Vytvoření carport z polykarbonátu si to sami, fotografické příklady

Záchytná garáž je jednoduchý, spolehlivý a praktický způsob ochrany železného koně před srážkami, "překvapení" ptáků, slunečního světla a listů. V současné době existuje mnoho možností, jak vytvořit carport pro auto, liší se ve velikosti, tvaru, materiálu výroby.

Článek bude diskutovat o technických vlastnostech budovy, bude diskutovat o výhodách a nevýhodách různých návrhů, které materiály je lepší vybrat. Budeme také nabízet výkresy a podrobné pokyny k tomu, jak vytvořit vozík s vlastními rukama.

Přehled staveb

Střecha je v podstatě jednoduchá malá architektonická forma, která se skládá z vertikálních podpěr, střechy a plošiny. Vzhledem k tomu, že se budova nachází v blízkosti domu, měla by být kombinována ve stylu s obecným souborem nebo harmonicky zapadat do krajiny lokality.

Materiály pro přepravu pod nosnou konstrukcí

Vlastní vozidlo je možné vyrobit vlastním rukama prakticky z jakéhokoliv materiálu, jejich výběr závisí na vašich schopnostech a rozpočtu na stavbu. Podívejme se na nejoblíbenější projekty:

  • Stříška pro auto vyrobené ze dřeva, může být dřevo, lepené nebo profilované, dřevo, kufry. Dřevěné konstrukce se velmi snadno vyrábějí, nevyžadují speciální nástroje, ale jsou nebezpečné proti požáru, vyžadují pečlivé ošetření antiseptiky a ohnivzdornými směsmi.
  • Kovové garáže pod vozem, možná nejoblíbenější typ konstrukce. Rám je vyroben z trubek, vařený z kovového profilu nebo krásný kovaný výrobek. Konstrukce kovového kůlny vyžaduje speciální svařované vybavení a dovednosti k práci na něm nebo zapojení specialistů. Budova je silná, spolehlivá, trvanlivá, jediná negativní - koroze, takže kovové části musí být chráněny před vlhkostí.

Polykarbonátový automobilový vůz, foto pohodlného a ergonomického nápadu

  • Stavba na kamenných, betonových, cihelných pilířích - karoserie pod vozem jsou mnohem masivní ve srovnání s předchozími možnostmi, ale nevyžadují další zpracování a jsou jednodušší.

Carport, foto kombinované konstrukce dřeva a kamene

Typy zastřešení a materiálů

Autopůjčovna s jednokřídlovou střechou je nejjednodušší způsob, jak vybavit místo pro pohodlné parkování. Zde je důležité správně vytvořit mauerlatové páskování na horních koncích stožárů a systém vazníků, který musí odolat zatížení větrem a sněhovému tlaku na střeše. Pokud je mezi podpěrnými sloupky menší než 4500 mm, můžete to udělat bez dalších podpůrných prvků, pokud je více, pak budete muset vytvořit další podpěry. U krytu pod vozem je minimální sklon střechy 25 °, ale konečný sklon závisí na výběru střešního materiálu.

Uvědomte si, že: U sklonu střechy o výšce 25 o se na každý metr přidává výška 300 mm, takže pokud je nákladní automobil o 5 m pod zadními sloupy, musí být vyšší než přední: 5 * 300 = 1500 mm.

Vytvoření carportu vlastním rukama - fotografický příklad, jak vytvořit dřevěnou strukturu

Méně často jsou stropy vybaveny oboustrannou nebo kyčelní střechou, jedná se o velké a složité budovy určené pro multifunkčnost, například v prvním patře pro auto a druhé - altán.

Typy střešních materiálů pro jednostěnový vazný systém:

  • profesionální list;
  • ruberoid;
  • měkké dlaždice;
  • kovové dlaždice;
  • ondulin;
  • břidlice;
  • polykarbonát;
  • markýza.

Karavan pod polykarbonátovým vozem se usazuje pod zakřivenou, klenutou střechou. Obvykle se jedná o kovovou obloukovou konstrukci, svařenou pod nosníkem tvarovaných trubek nebo kovaných výrobků. Je důležité vypočítat pevnost a konstrukční prvky. Přístřešky z polykarbonátu lze považovat za všestranné, vypadají snadno, téměř neviditelné na místě, takže se vejdou do jakékoliv architektonické kompozice.

Mobilní vozy

Nyní si můžete koupit kompaktní, skládací carporty. Představuji kovový rám s markýzovou střechou. Montážní schéma je jednoduché, můžete instalovat strukturu v úsilí 1-2 lidí po dobu 1-2 hodin.

Carport v zemi, se svými vlastními rukama, může být markýza instalována za 2-4 hodiny

Tato volba je vhodná pro vily a výlety do přírody. Boční stěny měkkého skla nebo markýzy mohou být poskytnuty.

Mobilní carport v zemi, pokud je to nutné, můžete vždy přetočit nebo přesunout na jiné místo

Dětské hřiště

Místo pro carport může být jednoduše pokryto drceným kamenem, ale opatrnější majitelé zorganizují betonovou desku, dlažbu z přírodního kamene nebo dlažby. Pro zabránění kolapsu místa je nutné připravit místo: odstranit horní úrodnou vrstvu půdy, vylupit spodní část jámy pískem a sutinami a zhutnit ji. Nezapomeňte na svah a výtok, aby voda na místě nebyla stagnována.

Uvědomte si, že: Aby bylo možné auto chránit spolehlivěji, doporučuje se vybavit přístřeškem dalšími bočními stěnami.

Je lepší vytvořit plošinu v úrovni země, pokud je vyšší, nezapomeňte zajistit sestup

Vybavení ubytování

Carport může být samostatná budova připojená k domu, užitkové bloky, garáž nebo přilehlé k plotu. Výběr místa závisí na podmínkách na vašem webu. Je lepší, pokud struktura drží nezávislé podpěry, ale pokud je to nutné, jedna ze stran může být vyrobena z konzolového typu.

Vytvoření auta s rukama - příklad, jak připojit strukturu k domu

Který baldachýn je lepší

Každý typ materiálu má své vlastní výhody a nevýhody. Takže strom je náchylný k hnilobě a spálení, kovy jsou rezavé, je potřeba speciální svařovací zařízení, navíc tyto materiály vyžadují neustálou údržbu. Je obtížné postavit zdiva a kámen, zděné dovednosti, snahu míchat beton a více časových nákladů, než vybavit dřevěnou a kovovou haly.

Kované výrobky jsou luxusem a elegancí vašeho domova.

Zde výběr závisí na vašich schopnostech, nejjednodušším způsobem je stavět z dřeva, ale pokud uděláte vynikající práci s kovem, pak je pravděpodobné, že budete mnohem pohodlnější při svařování rámů.

Povrchová úprava - nezmizí, nevyžaduje malování, neodlupuje

Co se týče střešních materiálů, je samozřejmě rychlejší a jednodušší použití formátů papíru: polykarbonát, vlnitá lepenka, břidlice. Střešní materiál bude mnohem levnější, ale pro instalaci budete potřebovat rohožky, stejně jako pro měkké dlaždice. Nejvhodnější možností je profesionální arch a polykarbonát, který se nazývá "drahý a rozzlobený", ale pokud je srovnáte, vlnitá deska bude korodovat v průběhu času, ale polykarbonát nemá tyto nevýhody. Navíc přenáší světlo, takže prostor nebude tmavý, pokud je ochranný kryt připojen k domu.

Obrovská barevná paleta dělá polykarbonát univerzálním materiálem pro střechu malých architektonických forem.

Technická stránka problému

Podpěrné stojky na dřevěných garážích jsou vyrobeny ze 150 * 150, 100 * 100 mm dřeva nebo zaobleného dřeva o poloměru 150-200 mm. Pro kovové konstrukce bude vhodná kulatá ocelová trubka o průměru 100 mm nebo profilovaná s okrajem 80 x 80 mm. Vzdálenost mezi nosnými konstrukcemi je 1,5-2,0 m, v některých případech jsou povoleny tři metry, ale takové možnosti vyžadují složité inženýrské výpočty.

Carporty z polykarbonátu, parkování pro 2 auta

Pro nosníky - trubkový tvar 40 * 80 mm, pro velké podvozky pod strojem - 80 * 80 mm, pro výkonovou desku 100 * 100 mm nebo 150 * 150 mm pro potrubí kovové - 40 * 40 mm pro vaznový systém z dřevěných hran deska 100 * 40 mm.

Stříška pro auto ze stromu, fotografie výkresu s velikostí parkování pod jedním autem

Rozměry

Ergonomická rozloha vrchlíku pro průměrný vůz je 5 x 2,3 m, rozměry budovy jsou univerzální - 6,6 x 3,6 m, vhodné pro minibusy, SUV, crossovery. Aby byl nákladní automobil pro 2 auta pohodlný, ale zároveň nezahrnuje další prostor na místě, je optimální zůstat ve velikosti 6,3 * 5,9 m.

Stropy pro automobily vyrobené z polykarbonátu, v designu fotografické konzoly

Výška vrchlíku závisí na výšce auta a na horním kufru s věcmi. Příliš nízká rychlost při opouštění z vozu je nepohodlná, proto doporučujeme provést výšku 1,9 - 2,2 m, pokud budovu uděláte vyšší, pak srážení padne na plošinu.

Výstavba carportu s vlastními rukama, výkresy parkoviště v blízkosti brány

Podle standardu by velikost carportu měla být o 1 m větší než délka automobilu a šířka 1-2 m. Střešní okno pro dvě vozy na šířku se vypočítává takto: součet šířky obou vozů + 1 ​​m od každé vnější strany + 0,8 m mezi vozy.

Jak vyrobit carport pod vozem s vlastními rukama, fotografickou myšlenku jednoduchého designu pod farmou Polonso

Samostatné projekty s velikostí a doporučeními lze stáhnout z internetu. Nabízeli jsme několik praktických možností pro výrobu automobilu s vlastními rukama. Pokud dokončený projekt nevyhovuje vám, můžete vyhotovit výkresy sami na základě dokončeného projektu změnou rozměrů.

Hlavní ložiskové prvky pro dřevěný podvozek pod vozem

Jak postavit baldachýn z polykarbonátu pro auta s vlastními rukama

Budeme stavět jednoduchou kovovou konstrukci s šikmou střechou a polykarbonátovou střechou.

Projekt s rozměry a materiály pro výstavbu

Vybíráme místo, obklopíme obvod kolem sloupy podle výkresu, natáhneme lano. Odstraníme měkkou vrstvu půdy, vykopáme příkop přibližně do hloubky 300 mm. Na každé straně, každých 1,5 - 2 m, vykopáme jámy pro podpěrné pilíře, hloubka 700-100 mm, v závislosti na výšce podzemní vody a povaze půdy.

Vyrovnejte dno, položte písek a štěrk, vrstvu 100 mm, utáhněte, aby nedošlo k žádné stopě osoby s průměrnou hmotností. Nainstalujeme bednění, pletíme výztužný rám, pro desku pouze vlnité tyče 8-12 mm, buňky 100 * 100, 200 * 200 mm. Samostatně zpevněte pilíře. Za tímto účelem naléváme 200 mm betonu na dno nádrže a do ní vložíme výztuž, rámy mohou být předem vyrobeny, tyče mohou být svázány dohromady ve formě sloupků a zabaleny do střešní krytiny ve dvou vrstvách.

Je užitečné vědět: Je možné, že nástavec sloupů není možné odlévat samostatně, ale okamžitě vložit nosné regály do země: kovovou trubku nebo dřevo, ale tato možnost je méně praktická, protože materiál v zemi se zhroutí dokonce i ochrannou vrstvou.

Naplňte beton, aby doska dosáhla dostatečné tloušťky 100 mm a čekala na tvorbu betonu. Vzhledem k tomu, že základna nebude načítána, za týden je možné zahájit hlavní práce.

Pomocí rohů a držáků k základům sloupku fixujeme kovové podpěrné sloupky o průměru 50-100 mm, zkontrolujte vertikální podél olověné linie, namontujte příchytky, aby byla zachována geometrie. Pokud je to nutné, zkontrolujte výšku sloupů, aby se udržel sklon střechy.

Způsoby, jak opravit vertikální nosiče

Na horních špičkách vytváříme pásku s kovovým profilem 40 x 40 mm, který sváříme se základnou. Dále upevněte další pásku, kolmo na sloupky, a tak získáme pravý trojúhelník pro vazník. Použitím válcovaného menšího průřezu svařujeme opevňovací systém. Kolmo na stohovací krokve čtvercových kovových profilů, každý 800-1200 mm, vrchlík přes okraj svazku 200-300 mm, svařený. Všechny části čistíme kartáčem z tvrdého kovu a myším rozpouštědlem. Po vysušení je opatřen základem a malován.

Jednoduchý systém vazníků, který se snadno dělá se svými vlastními rukama.

Umístíme polykarbonátový plech na střešní systém, je lepší použít spíše než plášť, je odolnější mechanickému poškození. Pohodlná tloušťka plechu 6-12 mm, barva závisí na zbytku konstrukce.

Upevněte polykarbonát na speciální lisovací matice, aby nedošlo k průtoku vody každých 300-400 mm. Hrany jsou uzavřené koncové pásky.

Jak upevnit polykarbonát ke střešnímu systému

V tomto provedení může být polykarbonát snadno nahrazen profesionální fólií, vhodný je materiál o tloušťce 0,5 mm.

Jak opravit profesionální list

Pokud je to nutné, taková konstrukce může být po stranách opatřena dřevěnou mřížkou nebo visutými závěsy se markýzou, plachtovinou, měkkým sklem.

Vyrábíme carport pro auto vyrobené ze dřeva, polykarbonátu

Ihned po stavbě domu, a někdy "před" nastává otázka s parkováním. Postavit kapitál garáž není vždy možné, ale dát střechu na pilíře - kůlna - to je jednodušší a levnější. Carport může být volně stojící konstrukce. Pak se nachází ve dvoře, zpravidla nedaleko od vchodu nebo garáže. Druhá možnost - připojená k domu, když jedna nebo více stran střechy spočívá na stěně budovy. Z hlediska funkčnosti jsou obě možnosti rovny, každý si vybere na základě osobních požadavků a preferencí.

Jedna z možností autopůjčovny

Rozměry

Vzhledem k tomu, že rozměry vozů mohou být výrazně odlišné, optimální rozměry se v každém případě určují v závislosti na dostupném vozidle.

Výška je obvykle kolem 2,5 metru. To je více než dostatečné i pro SUV s naloženým kmenem. A k určení délky a šířky vrchlíku se k vnějším rozměrům stroje přidává nejméně jeden metr. Souhlasíte, je docela dost, pokud je vzdálenost k pilířům půl metru.

Příklad jednoho carportu

To je jen pro ochranu před srážením přesahy střechy je lepší udělat více autentické: budou se zavírat a ze skloněného deště a sněhu.

Při určování velikosti carportu pro dvě auta se vzdálenost mezi zpětnými zrcátky pohybuje na 50 cm. To platí io sloupcích. A délka vrchlíku je určena nejdelším autem.

Při výpočtu šířky carportu u dvou automobilů ujistěte, že vzdálenost mezi zpětnými zrcátky je 50 cm.

Rámové materiály

V zásadě se dřevo používá pro podpěry - tyč nebo kulatinu, kovovou trubku s kruhovým nebo pravoúhlým průřezem. Někdy jsou nosné sloupy z cihel nebo kamene. Jsou masivnější, přitahují více pozornosti, protože by se měly vejít do stylu budovy, která se nachází v blízkosti.

Stále existují možnosti, kdy spodní podpěrný sloupek je z cihel a vrchol je vyroben ze dřeva nebo kovu. A v tomto případě je vše určeno stylem domu a místa. Neměli byste vyrábět cihelné pilíře, pokud existují omezení velikosti stránky: jsou poměrně masivní a mají dostatek prostoru.

Všechny materiály (kromě cihel) jsou před použitím zpracovány. Dřevo je povinně pokryto retardéry hoření (snížení hořlavosti materiálu). Poté je impregnován sloučeninami, které ji ochrání před poškozením hřebenovým hmyzem a všemi povětrnostními podmínkami.

Zajímavý design karbonového polykarbonátu

Zvláštní pozornost by měla být věnována zpracování dřeva, které bude pochováno v zemi. Může být impregnován speciálními složkami pro dřevo v kontaktu se zemí (například Senezh Ultra a jeho analogy). Impregnace dobře fungovala. Konce sloupů, které budou pochovány, jsou ponořeny do nádrže, která pracuje několik dní. Po sušení mohou být použity bez dalších opatření. 10 let stačí.

Druhou možností je nalít betonový sloup do země a postavit do něj základovou desku, botu nebo čep, na který pak dřevěný nosník fixuje.

Kovové sloupy jsou vyčištěny od rezu, pokryty základním nátěrem. Po svařování jsou švy dodatečně ošetřeny a všechny jsou potaženy barvou ve dvou vrstvách. Druhá vrstva se aplikuje poté, co byl první nátěr vysušen, a to až do stavu, kdy se "přiléhá".

Typy zastřešení (s výkresy a rozměry)

Nejekonomičtější a nejjednodušší se ukáže střecha. Obvykle se používá, pokud je vozík připojený k domu: nejjednodušší způsob, jak uspořádat normální křižovatku se zdí.

Výkres přístřešku s jednostrannou střechou připojenou k domu

Zhotovte střechu a oddělené markýzy. V oblastech s bezsrstými zimami můžete vytvořit střechu bez svahu, v těch, kde je spousta sněhu, potřebujete sklon alespoň 8-10 °. V tomto případě je spodní strana vyrobena z jihu nebo východu: takže je více stínu. Také v tomto případě, od jižní strany, můžete posílat baldachýn ze strany (nebo rostliny vysokých rostlin tam).

Kresba jednokřídlové střechy pro jedno auto

Pokud je vrchlík vyroben z polykarbonátu, pak je střecha provedena klenutá. Je také optimální z hlediska srážek a je snadno realizovatelná díky flexibilitě tohoto materiálu.

Kresba klenby s klenutou střechou

Složitější ve střeše štítu. Je-li vyroben z kovu, má relativně nekomplikovanou strukturu.

Kresba střešního střešního kovu

V případě dřevěné boudy pod štítovou střechou je systém vícesložkový.

Příklad štítové střechy ze dřeva

Střešní materiál

Pokud je carport připojen k domu, je účelné vytvořit střechu stejného materiálu. Pro měkké typy střešních krytin (flexibilní dlaždice, ondulín apod.) Je vyžadována nepřetržitá přeprava, u tuhých - řídkých a krok je zvolen v závislosti na zatížení větrem a sněhem v oblasti, také se zaměřuje na doporučení výrobců střešního materiálu.

Připevnění kůlny k domu má smysl, aby vypadala střecha

Není-li vyžadováno plné stínování, můžete použít polykarbonát. Je to mimochodem nejoblíbenější materiál v poslední době. Stačí si vybrat, že je nutné správně: vezměte vícemocnou komoru, která má nejméně tři vrstvy plastu a dva řádky buněk. Pod takovým krytem z polykarbonátu, a to i za slunečného dne, není horká.

Také stupeň vytápění závisí na barvě. Viz technická specifikace a vyberte takovou, která má více absorpce slunečního světla. Průhledná potřeba skleníků ohřát rostliny. U kůlů je naopak potřeba polykarbonát s nízkou přenosností světla.

Jak rozložit stránky

Nejjednodušší a nejlevnější způsob, jak vytvořit plošinu pod střechou, je vyplnit štěrkem. Chcete-li to provést, bude nutné odstranit drť, vykopat obrubníky, vyplnit sutiny a dobře ji utáhnout pomocí stěrkových plošin. Pak bude země pevná a nebudou vytvořeny žádné stopy.

Rozdrcený drcený kámen - dobré pokrytí pro parkování

Místa dlážděná dlaždicemi nebo dlaždicemi jsou v poslední době oblíbenější. Mají atraktivnější vzhled, ale jejich zařízení je dražší. Příprava také začíná: nejprve je odstraněna zem. Ale jáma je vyrobena s hloubkou asi 20-25 cm. V dolní části je nalita hrobka, která je také dobře narazena. Poté je žádoucí rozložit vrstvu geotextilie na sutě. Jedná se o netkaný materiál, který neumožní probudit se k písku, který bude nalít zhora a smíchán se štěrkem. Také geotextilie rovnoměrně přerozděluje zatížení a neumožňuje, aby základna klesala pod kola vozu (používá se při stavbě silnic). Na ni je již nanesena vrstva písku, která je také podtlaková. Na písku jsou položeny dlažby, slinuté cihly, dlažební kostky a další podobné materiály.

Dlážděné desky

Ve středu nákladů stojí platforma betonu. Základna je také připravená z rozbitých drti. Na to ve vzdálenosti 1 m položí dřevěné proužky, které jsou vystaveny hladině nebo s mírným zkreslením pro průtok vody. Tyto proužky slouží jako majáky při odlévání a poté hrají roli klapkových kloubů, což kompenzuje tepelné roztažení betonu. S takovou strukturou se trhliny objevují méně často.

Pozinkovaná pletivo je umístěna mezi lamelami. Můžete si samozřejmě nerez, ale je to drahé. Tloušťka drátu je 3 až 4 mm, buňka je 10 x 10 cm. Zhora se nalije betonem ne méně než M 250. Tloušťka betonové vrstvy je 7-10 cm.

Betonové místo pod kabinou pro auto

Připojené k baldachýnu domu si sami (foto report)

Bylo rozhodnuto, že do domu bude přistavěna bouda, pod kterou se skryje vaše oblíbená technika - auto a loď. Za prvé, pomocí motorového vrtáku, vykopali jámy o hloubce 1,5 m - pod hloubkou mrazu.

Je snadnější kopat pomocí vrtačky)

Vložené vložky z hydroizolace, rám z 10 mm tyčí se svařenými hypotéky, vyplněný betonem.

Základna pod pilíři

Montážní krok sloupů je 2 metry.

Vypadá to jako plná řada podpěr pod garáží

Když beton popadl, nastavte sloupky a horní ozdobu. Jsou drcené a ošetřeny ochrannou impregnací. To, že rámeček nevedl, byl určen tím, čím to bylo - s hliníkovými rohy. Kloubové vzpěry a páskové vyztužené kovové desky.

Stěny jsou přišroubovány k "patům"

Podlahová deska byla připevněna ke stěně domu. Na něj byly upevněny střešní nosníky (deska 50-200 cm). Svah se ukázal být malý, asi 9 °, ale stačí. V trámech až po velikost paprsku se drobné zapily - pro důraz, jsou okraje vyříznuty, aby se dosáhlo rovnoměrného převisu.

Zapíjejte na nosnících

Pásky přichycené diagonálně, 2 kusy na každé straně.

Deska je připevněna ke stěně, nosníky jsou připevněny.

Trámy na stěně jsou upevněny na kovových deskách ve tvaru U.

Desky, které se připevňují ke stěnovým nosníkům

Nosný systém je sestaven - nosníky byly instalovány s malou roztečí - 40 cm, byly vyrobeny z desky o rozměrech 50 * 200 mm.

Zvedání systému ze strany dolů

Nad krokvemi připojené OSB. Střešní materiál - měkké dlaždice. Pod ním potřebuje pevnou bednu.

Uvedené OSB na střeše

Doska byla připevněna ke straně mezi sloupky: pro větší tuhost a déšť k mokrému mokru.

Boční stěna byla přišitá deskou - takže se snížil déšť

Umyté měkké dlaždice. Ukázalo se to - dokonce i tanec.

Na kůlně můžete tančit

Nyní zaparkovaná soutěž.

Připravený carport

Jak vytvořit strop pro polykarbonát (foto report)

  • profesionální potrubí
    • pro regály 80 * 80 14,6 m;
    • pro oblouky 50 * 25 - 4 ks. 6 m + 50 * 25 - 10 ks. na 6 m na vzpěrách;
  • peskobeton - 3 sáčky o hmotnosti 40 kg.
  • drcený kámen - 4 pytle o hmotnosti 25 kg.
  • červený vodič - 3 bary o objemu 1 l.

Střecha byla provedena přes hotovou trať. Stožáry byly pohřbeny v meziprostoru mezi obrubníkem a plotem. Ukázalo se, že podpěry ochranných krytu byly umístěny poblíž plotových sloupků. Bylo rozhodnuto je použít při nastavení úrovně: připojili je k hákem tak, aby při vylévání netrpěli.

Takže upevnili sloupky

Kovové sloupové regály uložené v zemi na 1,2 m, pokryté štěrkem, plněné betonem. Když beton popadl, svařil horní kryt.

Svařte horní ozdobu

Po zahájení výroby farem. Nejdříve byly profily s požadovaným poloměrem ohnuty na ohýbač trubek (výstup v nejvyšším bodě 1,2 m). Po montáži "návrháře" začalo.

Svěrky byly užitečné, upevňovaly části tak, aby se během provozu nepohybovaly. Opraveno první farmě, takže všechno bylo provedeno přesně. Bylo spousta svorek)))

Řezat, skládat, vařit

Když jsou všechny farmy připraveny, jsou vyčištěny, pískovány na bílý kov, pak dvakrát připraveny a natřeny. Poté začal akrobacii. Je nutné instalovat těžké krovy na tyče, nastavit je vertikálně, aniž by došlo k úbytku diagonály.

Acrobatic Etude Performance

Jakmile bylo možné správně nastavit, byly rychle přilepeny svařením, ponechaly důkladné varování švů "později" a po dokončení testu: vše mělo být na stejné úrovni.

Okamžitě chytíme farmu

Stalo se to zázrak, všechno bylo téměř na stejné úrovni. Malý rozdíl několika milimetrů není zohledněn.

Všechny farmy jsou na úrovni

Nyní svařujeme plášť 50 x 25 mm profilovaného potrubí pro polykarbonát. umístěme je podél dlouhé strany kabiny. Krok instalace je 0,8 m.

Svařovací trubka pro montáž polykarbonátu

Zbývá nalepit polykarbonát. Je upevněna na šrouby přes speciální podložky (prodává se na stejném místě, kde je polykarbonát). Dvě listy jsou připojeny pomocí speciálních profilů. Jsou odnímatelné a jednodílné. Neodpojitelně levnější, ale z tohoto polykarbonátu nemůžete nic dělat. Používán tak oddělitelný.

První list je pevný

Také je nutné uzavřít okraje všech plechů, jinak se prach hromadí uvnitř, hroty, pak se z důvodu odpařování objeví vlhkost a následně forma. A pohled na povlak bude pohoršující. Proto na okrajích instalujeme speciální zátky.

Carport si sami

Vlastníte vozidlo, vybavení pro domácnost, všechny druhy přívěsů a jiná podobná zařízení? Gratulujeme! Tyto věci jsou užitečné a nezbytné. Aby si udrželi svou pracovní kapacitu co nejdéle a aby sloužili co nejdéle, je nutné vytvořit vhodné podmínky pro jejich ukládání. Přinejmenším poskytněte spolehlivou ochranu před srážením.

Carport si sami

Tento úkol se výrazně vyrovná s volně stojícím vrchlíkem na dřevěném nosném rámu se štítovou střechou. Budeme jej budovat.

Konstrukce kabiny

Náš baldachýn má rozměry přibližně 900x750 cm. Plocha každého střešního sklonu bude asi 500 x 750 cm, obecně je to 1000 x 750 cm, tj. Celková plocha 75 m2.

Díky funkci podpěry pro takovýto baldachýn budou betonové pilíře o průměru asi 300 mm vynikající práci. Každá z těchto podpěr může odolat průměru 1 tuny hmotnosti. V praxi je tato hodnota ještě působivější, ale budeme věřit schváleným standardům.

Vynásobíme celkovou plochu střešních svahů hodnotou zatížení sněhem pro náš region, přidáme k výsledku hmotnost samotné střechy, rozdělíme vypočtený počet o 1000 kg a zjistíme, že pro zajištění adekvátní stálosti vrchlíku o takových rozměrech musíme položit asi 7,5 pilířů. Obklopujeme velkou cestou, tj. do 8. V důsledku toho instalujeme na podpěry v rozích klenby a jeden stojan ve středu každého rozpětí.

Podpěry budou ponořeny do hloubky asi 1,2 m. S takovým základem se vrchlík zcela jistě nezdaří.

Budování baldachýnu: pokyny krok za krokem

První krok. Provedení výklenků pro montáž podpěr. V tomto případě nám pomůže vrták o průměru 30 cm. Je lepší použít automatické vrtací zařízení - je dlouhé a obtížné vrtat více než jeden metr hluboko ručně. Po cestě získáváme kameny a další rušivé předměty, které se na naší cestě dostanou.

Provedení výklenků pro montáž podpěr

Druhý krok. Drážky jsou připravené. Vyrábíme bednění pro pilíře speciálních papírových trubek - prodáváme v moderních obchodních domech. V důsledku toho budou trubky tvořit krásné sloupy o výšce 30-50 cm nad zemí.

Třetí krok. Vaření betonu. Nejsnazší způsob, jak koupit hotovou suchou směs v pytlích a zředit vodou podle pokynů.

Čtvrtý krok. Vyplňte sloupce. V čerstvém betonu vložíme držáky pro další upevnění dřevěných sloupů o průřezu 15 x 15 cm.

Metody instalace sloupů

Konzoly mají výztužnou patku, která je zasunuta do čerstvě naneseného čerstvého betonu.

Montáž pilířů (základů)

Pátý krok. Provádíme střih tyče a desek o velikosti prvků našeho vrchlíku. Vše je na fotografiích dokonale viditelné.

Šestý krok. Montáž a upevnění opěrných nohou na betonových pilířích. Doporučuje se to nejdříve po 3-4 týdnech po nalití.

Instalace pilířů

Sedmý krok. Upevněn ke svislým nosníkům horní nosné lišty. K tomu použijeme dvojitou desku o šířce 30 cm a tloušťce 4 cm. Bude se jednat o surovou desku - bude pod střechou a špatné počasí nepoškodí dřevo.

Pro připojení desek s tyčí použijeme šrouby o průměru 1 cm s minimem 20 mm a podložky.

Sedmý krok. Přidejte na hlavní sloupky druhou nosnou desku a utáhněte všechny konstrukční prvky šrouby. Vyrábíme závorky ze sloupců 10x10 cm.

Osmý krok. Sbíráme střešní vazníky. Deska o šířce 10 cm a tloušťce 4 cm je vhodná pro jejich výrobu. Design je standardní a má tvar trojúhelníku. Pro větší tuhost se fixujeme uvnitř trojúhelníkových mezilehlých žil od burzy nebo desky. Farmy se snáze shromažďují na zemi a pak je připojují k postroji již v hotové podobě.

Střešní nosníky jsou namontovány na nosných nosnících ve stejné vzdálenosti od sebe

Střešní nosníky jsou namontovány na nosných nosnících ve stejné vzdálenosti od sebe

Devátý krok. Osušujeme vazby s OSB. Doporučená tloušťka pokovování je 1,2 cm.

Osušujeme vazby s OSB

Nakráli jsme konce štítové střechy, pro které lze použít buď překližku, nebo desku

Desátý krok. Zastřešujeme střechu kovovou dlažbou nebo jiným materiálem podle našeho uvážení. Předběžně připevněn k hydroizolačnímu materiálu bedny.

Jedenáctý krok. Šití střešních štítů našeho přístřešku s vlečkou, klapkou nebo jiným materiálem dle vašeho výběru. Je-li to žádoucí, můžeme připevnit příčky ke svislým podpěrám a zasunout celou kůlnu - tento okamžik je ponechán na uvážení majitele.

Zastřešujeme střechu kovovou dlažbou nebo jiným materiálem

Dále potřebujeme instalovat potrubí pro dešťovou vodu a přivést je na místo, které bylo předtím vybráno, například v příkopovém dílu. Tato událost si zaslouží zvláštní pozornost.

Instalace drenáže

Bude to plastové.

Důležité upozornění! Plast je vystaven teplotnímu roztažení. Pro kompenzaci deformací musí být každých 8 m délky trubky provedeno pohyblivé spojení. Pokud napájíte odtok s lepícím tmelem, každých 8 m vytvoří spojení na gumovém těsnění. To stačí k vyrovnání teplotních deformací.

Systém bude namontován tak, aby přijímací otvor byl umístěn ve spodní části stropu střechy našeho krytu. Boční strana střechy je vybrána se zaměřením na umístění příkopu pro příjem odtoků.

První krok. Upevněte háčky. Žlab je namontován ve svahu ve směru přívodu vody. Pro zajištění požadovaného sklonu žlábku používáme háčky. Instalujeme je s minimálním sklonem 0,5 cm pro každý metr délky struktury odklonu. Označení pro instalaci háků provádí následovně:

  • najdeme dolní nebo horní bod výpusti pro montáž na vnější konzolu. Extrémní konzoly jsou instalovány ve vzdálenosti 100 mm od okrajů sání;
  • s vědomím nezbytné délky systému, ustupujeme z extrémního bodu do vzdálenosti 0,5 mm násobené celkovou délkou žlabu v metrech. Označte druhý bod;
  • protáhnout lano mezi dvěma značkami a připevnit háky, se zaměřením na ně;

namontujeme háky s poloměrovým krokem.

Montáž odtoků na střeše

Druhý krok. Přizpůsobte délku trubky. Odřízněte přebytečnou pilou. Hobliny očištěné ostrým nožem. Odřízněte tak, aby proces řezání nerušil geometrii potrubí.

Třetí krok. Namontujte potrubí na háčky. Používáme-li plastové háčky, nejprve zasuňte zadní okraj našeho žlabu do výklenku upevňovacího prvku a potom spustíme přední okraj potrubí a stiskněte. Výsledkem je, že žlábek klikne a prostě zablokuje.

Systém odvodnění zařízení

Při instalaci na kovové spojovací prvky nejprve položte skluz na upevňovací prvky a ohněte pružné plátky tak, aby objímaly trubku.

Čtvrtý krok. Instalujte zoubku. Vyřízli jsme otvor na správném místě žlabu a z něj doložili nálevku. Fixace se provádí lepidlem. Za tímto účelem nejprve vyčistěte povrchy, naneste na spojovací prvky hutně hustě, počkejte, až se směs uschne, a pak dodatečný šev nanášejte.

Je to důležité! Můžete lepidnout pouze se speciálními směsmi pro PVC.

Pátý krok. Zbraně a kolena shromažďujeme v jediném kanalizačním systému. Pomocí kolen lze nastavit požadovaný směr našeho potrubí. U kloubů trubek a loktů namontujte přídavnou montážní svorku.

Přímé připojení potrubí a loktů se provádí lepidlem. Pořadí jeho použití bylo diskutováno výše. Držáky trubek jsou upevněny v krocích po 2 m.

Na závěr můžeme šití střešní štíty přístřešku pouze s vlečkou, klapkou nebo jiným materiálem dle vašeho výběru. Je-li to žádoucí, můžeme připevnit příčky ke svislým podpěrám a zasunout celou kůlnu - tento okamžik je ponechán na uvážení majitele.

Střecha je připravena. Můžeme ji převzít do nepřetržitého provozu.

Jak udělat carport s vlastními rukama - průvodce krok za krokem

Parkování auta je velkým problémem pro osobu žijící ve velkém městě, ale v soukromém domě se můžete setkat s některými problémy, například pokud nechcete nechat auto pod spalujícím sluncem nebo krupobitím, ale nemáte peníze na garáž. V takovém případě se můžete uchýlit k levnějšímu způsobu, jak chránit auto před vnějšími vlivy - kabinou. Je naprosto jednoduché vytvořit takový baldachýn a každý se s ním bude vyrovnávat. V tomto článku budeme podrobně analyzovat, jak vytvořit carport s vlastními rukama, abyste získali spolehlivou a atraktivní ochranu vašeho vozu.

Velikost carportu

Pro úspěšnou výstavbu je zapotřebí vypracovat plán budoucí výstavby. Chcete-li to udělat, můžete použít výkresy hotových vozů pod automobily nebo je připravit sami.

V obou případech je nejtěžším krokem určení velikosti krytu. Faktem je, že rozměry různých vozů se mohou značně lišit, a vytvoření univerzálního garážového vozu není prostě racionální, a proto se velikost autoparku určuje v závislosti na automobilu.

  • Optimální výška pro každé vozidlo s výjimkou nákladních vozidel je 2,5 metru;
  • Šířka kůlny by měla být větší než šířka vozu o nejméně 1 m: vzdálenost půl metru usnadňuje parkování;
  • Délku vrchlíku lze také provést s okrajem jednoho metru, avšak pro ochranu proti šikmému dešti a sněhu je lepší vyrobit větší množství.

Při výrobě garáže pro několik aut dodržujte stejné pokyny, ale nezapomeňte na vzdálenost mezi vozy, která může být rovna 1 m. V tomto případě je nutné určit délku nejdelšího vozu.

Rámové materiály

Nejčastěji si soukromí vlastníci staví automobil pro auto, protože Jedná se o relativně levný a spolehlivý materiál, ale pro oblouk je lepší použít kulaté nebo obdélníkové trubky. Samotné trubky mohou být vyrobeny z trubek.

Materiál pro konstrukci sloupů může také sloužit jako cihla nebo kámen. Typicky jsou sloupy takového materiálu velmi masivní, takže se na ně nepoužívejte v malých oblastech. Měli byste také pochopit, že to není univerzální materiál, proto se ujistěte, že kamenné sloupky se vejde do návrhu vašeho domu.

Je-li cihla nebo kámen ideální pro styl vašeho domu, ale nechcete, aby sloupy byly příliš velké, můžete použít dvě výše uvedené možnosti najednou, čímž se vytvoří základ kamenů a horní části dřeva.

Kov a dřevo potřebují další zpracování před použitím. Dřevo musí být impregnováno hořlavým a antiseptickým materiálem, což výrazně prodlužuje životnost vrchlíku a chrání ho před požárem.

Dřevo lze vyřešit dvěma způsoby. Nejúspěšnější, ale časově náročné - upevnění na čepy k betonovým sloupkům, nalitím do země. Takže se vyvarujete rychlého rozpadu dřeva v zemi, stejně jako vytváření různých deformací.

Druhá metoda je mnohem jednodušší, ale méně spolehlivá. Dřevěné sloupy mohou být jednoduše zakopány v zemi, ale v tomto případě je nutné použít speciální impregnace určené k ochraně dřeva v zemi. Zde můžete ušetřit a používat těžbu, namočit konce dřeva v něm na pár dní.

Pomocí kovového profilu jej zbavte rezu a naneste ho základním nátěrem. Po svařování zpracujte švy speciální hmotou a barvou ve dvou vrstvách.

Typy zastřešení

Nejčastěji je pro střechu použita jednostranná střecha; nevyžaduje velké finanční a časové náklady. Vytvoření vozu s vozem s vlastními rukama, je lepší jej připevnit k domu. Tím ušetříte na několika sloupcích, které budou nahrazeny stěnou doma.

Samostatně stojící kůlny mají také střechu, ale je to mnohem složitější než předchozí verze. Když děláte haly, nezapomeňte na její zkreslení. V oblastech s častými srážkami se doporučuje 8-10 °. Nižší úroveň svahu by měla být umístěna na jižní straně, aby bylo dosaženo většího odstínu, ale toto pravidlo může být opomíjeno. Doporučuje se vyšívat nebo vysázet jižní lumen vrchlíku s vysokými rostlinami.

Také často pro baldachýn s klenutou střechou. Pro organizaci takovéto střechy doporučujeme použít polykarbonát. Díky hladkému povrchu mohou srážky snadno spadnout ze střechy a jeho nízká hmotnost a flexibilita umožní snadnou instalaci.

Stropní střecha štítu je jednou z nejvzácnějších možností. Návrh je složitý a konečný výsledek není víc než jediná nebo klenutá střecha. Pokud se stále rozhodnete udělat štítovou střechu, použijte kov, protože bude to design mnohem jednodušší.

Výběr střešního materiálu

Je velmi snadné zvolit si materiál pro střechu: pokud připevníte boudu k domu, pak by měla být střecha vyrobena ze stejného materiálu. Dětská postýlka pro baldachýn je stejná jako u domu. U měkkých materiálů, například ondulinu, vytváří kontinuální opláštění a za tvrdých materiálů - řídké. Velikost stupně mezi deskami je obvykle indikována výrobcem střešního materiálu.

Je také možné vybudovat carport s použitím polykarbonátu, o kterém jsme se zmínili výše. Při výběru takového materiálu se ujistěte, že je to vícekomorový: nejméně dva řádky článků a tři řady plastů, takže v horkých dnech chrání auto před teplem.

Velkou roli hraje i míra absorpce světla. Chcete-li ochladit pod vrchlíkem, zvolte tmavé materiály se silným pohlcováním světla.

Jak navrhnout místo pod garáží

Při výrobě carportu musíte také vytvořit platformu pod ním. Nejlevnější a nejjednodušší verze, kterou je třeba provést, je vyplnit sutinami. Chcete-li to provést, jednoduše odstraňte trávník, vykopněte obrubníky, pak nasypte sutiny a utáhněte. Takže dosáhnete tvrdého terénu, ve kterém nejsou vytvořeny žádné stopy.

Druhou možností je položení kamenných bloků a dlažebních desek pod baldachýn. V důsledku toho získáte trvanlivé a krásné pokrytí, ale musíte na ni vynaložit kulatou sumu peněz, stejně jako spoustu času a úsilí.

  1. Vykopat příkop s hloubkou 20-25 cm;
  2. Složte dno na dno a pečlivě utáhněte (můžete použít podbíjecí desku);
  3. Doporučuje se položit na sutinu vrstvu geotextilie, která zabrání pronikání písku do sutiny, čímž se sníží pravděpodobnost poklesu základny pod kola vozu;
  4. Nalijte vrstvu písku na štěrk nebo geotextil a pečlivě utáhněte;
  5. V dlažbě jsou kladeny pískové desky nebo jejich analogy.

Poslední možností je nalít beton. Tato platforma je méně atraktivní než druhá a spolehlivější než první. Při cenových a časových nákladech bude plnění betonu mnohem levnější než dlažba.

To se děje takto:

  1. Připravte základnu jako ve starší verzi;
  2. Vytvořte bednění a položte na sutě dřevěné desky vzdálené 1 m;
  3. Vytáhněte síť o síle 3 až 4 mm s klecí 10 až 10 cm;
  4. Mřížku mezi deskami položte a naplňte betonem nejméně pod značkami M 250.

Nezapomeňte na svah, pokud potřebujete průtok vody. Tloušťka betonové vrstvy by neměla být menší než 7 cm, ale nemá smysl vyrábět více než 10 cm.

Jak sestavit carport připojený k domu - výkresy

Je poměrně jednoduché vytvářet výkresy autosportů pro auta s vlastními rukama: vezměte si rozměry kufru a upravte jej tak, aby odpovídal dokončenému šabloně. Při tom bude připravena kresba, ale ne každý bude schopen správně sestavit strukturu tak, aby to trvalo mnoho let, a proto vám nabízíme podrobné pokyny pro sestavení kůlny připojené k domu:

  1. Vykopat otvory pod úrovní zamrznutí půdy (obvykle 1,5 m bude stačit), udělali krok mezi sloupky baldachýnu asi 2 m;
  2. V jamce ležel vodotěsný obal, stejně jako rám 10 mm tyče se svařenými hypotékami;
  3. Naplňte vložku betonem;
  4. Písek a namočte dřevo;
  5. Když beton ztuhne, začněte sestavit rám karoserie pro vozidlo: nainstalujte tyče a horní ozdobu na úrovni;
  6. Připojte nosnou desku ke stěně domu, abyste získali rampu při 8-10 °;
  7. Připravte nosníky (deska 50 až 200 mm): řezné úhly pod svahem a také drážky na velikost nosníku;
  8. Namontujte nosníky o krok 40 cm k základové desce s upevněním ve tvaru písmene U a nalepte úhel na dřevo nebo použijte rohy;
  9. Dále vyzdvihněte přepravku. Používáte-li měkký střešní materiál, proveďte z RSD; pokud používáte pevné materiály, použijte desku v přírůstcích vhodných pro zakoupený materiál;
  10. Položte střešní krytinu.

Na tomto montážním krytu pro automobily z baru je dokončeno, jak vidíte, aby to bylo celkem jednoduché.

Postavte křídlo z polykarbonátu, udělejte to sami

Jak bylo uvedeno výše, rámové garáže pro automobily jsou často vyráběny z polykarbonátu, takže tuto možnost podrobně analyzujeme. Také v tomto případě nebudeme používat bar, ale kovové trubky.

  1. Stejně jako v předchozí verzi vykopněte otvory do úrovně zamrznutí půdy, nainstalujte vodotěsnou kapsule a úroveň kovového profilu;
  2. Naplňte kapsulu betonem a nechte jej uschnout, dejte pozor a nedovolte svislým změnám profilu, doporučujeme jej připevnit na kování, které se táhne po boku;
  3. Svařte horní ozdobu;
  4. Ohnat profil na ohýbači trubek, abyste dosáhli požadovaného poloměru - zvedání v nejvyšším bodě;
  5. Namontujte vazník svařováním přímé trubky na konce ohnutého potrubí a zpevněte konstrukci příčnými trubkami.
  6. Svařte hotovou farmu, držte ji diagonálně a vertikálně;
  7. Proveďte opláštění: svařte nosník s profilovými trubkami o rozměrech 50 x 25 mm v krocích po 1 m;
  8. Upevněte polykarbonát šrouby se speciálními termoplasty, spojte dvě fólie se speciálním profilem;
  9. Na okrajích polykarbonátu namontujte zátky tak, aby se prach, hroty a vlhkost nehromadily uvnitř, což později vedlo k vytvoření formy.

Závěr

Nyní víte, jak si vyrobit vlastní carport z baru a kovového profilu. Nezapomeňte, že spolehlivost každé stavby závisí nejen na kvalitě provedené práce, ale také na kvalitě surovin, takže se nejedná o nekvalitní cement, hnilobu dřeva ani levnou impregnaci.

Jak udělat carport v zemi se svými vlastními rukama

V dávných dobách se cestující, který se vrátil domů, nejprve rozběhl koně do stánku a teprve poté vstoupil sám do domu. Nyní jsou koně železo, nepožadují oves, ale potřebují také ochranu před krupobití a vlhkostí. A není nutné stavět hlavní garáž pro auto. U chaty je široký, spolehlivý baldachýn, který lze postavit rukama z dostupných materiálů: dřevo, celulární polykarbonát a profilová trubka. To je zajímavý úkol pro šikovné ruce a za účelem provedení práce jsme připojili fotky a podrobné výkresy k článku.

Proč neopouštět vozidlo na volném prostranství

Dokonce i skály jsou zničeny pod vlivem životního prostředí, a dokonce i složitými stroji - a tím spíš. Samozřejmě, auto se během týdne nestane bezcenné, ale den po dni bude jeho věk zkrácena následujícími faktory:

  • dříve nebo později se kapky dešťové vody dostanou do míst, kde mohou iniciovat korozi;
  • krupobití nevyhnutelně ponechá vloupání na střeše a kapuce;
  • prach zanese všechny praskliny, například v drážkách pro brýle, v zrcadlech a světlometech, což ovlivní vzhled vozu;
  • letní slunce vypaří barvu na čalounění sedadel a věci, které zůstaly v kabině, zhorší fyzikální vlastnosti pneumatik.

Chata carport - to je stínování a dobré větrání, nedostatek listů a ptačích skvrn na čelním skle.

Vyrobte si to pro vašeho mazlíčka: je to jednoduché, funkční a spolehlivé.

Rada Umístěte kůlnu na místo, kde voda nezůstává stagnována - a budete spokojeni se stavem gumy.

Materiály na bocích

Střešní konstrukce se skládá ze dvou částí: rámu a střechy a nejdůležitější částí práce je konstrukce spolehlivého rámu. Mělo by se pečlivě zvážit výběr materiálu pro založení budoucího kůlny, protože bude těžší jej nahradit než střechu. K dispozici jsou tři možnosti výběru.

  1. Strom K dispozici, ohebné při zpracování, nevyžaduje speciální nástroje pro řezání a spojování. Avšak snadná práce s ním bude muset platit trvanlivost. Trhliny dřeva, hniloba, houby - jinými slovy, vyžadují zvláštní péči. Je třeba ho impregnovat speciálními malovanými kompozicemi.
  2. Trubka ocelového profilu. Bude to vyžadovat svařovací stroj, ale splatí působivou životnost: vaše vnoučata budou moci využít přístřešek. Nevýhodou potrubí je potřeba vytvořit křivočaré vazníky pod střechou širokých stínů, protože v zimě se plochá střecha může zhroutit pod vámi sněhu.

Střecha krytu se obvykle provádí buď z profilovaného plechu nebo z celulárního polykarbonátu. Ve druhém případě bude střešní kryt vypadat estetičtější, vzdušnější, nicméně v oblasti, kde je vysoká pravděpodobnost srážení velkého krupobití, doporučuje se okamžitě získat dražší typ polykarbonátu se speciální ochrannou fólií.

Příprava místa

Pokud děláte všechno podle vaší mysli, měli byste začít s organizací místa nad vozem, ale pod ním. Při výběru vhodné plošiny pro závod musíte odstranit celou kůru, odstranit půdu do hloubky 12-15 cm a vytvořit polštář písku a sutiny pomocí podbíjení. Po cestě můžete vybavit malý svah, a pokud je terén nízký, pak odvodňovací potrubí po obvodu. Poté, co je střecha připravena, můžete na tomto polštáři položit jakýkoli parkovací kryt.

U těžkých SUV se doporučuje vybavit železobetonový potěr. Chcete-li to udělat, postavte dřevěné bednění, vylejte beton do středu, položte výztužnou síť a přidejte beton. Dokončení vytvrzení takového místa bude trvat nejméně měsíc.

Plány carport - kde začít

Veškeré stavební práce zahrnují přítomnost výkresů. Umístěte vozidlo na určené místo a pečlivě změřte délku a šířku budoucího kůlny. Označte umístění podpěr, zkontrolujte, zda nebudou zasahovat do parkování a otevření dveří. Všimněte si, že střecha může být vydána pro obvod podpěry na 0,5-1 m.

Nakreslete to na papíře v bočních a horních výčnělcích a vypočte požadované množství materiálu. Přidejte asi 10%, takže se nemusíte odloučit od práce a jít kupovat více.

Vedle ocelové trubky (nebo dřevěného dřeva - který je vybrán na rámu) budete potřebovat beton na vyplnění základny podpěr a z nástrojů:

  • pila, kladivo, nehty (pro práci s barem);
  • bulharský a svařovací stroj (pro práci s trubkou);
  • úroveň a olovo;
  • kolíky a motouzy (jakékoliv dlouhé lano, šňůra);
  • lopata;
  • svorky;
  • šrouby s podložkou;
  • šroubovák.

Stavíme baldachýn - krok za krokem

Při práci se ujistěte, že používáte úroveň a olovo, pečlivě změřte a zkontrolujte všechny řádky. Sekvence operací během konstrukce rámu je následující.

  1. Pomocí kolíků a povrazů označte umístění podpěr. Doporučená vzdálenost mezi nimi je 1,5 m. Zkuste zajistit, aby osy budoucích podpůrných jednotek byly na stejné lince.
  2. Vykopněte otvory pro podpěry o hloubce 40-50 cm.
  3. Svařte kusy výztuže na dolní konce sloupů a povlečte je základním nátěrem.
  4. Dolní sloupky dolů ve štěrbinách a vyplňte betonem.

Pozor! Pokud máte ohýbač trubek a chcete získat krásnou polokruhovou střechu, mějte na paměti, že profilovaný v tomto případě nebude fungovat, pouze polykarbonát.

Jak položit podlahu pod baldachýnem

Co bude opřít kola vozu, závisí na vašich preferencích a obecném stylu dávání. Možnosti mohou být následující:

  • tráva (osetý nebo válcovaný trávník);
  • štěrková drť;
  • dlažební desky;
  • slinovková cihla;
  • asfalt

Další skvělou volbou je ekologické parkování. Jedná se o speciální dlaždice s dírou ve středu nebo o tuhou plastovou mřížku. Dlaždice jsou položeny na pískový polštář s gumovým kladivkem, švy a otvory jsou pokryty pískem nebo směsí písku a půdy a tráva je osetá. Nemůžete zasít - vítr způsobí semena.

Pod roštem se půda obvykle připravuje následujícím způsobem: štěrkopísková podložka, geotextilie, 2-3 cm písku. Rozšiřte mřížkové moduly, upevněte je, posypeme půdou a osijeme směs trávníku zpravidla z bluegrassu, fresky a zářezu. Výhodou ekoparkování je, že namísto štěrkopísku nebo betonové plešatiny ve vašem dvoře získáte další úsek trávníku, ale z něj nebude žádná cesta.

Stavba přístřešku u dachy se ospravedlní i při absenci automobilu. Pod ním můžete dát motocykly, jízdní kola, čluny, kajaky, auta a jen zahradní nářadí.