna izolace pro podkrovní podlahu na svazích střechy a v běžném podkroví je materiál namontován mezi stropní nosníky. Pokud hodláte využít podkrovní pokoj jako další nebytový prostor, budete muset izolační materiál uzavřít jakoukoliv podlahou, aby nedošlo k poškození izolace v průběhu podkroví. Pokud hodláte jít až do podkroví garáže jenom příležitostně, abyste si je prohlédli, pak budou mít k dispozici chodníky, které budou chránit izolaci před poškozením. Takže později nemusíte opravovat izolaci podkroví, musíte dodržet technologii jeho instalace. Tato část střešního krytu je skrytá a chyby, které vznikly při stavbě izolačního dortu, jsou ve většině případů vyloučeny pouze v případě, že otevřete celou střešní krytinu.

Tepelná izolace podkrovních podlah je zpravidla tvořena deskami z expandovaného polystyrenu nebo rohoží z minerální vlny, které jsou umístěny mezi nosníky nebo na podlahových deskách. Velikost vrstvy materiálu se vybírá na základě tepelně izolačních vlastností a požadavků SNiP na odolnost konstrukcí vůči teplotám v závislosti na klimatické zóně. Před pokládkou izolace se vytvoří parozábrana podkroví nebo speciální fólie nebo obyčejný tlustý plast. Aby nedošlo k přerušení izolace, stejně jako ke vzniku "studených mostů" by měla být vrstva izolace nepřetržitě položena a překrývat vertikální izolaci vnějších stěn.

Pro izolaci podkroví s nosnými konstrukcemi ve formě monolitické nebo duté železobetonové desky se provádí podobná sada prací. Železobetonové panely mají velmi nízkou propustnost pro paru, proto není nutné vybavit izolaci páry v podkroví.

Chcete-li snížit odvod tepla z izolačních materiálů v důsledku vystavení větru a průvanu, doporučujeme je chránit proti větru odolným fóliím propouštějícím páry. Jejich použití umožňuje nejen zvětšit tepelnou izolaci místnosti, ale také chrání izolaci podkroví před mokrou cestou v důsledku proniknutí vody do ní (např. Při malém poškození nebo netěsnosti střechy). Na okraji okapu musí být izolační materiál také zbaven účinků větru. K tomuto účelu můžete použít čedičovou vlnu s vysokou hustotou.

Nosné části podlah by neměly přerušit nebo rušit izolační vrstvu v místech, kde leží na vnější stěně. Proto musí být betonové desky nebo dřevěné nosníky zakryty ve vnějších stěnách v optimální vzdálenosti a jejich okraje se nesmí dostat do izolace.

Pomocí moderních a vysoce výkonných ohřívačů v konstrukci garáže máte možnost snížit finanční náklady na vytápění až o 50% a současně maximalizovat vnitřní mikroklima. Garáž, jejíž podkroví je zateplena pomocí výše uvedených technologií, vás ochrání vás a vaše auto před vlhkostí, průvanem, chladnými a překrývajícími se náklady na vytápění po mnoho let.

Střecha garáže - podlahové nosníky a krokve

Dobrý den! Prosím, řekněte mi, že garáž je 5 až 7 m. Chci dát nosníky 70 o 150 mm. Budou se hodit nebo být příliš tenký? Střecha domu půjde - břidlice. A jak nejlépe připojit krokve? Děkuji!

Alexander, Minsk.

Ahoj, Alexandr z Minska!

Za prvé, je nejlepší dát nosníky na velikost garáže ve vzdálenosti 5 metrů a ne na velikosti 7 metrů. Čím větší je rozsah, tím větší průřez vyžaduje paprsky tak, aby se neohýbaly. A naopak - menší rozpětí, menší průřez nosníků.

Ačkoli někdy použít možnost, když uprostřed garáže dát kovový paprsek, s jeho ložiskem na zeď. A potom to bere zátěž ze všech trámů položených napříč to, jehož průřez může být mnohem menší než u zadaných rozpětí. Jako nejčastěji se používá kovový paprsek, kanál (č. 16), nosník I nebo jen tyč správné velikosti. Na místě ložiska je umístěna velká plocha kovového plechu nebo je instalován můstek, který je umístěn nad okny kamenných budov. V opačném případě může tlačit cihly (bloky) garážových zdí.

A proto na délku 5 metrů byste měli použít nosníky o průřezu 22/16 centimetrů (instalace je přísně na okraji, to znamená, že výška sekce je 22 a šířka úseku je 16 centimetrů a v žádném případě není plochá). Když je vzdálenost mezi přilehlými paprsky v jednom metru.

Pokud je vzdálenost mezi nosníky 0,6 metru, jejich úsek by měl být 18/14 centimetrů.

To znamená, že pokud nemáte takové trámy, pak podle interpretace lze předpokládat, že existující příčný průřez nosníku může být použit přibližně takto - umístěte je přes půl metru a spojte dva kusy mezi nimi. Vezmete dva paprsky o průměru 150/70 milimetrů, kladivo společně se 150 milimetrovými hřebíky se vzdáleností asi 0,7 metru mezi upevňovacími body. Ohýbejte konce hřebíků, aby nedošlo k vyhynutí. Jsou povoleny další typy spojovacích prvků (pomocí čepů, šroubů, obložení).

V důsledku toho získáte paprsky s průřezem 150/140 milimetrů, umístěte je do půl metru, takže výška průřezu je 150 milimetrů.

Tyto nosníky budou základy systému vazníků. To znamená, že dolní části párů (nohou) vazníků budou na nich podporovány.

Vaše střecha nebude mít zvláštní zatížení, takže je dovoleno právě tyto spodní části střešních rámů vytvarovat pod úhlem sklonu svahů střechy.

U spojovacích prostředků obvykle používáme nehty odpovídající délky, stejně jako různé nanesené plechy a rohy. Vlastní nebo zakoupené. Tloušťka jejich přibližně 2 - 5 milimetrů. S otvory pro spojovací prvky (hřebíky nebo šrouby).

Pro přehlednost je zde náčrtek jedné z těchto verzí spojovacích prvků.

Samozřejmě existuje mnoho dalších variant v tomto tématu.

Montáž garážové podlahy

Garáž není obytným prostorem, ale to neznamená, že stavba jeho střechy může být považována za nezodpovědnou. Můžete pracovat s vlastními rukama. Pokud se do struktury střechy nebo stěn dostane vlhkost, nakonec to povede k jejich zničení.

Než začnete stavět střechu, musíte se rozhodnout pro její typ a materiály, z nichž bude budována.

Druhy podlah

Schéma střechy.

Nyní se používají následující typy překrytí střechy garáže:

  • prefabrikované železobetonové desky;
  • podlahy z tvrdého dřeva, které jsou pak pokryty břidlicí, kovovým profilem nebo kovovou dlažbou;
  • monolitické železobetonové desky.

Všechny tyto podlahy mohou být provedeny ručně, proto musíte mít základní stavební dovednosti.

Jako překrytí garáže můžete použít prefabrikované železobetonové desky, jejichž délka je odlišná - od 0,3 do 6,3 m. Mohou být zakoupeny nebo vyrobeny vlastními rukama. V případě potřeby mohou být duté konstrukce vyvrtány a otvor by neměl mít průměr větší než 150 mm a celistvost žeber by se neměla zlomit.

Rovněž jako podlahu lze použít monolitické železobetonové desky. Opírají se o nosné stěny a tloušťka závisí na velikosti použité výztuže, vzdálenosti mezi rozpětky.

Nákup připravených desek pro garáž je poměrně drahý, takže mnoho lidí má tendenci vyrábět vlastní, vlastní ruce.

Schéma štítové střechy.

Přestože je obtížné tyto konstrukce udělat sami, ale s určitými pravidly, můžete sami dělat všechnu práci.

Před zahájením výroby je nutné určit tloušťku budoucí desky, obvykle je dostatečné 12 cm. Pokud se plánuje výstavba obydlí nad garáží, pak tato tloušťka nebude postačující, protože nebude schopna zajistit dostatečnou zvukovou izolaci. U specifikované konstrukce je nutné, aby tloušťka nebyla menší než 15 cm.

Pokud vyrábíte talíře s vlastními rukama, můžete je vyrobit libovolnou velikost, ale obvykle je to 250 x 300 cm. Struktura konstrukce se skládá z kanálu, který je upevněn na stěně.

Hlavní prvky střechy kůlny: 1 - rám podlahového panelu; 2 - spodní obložení; 3 - parotěsná zábrana; 4 - horní pokovování; 5 - hydroizolace; 6 - izolace; 7 - izolační těsnění; 8 - stěnový panel; 9 - spojovací desky; 10 - římsa.

Nyní můžete pokračovat v konstrukci bednění, která se provádí také vlastními rukama z dřevěných štítů, které jsou fixovány podložkami. Pro konstrukci desek je dostatek desek o tloušťce 20 mm. Je-li velikost desky 250 x 300 cm, pak jsou potřebné čtyři štíty o rozměrech 125 x 150 cm. Jako podporu můžete použít desky požadované výšky nebo dřeva. Pro zajištění spolehlivosti konstrukce je na jednom štítku instalováno minimálně 8 podpěr. Můžete také použít překližku, zabrání tomu, aby betonová směs vystupovala z bednění.

Po instalaci bednění s trubkami se provádí vyztužení a vyztužení síťoviny celé konstrukce. Trubky jsou přivařeny k trámům a vytvářejí mřížku a poté instalují menší výztuž.

Nyní můžete zahájit proces nalévání řešení. Skládá se z jedné části cementu, jedné části štěrku a dvou částí písku. Roztok se nalije pomalu, aby se dostal čas, aby se dostal ze vzduchu, a nikoli celá tloušťka desky, ponechá mezeru ve výšce 3 cm. Po dvou dnech, kdy se roztok nastaví, bude možné vyplnit zbývající výšku. U poslední vrstvy je použito řešení, které obsahuje jednu část cementu a 3 díly písku.

Pokud nemáte možnost vyrábět monolitické desky s vlastními rukama, můžete si zakoupit prefabrikované desky s dutými jádry.

Montáž desky

Izolace a hydroizolace střechy garáže.

Nejlepší ze všeho je, když bude překrytí garáže namontováno s koly. K tomu je nutné, aby dodávky desek a montážního jeřábu byly realizovány současně. Je třeba provést montážní práce nejméně tři.

Aby bylo možné rychle provést instalaci, je nutné, aby byly desky v průběhu dodávky položeny v opačném pořadí. Aby byla zajištěna stabilita desky, musí být umístěna na stěně nejméně 10 cm na každé straně. Po montáži jsou švy mezi deskami vyplněny jemně zrnitým betonem.

Vlastnosti opravy

Větrání v garáži.

Dokonce i když je v garáži střecha z betonové betonové konstrukce, musíte ji po určité době opravit, ale můžete to udělat sami.

Než začnete pracovat, musíte úplně odstranit starý povlak, takže vše je vyčištěno na betonový podklad. To musí být provedeno, pouze v tomto případě bude nová vodotěsná vrstva schopna kvalitativně chránit střechu.

Čištění staré vrstvy je poměrně komplikovaným úkolem a nemůžete to udělat bez dláta a kladívka, ale musíte pečlivě a důkladně vyčistit střechu.

Utěsňovací mezery

Výpočet haly střechy garáže.

Netěsnosti střechy se vyskytují nejen mezi mezerami mezi deskami, ale i vadami v samotných deskách. Po odstranění vrstvy staré vodotěsnosti můžete vidět všechny tyto vady. Pokud je šířka mezery větší než 5 mm, jsou předem naplněny pěnou a poté cementovou maltou. Pro lepší propojení s povrchem desky musí být nejdříve navlhčen vodou. Pro utěsnění mezery můžete použít keramické dlaždice na střešní krytinu nebo lepidlo a veškerou práci můžete provést vlastními rukama.

Pokud došlo k částečnému zničení desky na okrajích, pak jsou dobře vyčištěny, ošetřeny základním nátěrem a pomocí betonové směsi je obnovena.

Povrch desky by měl být plochý a nejlépe ze všech, aby byl hladký. Dokonce i malé prohloubení a vyboulení způsobují, že povlak bude trvat kratší dobu. Očištěný povrch je ošetřen základním nátěrem, jestliže jsou vyvrácené plochy vyztužené, musí být ošetřeny kyselinou fosforečnou nebo jakýmkoli jiným převaděčem. Tím se zastaví náběh koroze.

Podlahová deska garáže by měla mít sklon minimálně 3 - 5 stupňů, pokud tam není, pak je třeba s pomocí cementové malty vytvořit tento sklon.

Nejčastěji se jako střešní hydroizolace používá jednoduchý nebo eurorubberoid. Výhodou euroroofingového materiálu je, že je jednodušší a má delší životnost. Než se položí, není nutné povrch desky zpracovávat bitumenem, takže veškerou práci lze snadno provádět ručně.

Pro pokládku euroroofingového materiálu je spíše snadné ho ohřát, zatímco jednoduchá střešní plst je položena na vrstvu tmelu nebo bitumenu. S řádným provozem je jeho životnost až 25 let, což je 5krát delší než u střešního pláště. Takový materiál stojí dvakrát tolik, ale díky jeho výhodám je mnohem výhodnější ho použít. Pokud by ruberoid měl být položen ve dvou vrstvách, pak jedna vrstva bude stačit pro euroruberoid. Aby nedošlo k možným netěsnostem, je vodotěsnost v přilehlé garáži překryta a minimálně 10 cm.

Ačkoli euroroofingový materiál má mnoho výhod, často se používá jednoduchá střešní plst, hlavní příčinou jsou jeho nižší náklady. Před položením ruberoidu musí být válec kompletně válcován, je nutné, aby byl materiál vyrovnán.

Začněte být položen z nízkého bodu, základna je lepší manipulovat s mastic než asfalt, protože je to plast. Předem je nutno zahřát tmel až na 200 ° C, pokládání se provádí ihned po jeho aplikaci. Vrstvy se překrývají a klouby se dále zpracovávají masticí.

Oprava střechy

Nejde vždy o střechu garáže z betonu. Velmi často se jedná o dřevěnou konstrukci, která může být jednoduchá nebo duální. Břidlice se běžně používá jako hydroizolační materiál. Mezi jeho nedostatky stojí za zmínku, že v průběhu času může prasknout a pokrýt se mechem. Oprava takové střechy spočívá v nahrazení dřevěných dílů a břidlice, nejlépe ve všech případech pro vlnitou nebo kovovou střechu.

Pokud jsou na břidlici drobné trhliny, jsou dobře vyčištěny a mezery jsou ošetřeny směsí azbestocementu, pak se základním nátěrem a speciální barvou.

Při použití kovu je nutné střechu izolovat minerální vlnou, aby nedošlo ke kondenzaci na vnitřním povrchu. Kovové dlaždice se mohou držet na desce OSB nebo překližky.

Je možné a nezbytné opravit překrytí garáže vlastním rukama, protože vlhkost nejen zničí konstrukci garáže, ale má také negativní vliv na vůz a jeho kovové části se začnou pokrývat korozí.

Gardenweb

Garážová podlaha

Podle jeho návrhu se garážová střecha liší od střechy bytové budovy, ale musíte si vážně uvědomit její strukturu. Suchost garáže závisí převážně na kvalitě střechy. Navíc střešní konstrukce by měla spolehlivě chránit vůz před nepříznivými účinky atmosféry.

Nejjednodušší a nejspolehlivější typ překrytí garáže je z betonových šesti nebo sedmi dutých desek položených podél nebo přes garáž v závislosti na umístění opěrných stěn.

Pokud je garáž plánována jako samostatná nebo je umístěna na pozemku, můžete použít konstrukci s podkrovním pokojem. V podkroví můžete umístit místnosti: skladiště, dílna apod.

Kromě nosníků na desky, které sestávají ze systému nosníků, dřevěných nebo kovových. Kombinace materiálů a jejich zpracování musí splňovat pravidla požární bezpečnosti a musí mít potřebnou tuhost a spolehlivost. Pokud se používají dřevěné prvky, jsou ošetřeny antiseptikem.

Při použití stropního nosníku nesou nosníky hlavní nosnost. Mohou to být železobeton, dřevo a kov. Nad nimi ležela podlaha nebo naviják. Proces pokládání střechy je stejný při použití nosníků z jakéhokoliv materiálu. Instalace železobetonových a kovových nosníků prováděných jeřábem a dřevo lze snadno instalovat s úsilím několika lidí.

Trámy jsou zvednuty na vrchol stěny a umístěny do hnízd, které jsou zvlášť opuštěné v zdi. Pokud nebyly vyrobeny, jsou řezány dlátem a kladivkem přes šířku nosníku.

Je také možné položit paprsky na samotnou stěnu a následně zablokovat mezery mezi nosníky. Betonové a kovové nosníky jsou umístěny na vrstvu cementové malty a dokonce i na betonové podložce. Po instalaci nosníku do hnízda je veškerý prázdný prostor okolo konce, který zůstane v tomto výklenku, utěsněn maltou.

Tradiční pro naše podmínky je zařízení, podlaha desek na dřevěných trámech. Je to docela jednoduché a poměrně levné. Instalace dřevěných trámů se téměř neliší od instalace nosníků z jiných materiálů. K ochraně konců dřevěných trámů před hnilobou při vniknutí vlhkosti do hnízda jsou pokryty bitumenem a jsou zabaleny ve dvou vrstvách střešního materiálu. Konce trámů nehrubí a nezatváří. Dno každého hnízda je také lemováno ruberoidem ve dvou vrstvách a po pokládce jsou trámy pohřbeny po stranách a nahoře s maltou.

Tloušťka dřevěných trámů je určena podle toho, jak často se budou nacházet a šířky překrytí; span. Pokud je tato hodnota 4 m a vzdálenost mezi nosníky je 1 m, používají se tyče s průřezem 20 x 12 cm. Při zmenšení vzdálenosti mezi nosníky na 0,6 m se používá tyč o průřezu 18 x 14 cm. S šířkou garáže 5 m a vzdáleností meziprostoru 1 m nosníky (tyče) o průměru 22 x 16 cm; přičemž se snižuje vzdálenost mezi nosníky na 0,6 m - 18 x 14 cm.

Namísto trámů nebo trámů můžete použít protokoly nebo desky, spojit je a položit na okraj.

Celková tloušťka desek by se měla rovnat tloušťce dřeva, namísto které se používá. Zruby musí být suché a vyšívané ze tří stran. Les je považován za vhodný po dobu alespoň 1 roku v suché místnosti. Obecně platí, že pro stavbu, a zejména střešní krytiny, se nejčastěji používají jehličnaté stromy.

Po instalaci a upevnění nosníků na nich položte váleček dopředu, což je základ budoucího stropu (obr. 176).

Trámové lišty s průřezem od 4 x 4 cm do 5 x 5 cm jsou připevněny k nosníkům, na které se pohybují dopředu. Povrch kotouče a spodní strana nosníků musí být vyrovnán. Za tímto účelem jsou rolovací prvky vyrobeny na koncích čtvrtým řezem. Pro naviják můžete použít surové desky nebo desky.

Pokud hodláte v garáži vytvořit teplou půdu, měli byste zvážit způsob, jak ji zahřát. Ohřev je vyroben z minerální vlny (nazývá se také skleněná vlna), z expandované hlíny, pilin, strusky nebo nějakého jiného izolačního materiálu. Stavební papír nebo střešní krytina je rozložena na vycpaných podlahových deskách. Namísto toho můžete použít vrstvu roztoku hlíny a plniče (1: 3). Jako plnivo se používají piliny, nasekaná sláma a práškový azbest. Do požadované konzistence se přidá voda. Když roztok vysuší, izolujte ho. Tamper není nutné, protože vzduch v izolaci poskytne dodatečnou izolaci. Celková výška zásypu s izolací je až 3/4 výšky nosníků.

Pokud se použije minerální vlna nebo jiný typ umělé izolace, položí se na rubesní pokládku. Další vrstva střešní plsti je položena přes zásyp a teprve poté jsou položeny podlahové desky. Nejprve se položí střešní plechy nebo střešní plst na nosníky a jsou položeny úchytky. Můžete to udělat bez zpoždění, pokud se paprsky překrývají na malé vzdálenosti. V tomto případě je podlaha podkroví šitá přímo na nosníky. V provedeních, kdy není plánováno použití podkroví, jsou naplněny hlínou nebo štěrkem.

Aby strop v garáži byl rovnoměrnější, po instalaci dřevěné podlahy je opláštěn překližkou, dřevotřískovou deskou nebo dřevotřískovou deskou, vrstvami suché omítky a následně konečná úprava.

Překrývající se garážní nosníky

Svojí konstrukcí se střecha garáže výrazně liší od střechy obytné budovy. Mnozí řeknou, že není nic obtížného, ​​ale přesto je nutné brát vážně jeho zařízení. Z toho kvalitativně závisí střecha garáže na suchu.

Konstrukce střechy by měla spolehlivě chránit váš vůz před nepříznivými účinky atmosféry.

Nejjednodušší a nejspolehlivější typ garážové podlahy je vyroben z továrních 6- nebo 7 dutých betonových desek položených na opěrných stěnách garáže.

Ale pokud již plánujete garáž se samostatnou stavbou nebo zámek umístěný na území, je lepší použít střešní konstrukci s podkrovním pokojem. A v podkroví můžete umístit místnost, jako je sklad nebo dílna.

Místo desky můžete použít stropní garáž, která se skládá ze systému dřevěných nebo kovových nosníků.

Kombinace použitých materiálů a jejich zpracování musí splňovat bezpečnostní předpisy a musí mít potřebnou tuhost a spolehlivost.

Pokud plánujete používat dřevěné prvky konstrukcí, musí být ošetřeny různými antiseptiky proti poškození, hmyzu i vnějšímu prostředí.

Samozřejmě, když používáte systém stropních nosníků, hlavní zatížení leží na nosnících. Proto je lepší používat železobetonové, kovové nebo dřevěné nosníky dostatečné pevnosti. Nad nimi položené podlahy nebo naviják. Proces pokládání střechy je stejný bez ohledu na nosníky určitého materiálu. Výběr nosníků je ovlivněn způsobem jejich instalace, například při montáži železobetonu nebo kovových nosníků, pomoc jeřábem bude zapotřebí, když dřevěné nosníky lze snadno instalovat s úsilím několika lidí.

Trámy by měly být položeny na nosných stěnách ve speciálně levých drážkách ve zdivu. Pokud by tyto drážky nebyly vyrobeny během pokládání, měly by být vyrobeny pomocí dláta a kladiva nebo perforátoru.

Přírodní nosníky mohou být instalovány na samotné stěně, pouze mezery mezi nosníky budou muset být zděné cihly. Pokládání betonových nebo kovových nosníků se provádí na vrstvě cementové malty a dokonce i na betonové podložce.

Po instalaci nosníků v hnízdech musí být všechny dutiny kolem konce utěsněny roztokem.

Zpravidla se pro naše podmínky používá zařízení pro podlahoviny desek na dřevěných trámech, protože je poměrně jednoduché a poměrně levné.

Proces montáže dřevěných nosníků se téměř neliší od instalace nosníků z jiných materiálů. Jediný rozdíl je v dodatečném opatření ochrany dřevěných prvků konstrukce. Takže konce dřevěných nosníků, které jsou ve styku se stěnami, jsou ošetřeny asfaltovým tmelem a obaleny dvěma vrstvami hydroizolačního materiálu, například střešního materiálu. Konce trámů nehrubí a nezatváří. Drážky jsou také pokryté zastřešením a po namontování nosníků jsou všechny dutiny utěsněny cementovou maltou.

Tloušťka použitých dřevěných trámů závisí na tom, jak často se budou nacházet a jak je šířka rozpětí pokryta. Pokud se jedná například o garáž o rozměrech 4 x 4 m s roztečí nosníků 100 cm, pak by měly být použity dřevěné nosníky s průřezem 20 x 12 cm.

Při velikosti garáže 5 x 5 m a vzdálenosti 100 cm od nosníku budete potřebovat nosníky (tyče) o průřezu 22 x 16 cm. Pokud snížíte vzdálenost mezi nosníky na 60 cm, použijí se paprsky o průřezu 18 x 14 cm.

Při nepřítomnosti potřebných tyčí můžete použít kulatiny nebo nahé desky a položit je na okraj. Celková tloušťka zasklených desek by měla odpovídat tloušťce nosníku (nosníku), místo toho, aby byly použity. Zruby musí být suché s pokožkou a zdobené minimálně na 3 stranách.

Les může být považován za vhodný po dobu alespoň 1,5 roku v suché místnosti. Pravidelně se nejčastěji používají jehličnaté stromy pro stavbu, a zejména střešní krytiny.

Po dokončení instalace a připevnění podlahových nosníků na ně je položen naviják, který je naopak základem pro budoucí strop (příklad je znázorněn na obr. 175).

Obr. 175. Prvky dřevěné trámy:

1 - překryvný paprsek; 2 - kraniální tyč; 3 - naviják (základní strop); 4 - skelina nebo lutrasil; 5 - izolační materiál; 6 - hydroizolační vrstva; 7 - podkroví (dokončovací podkroví)

Dále jsou na stropní nosníky přichyceny kraniální tyče o průměru asi 5 x 5 cm, na kterých je umístěna roleta (příklad je znázorněn na obr. 175).

Kraniální tyče by měly být upevněny tak, aby byly zarovnané se spodní stranou nosníků. Za tímto účelem musí být prvky válce provedeny s řezy na 1/4 na koncích. Pro nakat lze použít neupravené desky nebo desky.

Pokud plánujete vytvořit teplou půdu, měli byste okamžitě zvážit způsob, jak ji zahřát. Ohřev může být vyroben z minerální vlny (skleněné vlny), z expandované hlíny, pilin, struskové studny nebo jakéhokoliv jiného známého tepelně izolačního materiálu, který se nebojí změn vlhkosti a teploty.

Konstrukční papír nebo materiál střešního krytu je rozložen přes překryvnou desku.

Namísto těchto materiálů můžete použít hustou vrstvu zmačkané mastnoty nebo roztok hlíny a plniva (práškový azbest, nasekaná sláma nebo piliny v poměru 1: 3). V případě potřeby se přidá voda. Jakmile roztok uschne, může se na něj položit ohřívač nebo se nalije.

Materiál izolace není nutno utěsnit, protože vnitřní vzduch zajišťuje dodatečnou tepelnou izolaci.

Celková tloušťka izolační vrstvy by měla činit až 3/4 výšky nosníků.

Pokud hodláte použít minerální vlnu nebo jiný druh umělé izolace, pak pro její instalaci budete potřebovat vodotěsnost vrstvy zařízení, jak na dně, tak na vrcholu materiálu.

Přístroj položí dřevěnou podlahu po položení vodotěsné vrstvy. Nejprve se na nosníky rozloží válcovaný materiál a dřeviny se položí.

Je pravda, že můžete udělat bez uložení protokolu, pokud je mezi trámy malá vzdálenost. V tomto případě se dřevěná podkroví položí přímo na nosníky.

Pokud neplánujete používat půdní prostor garáže, pak izolace stropu končí po pokládce tepelně izolačního materiálu nebo plnění expandované hlíny nebo štěrku.

Pro zvýšení stropu garáže a přitažlivosti je možné ho překrýt překližkou, dřevotřískovou deskou, dřevotřískovou deskou, vrstvami suché omítky nebo klapkou.

Garážové podlahové desky

Obvykle se při výstavbě kamenné garáže používají desky. Jsou položeny přímo na stěnách zdí, na dříve položené vrstvě cementové malty.

Vzhledem k tomu, že je kamna dodávána jeřábem a je držena váhou, je možné ji snadno opravit a umístit co nejlépe na místo pomocí páčků nebo kovových trubek, které je používají jako páky.

Po položení desek na místo začnou těsnicí klouby a místa montážních kloubů utěsnit cementovou nebo betonovou maltou.

Konstrukce samotných desek je navržena tak, aby v nich byly umístěny podélné dutiny, které hrají roli tepelné izolace. Ale pokud střešní konstrukce s podkrovní místnosti, pak desky by měly být stále pokryté vrstvou izolačního materiálu.

Stejně jako v předchozím případě je položen ruberoid, střešní krytina nebo asfaltový tmel, aby se izolační materiál chránil před pronikáním kondenzátu a vodní páry.

Každá stavba končí střechou, která je její vrcholem. Střecha chrání budovu před srážením, slunečním zářením, větrem a mrazem, jinými slovy poskytuje potřebné pohodlí uvnitř budovy. To znamená, že střecha musí být stabilní a trvanlivá, aby mohla úspěšně odolávat nárazům větru a deště, chránit ji před účinky slunečního záření, udržovat teplo a být nepropustný vůči vlhkosti. Takto střecha chrání budovy před ničením, ke kterým dochází v důsledku atmosférické expozice: vlhkost, mražení a rozmrazování.

Doporučujeme také sledovat užitečné video s názvem:

Oprava střechy garážových aut

Garáž není jen místem, kde můžete auto opustit bez obav, že bude poškozeno povětrnostními vlivy, ale také dílnu, jinými slovy, úkryt pro muže. Tato struktura musí být především odolná vůči srážení, to znamená, že by neměly být žádné úniky, takže majitelé garáží se musí pravidelně zapojovat do překrývání a opravy své střechy.

a - štít; b - mansard; c - naklonění; g - nerovnoměrné roztečí.

Nejjednodušší a nejlevnější střecha pro garáž je střecha s malou střechou.

Nejmenší soubor stavebních materiálů, který je potřebný k vytvoření takové garážové střechy, jsou podlahové desky a střešní krytina, s nimiž jsou pokryty. Ale existují i ​​jiné způsoby, jak překrývat střechu vlastními rukama, aniž by se používaly podlahové desky. Vyžadují větší investice času a peněz, ale v takovém případě to uděláte bez použití těžkých stavebních zařízení (jeřábů).

Co je to podlahová deska?

Dokonce i stavební konstrukce, jako jsou podlahové desky, mohou být vyrobeny ručně za použití cementové malty a kovových profilů.

Jedná se o plochý obdélníkový blok z betonu nebo železobetonu. Železobetonové desky jsou duté a korpulentní. V soukromé stavbě jsou první nejoblíbenější. To vyplývá ze skutečnosti, že dutou železobetonovou desku lze položit vlastní silou bez účasti profesionální konstrukční posádky. Navíc podélné dutiny v desce hrají úlohu tepelné izolace.

Existuje široká paleta desek, liší se velikostí, typy výztuh používaných při výrobě desek a značek betonu. Proto si vyberete desky pro váš garážový projekt nebudete těžké. Je nutné zvolit jejich délku, přičemž je třeba vzít v úvahu, že musí zůstat na zdi cihly minimálně 12-15 cm a na stěně betonu - na 7 cm.

Jak položit desku?

Schéma pokládky desek pro předběžné pokovování: 1 - deska, 2 - zásuvka s maltou, 3 - lopata, 4 - zásuvka s nástrojem, 5 - šrot.

Abyste položili takové desky, potřebujete jeřáb a dvě nebo tři osoby. Jsou umístěny přímo na opěrné stěny, na kterých byla dříve položena malta. Řešení musí být dostatečně tekuté, jeho úkolem je rovnoměrně přenášet zatížení z desek na opěrné stěny. Proto je velmi důležité sledovat jeho kvalitu.

Jeřáb zvedne desku a drží ji dolů. Pokud se nestane přesně nad požadovaným místem pokládky, pak pomocí šrotu nebo kovového potrubí, které působí jako páky, je jeho umístění regulováno vlastním úsilím. Namontujte desky k sobě na spodní straně. Aby se zabránilo vodorovnému posunu podlahových desek, jsou na podpěře upevněny prstencovou kotvou. Po instalaci všech desek je nutné utěsnit spáry a místa montážních závěsů betonem. Dále jsou konce desek položeny cihly. Pokud tato možnost chybí, jsou všechny mezery naplněny štěrkem a betonem. Je velmi dobré vyplňovat duté otvory v deskách se sutinami nebo roztaženými hlinkami, a to nejen z důvodu dodatečné tepelné izolace, ale i kvůli tomu, aby potěrové roztoky nemohly proudit.

Oprava střechy garáže z betonových desek

Betonový potěr je potřebný, aby se vlhkost z kondenzátu a srážek nehromadila v nerovnosti desky.

Pokud chcete opravit střechu garáže pokryté betonovými deskami, pak nejprve zjistíte, že desky byly již pokryty bitumenem nebo jsou nové, nepoužívaly ani hydroizolační materiály.

Pokud je střecha nová, ale bez hydroizolace, je potřeba vytvořit betonový potěr. To se provádí tak, aby vlhkost z kondenzace a srážení nedocházelo k nepravidelnosti desky. Kvalita betonového potěru závisí na tom, jak odolný a odolný bude samomazaný nátěr.

Pokud jsou desky již pokryty střešním materiálem, je nutné odstranit kusy padlého povlaku. Pokud jsou bubliny, je třeba je stříhat křížem, otáčet rohy a odstranit veškerou vodu a nečistoty z dutin. Střecha se pak kontroluje na trhliny a případně se pečlivě vyčistí.

Po analýze a vyčištění povrchu střechy z prachu a nečistot můžete vyrazit na základní nátěr. Pro tyto účely se používá asfaltový tmel. Je lepší pokrýt střechu dvakrát: první - s kapalinou, druhá - hustší. Nová vrstva se nanese po namáčení a vysušení předchozí vrstvy. Zvláště pečlivě ztužte tmelové spáry, praskliny, stejně jako zbytky starého nátěru, pokud existují. Druhá vrstva tmelu by neměla přesáhnout 5 mm, aby nedošlo k roztržení během mrazu.

Po vysušení základního nátěru můžete pokrýt střechu střechou, a to od nejnižšího okraje střechy. Optimální je umístit tři vrstvy tohoto materiálu, z nichž každá bude kolmá na další nebo bude prostě posunutá od kloubů (uzavřete spoje předchozí vrstvy). Chcete-li položit pás krytinového materiálu, musíte materiál rozložit a nechat překrýt minimálně 10 cm s jiným proužkem a 15 cm podél okrajů, aby se zabalil pod střešní krytku. Potom se proužek opět valí a začínají ohřívat spodní stranu benzínovým hořákem a postupně ho rozvíjet, narovnávat je rukama nebo poklepávat tak, aby se nevytvořily žádné dutiny. Po položení první vrstvy střešního materiálu je střecha pokrytá tmelem a druhá vrstva krytinového materiálu je položena pomocí stejné technologie a pak třetí.

Bikrostová podlaha je vyrobena z hořáku.

Z nástrojů budete potřebovat:

  • úroveň;
  • dlouhá kolejnice pro řízení přímých linek;
  • střešní krytina nebo jiný ostrý nůž;
  • kovový kartáč;
  • stěrka;
  • špachtle;
  • lopata;
  • několik pravidel různých délek;
  • tvrdé kartáče pro nanášení mastic;
  • nádrže pro přípravu nebo nalévání tmelu pro betonové řešení;
  • průmyslová vysoušeč vlasů nebo hořákový plyn nebo benzin.

Jak zablokovat garáž bez použití podlahových desek?

Pokud nemáte možnost zakoupit podlahové desky nebo očekáváte potíže s jejich instalací, pak můžete bez garáže zablokovat garáž s vlastními rukama. Existuje několik způsobů, které mají téměř stejnou popularitu: je to střecha dřevěného nosníku a použití I-trámů.

Technologie střešní montáže s I-nosníky

Ocelové I-paprsky o výšce 100-120 mm jsou položeny přes garáž na dlouhé stěně. Musí si vybrat 20-25 cm delší než je šířka vaší garáže. Měly by být namontovány tak, aby do stěny vstupovalo minimálně 10 cm paprsku a následovalo jeho svah. Vzdálenost mezi těmito dvěma nosníky by neměla překročit 80 cm. Po instalaci je třeba položit desky o šířce 40 mm podél dolních police. Měli by být co nejpevněji posunuty a v případě potřeby je posunout ručně. Je třeba si uvědomit, že před a za garáží musí být průhledy o průměru 20 cm, které jsou také vyrobeny z desek o rozměrech 40 mm, k nimž je připojena přídavná deska kolmá. Upevněte čočky pod horní polici extrémních trámů. Před pokládkou by měly být trámy natřeny a desky ošetřeny antiseptiky a také pokryty barvou.

Trámy jsou umístěny ve stejné vzdálenosti a jsou naplněny plnicími prvky, které provádějí uzavírací funkci.

Po položení všech desek a přišroubování podlah se přes garáž skrývají střešní materiály. Množství střešního materiálu by mělo být vypočítáno tak, aby z každé hrany zůstalo 10 cm, skloněný nahoru. Dále je celý prostor propláchnutý vrcholem trámů pokrytý troskou, expandovanou hlínou nebo minerálními deskami. Střešní kryt se také zahřeje a snaží se vyrovnat úroveň kolmo nabité desky se zbytkem střešní roviny.

Na vrchu vrstvy izolace je cementový potěr o tloušťce 20 mm, ale 30-35 mm je považován za nejoptimálnější. Vázanka by měla být hladká, bez silných dutin a hrobů. Pokud umístíte kolejnici 2 m kdekoliv na střeše, prostor pod ní by neměl přesáhnout 5-7 cm. V této fázi je garážová střecha hotová, ale pokud zůstane v této podobě, pak po dešti začne absorbovat vodu a uniká.

Jako nepromokavé ochranné materiály se používá stejný krytý materiál, který byl umístěn po latě nebo jejích analogích, například rubemast a bikrost. Základem těchto moderních materiálů je laminát, který zvyšuje jejich životnost. Zastřešují se na střeše jedním ze dvou způsobů: na asfaltové tmely nebo fusing.

Bitumenový tmel, který se někdy nazývá základním nátěrem, lze zakoupit nebo vyrobit vlastním rukama z roztaveného asfaltu a nafty nebo použitého motorového oleje. To se děje tímto způsobem: jedna část roztaveného bitumenu se nalije do tří částí nafty nebo oleje. Velmi důležité je naložit asfalt do nafty, nikoliv naopak. Po přípravě základního nátěru se zpracovávají dobře vysušeným potěrem a válečkem na střešní krytinu se přilepí tak, aby překrytí bylo nejméně 10 cm.

To je velmi výhodné, když to uděláme společně: jedna osoba pokryje střechu asfaltovým tmelem, druhá rolí zastřešuje materiál a narovnává je rukama tak, aby nevytvořila bubliny. Pokud použijete metodu svařování, pomocník nebude nadbytečný. V takovém případě jeden člověk zahřívá střešní materiál pomocí průmyslové sušičky nebo hořáku a druhý ho rozkládá a tlačí na základnu.

1 - nosník č. 14; 2 - beton; 3 - pohlaví; 4 - betonový potěr (2-3 cm); 5 - desky pilinového betonu (8,5 cm, spodní střešní krytina AB-004); 6 - vyztužené struskové betonové desky (6,5 cm); 7 - vápenná omítka (1 cm).

Nejlepší metodou je směrová metoda nebo kombinace obou metod (potěsnění střechy asfaltovým tmelem jako základního nátěru a poté tavení střešního materiálu), protože bitumenová tmely se v průběhu času trhají a vodotěsnost střechy je porušena. Zastřešení samolepky by mělo být provedeno od nejnižšího okraje střechy. Při přesunu do svahu je třeba pás přilepit přes střechu. Na obou koncích střechy musí být ruberoid šlehaný přes koncovou desku.

  • úroveň;
  • kovová kolejnice pro řízení přímých linek;
  • pilní pila na dřevo;
  • elektrická skládačka;
  • kladivo;
  • štětce na barvy, antiseptické a asfaltové tmely;
  • lopata;
  • střešní krytina nebo jiný ostrý nůž;
  • nádrže pro betonové směsi a asfaltové tmely;
  • pravidla různých délek;
  • plynový nebo plynový hořák nebo průmyslové vysoušeč vlasů.

Střecha garáže z dřevěného dřeva

Použití dřevěných trámů je přísně regulováno stavebními předpisy a je omezeno na šířku rozpětí.

Taková střecha je postavena z dřevěných vazníků a beden. Kovový profil se používá jako krokve, což však komplikuje proces montáže střechy vlastními silami a je ekonomicky nevýnosné. Střecha stromu může být jednolůžková nebo dvojitá štítu, kde v podkroví můžete uspořádat skladiště nebo mini-dílnu.

U krokví je deska vytažena nejméně 150 x 40 mm. Pokud je úhel zkosení střechy malý, je lepší odebrat dřevo o rozměrech 150 x 60 mm a nainstalovat jej vertikálně. Dřevo o rozměrech 50x50 mm nebo více, v závislosti na úhlu úkosu nebo desce o rozměrech 150 x 25 mm, bude vhodné pro latku. Mějte na paměti, že čím menší je sklon střechy, tím větší je sněhový tlak v zimě, takže byste si měli vybrat z odolnějších materiálů. Po dokončení vazného systému a zatáčení musí být garážová střecha parozo izolována a zateplena. Všechny dřevěné části musí být ošetřeny antiseptikem.

Zpevněný polyetylén je vhodný jako parotěsný materiál, který je položen překrytím mezi pásy o délce 10 cm, které jsou navíc lepeny lepicí páskou. Nahoře je minerální vlna položena v deskách, které působí jako tepelně izolační materiál. Je umístěna ve dvou vrstvách mezi krokvemi tak, aby nezůstaly žádné mezery.

a - dřevěné stropní nosníky: 1 - nosník s jednou lebkovou tyčí (extrémní); 2 - paprsek se dvěma kraniálními tyčemi (střední); 3 - kraniální tyče; 4 - nehty K4x100 s krokem 20 cm; b - dřevěný překryvný štít: 1 - podlahové desky; 2 - příčné proužky; 3 - podšívka; 4 - nehty K3,5x90.

Poslední vrstvou je položena střešní krytina, například podlaha, kterou lze jednoduše namontovat pomocí vlastních rukou. Je nutné přizpůsobit každý list profilu podél spodního okraje střechy s povolením 20 cm a postupně se pohybovat nahoru. Pokud se v horní části střechy objeví nepravidelnosti podél profilu, skryje se clona.

K instalaci takové střechy budete potřebovat následující nástroje:

  • pilní pila na dřevo;
  • elektrická skládačka;
  • kruhová pila;
  • šroubovák;
  • kladivo;
  • šroubovák;
  • úroveň;
  • dlouhá kolejnice pro řízení přímých linek;
  • střešní krytina nebo jiný ostrý nůž;
  • Nůžky na kov;
  • punč;
  • kleště různých typů pro ohýbání kovů;
  • soubory pro leštění řezů.

Jaký materiál si vybrat jako dokončovací střešní krytinu

Pro hlavní garáž z cihel nebo kamene se často používají drahé střešní materiály - dlaždice nebo lehčí a levnější, ale ne méně atraktivní kovová dlažba.

Dokonce i když jste zablokovali garáž pomocí podlahových desek nebo I-trámů a dokončili zastřešení s několika vrstvami střešních plstí, nebylo by nadbytečné položit střešní krytinu nahoře. Skutečnost je, že střešní krytina, i když slouží až 15 let, je velmi náchylná k mrazu, a proto bez použití dalších materiálů, budete odsouzeni opravit garážovou střechu každých několik let, a možná i každý rok. Nejlepší materiály pro dokončování střechy garážových střech jsou:

  1. Decking nebo kovové dlaždice. Jedná se o pozinkované profilované plechy pokryté vrstvou polymeru. Výhody tohoto materiálu zahrnují nízké náklady, nízkou hmotnost, snadnou instalaci a trvání provozu. Nevýhodou je, že před pokrytím střechy garáže s profesionálními podlahami je nutné použít vodotěsné membrány.
  2. Břidlice. Jedná se o pružný vlnitý plech vyrobený z vláknitého materiálu s příměsí bitumenu a jiných minerálních látek. Je snadno namontován rukama, má provozní dobu 50 let. Výhodou by měla být azbestocementová břidlice, protože je odolná vůči houbám a plísním, má nízkou míru absorpce vlhkosti. Mínus materiálu je nestabilita k náhlým změnám teploty a změkčení břidlice v létě, což vyžaduje montáž některých těsnění při montáži.
  3. Šindle. Měkký drobný kus na bázi celulózy a bitumenu pokrytý minerálními drtě. Je to velmi jednoduché, samo o sobě, každá část je nalepena na základnu a na sebe navzájem a vytváří vrstvu odolnou proti vlhkosti. Má vysokou odolnost proti náhlým změnám teploty, hnilobě a korozi. Mezi nevýhody patří skutečnost, že šindele jsou lepeny na překližku, hranovou desku nebo dřevotřískové desky, které je před tím třeba upevnit na střechu.